一種用壓縮空氣為動(dòng)力推動(dòng)磨料至工件表面進(jìn)行處理的工作叫做噴砂,也就是我們常說噴丸清理,噴丸強(qiáng)化處理.因?yàn)樵趪娡枨謇砑夹g(shù)出現(xiàn)初期,砂是 可以使用的磨料,因此,在當(dāng)時(shí)以及后來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),噴丸清理一直被稱為噴砂．時(shí)至今日,在許多場(chǎng)合,還有很大一部分人把這種清理技術(shù)叫做噴砂. 現(xiàn)如今噴砂（噴丸清理）可以作如下的定義: 用壓縮空氣、漢中寧強(qiáng)附近高壓水、漢中寧強(qiáng)同城蒸汽等推動(dòng)磨料流對(duì)工件表面進(jìn)行清理、漢中寧強(qiáng)同城強(qiáng)化、漢中寧強(qiáng)同城切削、漢中寧強(qiáng)同城磨蝕改變其外表或狀態(tài)的作業(yè)過程. 其實(shí)噴砂（噴丸）現(xiàn)象普遍存在,在自然里,砂子、漢中寧強(qiáng)同城碎石和塵土在一刻不停地沖擊著山脈,將其緩慢地磨蝕掉,只是這種過程相當(dāng)緩慢,不容易被我們覺察到罷了. 在各種表面預(yù)處理方法中,噴砂（噴丸清理）的效果徹底,適應(yīng)性強(qiáng),應(yīng)用范圍廣,這是因?yàn)?清理鋼材表面快、漢中寧強(qiáng)同城徹底;只有噴砂可以用已制定４種大家都能接受的清理等級(jí)來評(píng)定;噴砂可以清理通常難以清理的表面,有些專用工具可以清理管道的內(nèi)表面,噴砂成本 . 噴砂可以使被清理表面同時(shí)獲得所需清潔度和使表面得到一定的粗糙度,提高涂層在基本表面上的附著力兩種效果.再好的涂料也不可良好的長(zhǎng)時(shí)間附著在未作表面處理的工件表面上.表面預(yù)處理的作用就是要清理表面并在表面上生成用來＂鎖?。⑼繉铀枰植诙?經(jīng)過噴砂的工件表面涂覆性能良好的工業(yè)性涂料后,涂層壽命可以比其他方法處理后表面上的同一品質(zhì)涂層高出3.5倍以上. 噴砂（噴丸清理）的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是表面粗糙度可以事先根據(jù)要求確定,并在清理過程中容易達(dá)到. 正因?yàn)槿绱?船長(zhǎng)、漢中寧強(qiáng)同城儲(chǔ)罐、漢中寧強(qiáng)同城橋梁、漢中寧強(qiáng)同城電站、漢中寧強(qiáng)同城卡車和汽車、漢中寧強(qiáng)同城機(jī)車、漢中寧強(qiáng)同城火車等車輛、漢中寧強(qiáng)同城化工廠、漢中寧強(qiáng)同城煉油廠、漢中寧強(qiáng)同城造紙廠、漢中寧強(qiáng)同城鋼結(jié)構(gòu)件廠、漢中寧強(qiáng)同城軍事裝備、漢中寧強(qiáng)同城飛機(jī)、漢中寧強(qiáng)同城服裝及其他千百種產(chǎn)品和行業(yè)都要用噴砂方法來作表面處理. 噴砂還有許多不同的用途. 混凝土制件在防風(fēng)化處理前要用噴砂（噴丸）方法隱患．混凝土預(yù)制板用噴砂（噴丸）方法來暴露裝飾性顆粒. 許多精密元器件和質(zhì)地比較脆弱的零部件,如電子組件、漢中寧強(qiáng)同城飛機(jī)機(jī)身、漢中寧強(qiáng)同城假牙托架、漢中寧強(qiáng)同城電機(jī)、漢中寧強(qiáng)同城噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞、漢中寧強(qiáng)同城發(fā)動(dòng)機(jī)零件、漢中寧強(qiáng)同城玻璃鋼船、漢中寧強(qiáng)同城機(jī)車、漢中寧強(qiáng)當(dāng)?shù)厮芰霞?、漢中寧強(qiáng)當(dāng)?shù)刭愜嚿系凝X輪發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)部件、漢中寧強(qiáng)當(dāng)?shù)赝饪剖中g(shù)器械、漢中寧強(qiáng)當(dāng)?shù)仫嬃宪噧?chǔ)罐等也常用噴砂（噴丸）方法清理表面. 笨重的鋼結(jié)構(gòu)到為脆弱零部件都可以用到噴砂（噴丸）方法來處理表面,但其目的并不定是為了涂漆.如活塞和曲軸的去毛剌、漢中寧強(qiáng)當(dāng)?shù)仫w機(jī)起落架零件的表面強(qiáng)化、漢中寧強(qiáng)當(dāng)?shù)佚X輪的強(qiáng)化、漢中寧強(qiáng)當(dāng)?shù)夭ＡчT的毛化處理、漢中寧強(qiáng)當(dāng)?shù)啬贡套旨熬履举|(zhì)標(biāo)牌的雕刻等.噴砂（噴丸）處理涉及千百種不同的用途及我們生的方方面面

鋼鐵是現(xiàn)代社會(huì)的重要支柱,是各行各業(yè)賴以生存和發(fā)展的重要基礎(chǔ). 鋼鐵從生成之時(shí)起就有返回其先前存在狀態(tài)的傾向,即我們通常所說的生銹.鋼鐵生銹會(huì)使鋼鐵構(gòu)件的力學(xué)性能喪失,從而導(dǎo)致失效. 鋼鐵生銹是一種點(diǎn)電化學(xué)腐蝕的過程,是一種在電解質(zhì)存在的條件下發(fā)生的破壞作用. 鋼鐵腐蝕無處不在,無時(shí)不有,由此造成的損失也是非常的驚人. 為了防止鋼鐵的腐蝕,人類做出了不懈的努力,發(fā)明了許多行之有效的保護(hù)方法. 出現(xiàn)早、漢中寧強(qiáng)同城應(yīng)用普遍的是彩涂層保護(hù)鋼鐵構(gòu)件,使其免遭外界物質(zhì)的破壞.保護(hù)鋼鐵構(gòu)件的涂層分為金屬涂層和非金屬涂層兩大類. 使涂層長(zhǎng)期有效地保護(hù)好鋼鐵構(gòu)件的首要,就是涂層與鋼鐵構(gòu)件基體之間結(jié)合牢固,否則,再好的涂層材料,再好的施工工藝,再好的施工機(jī)械、漢中寧強(qiáng)同城再的施工人員也沅法保證涂層對(duì)鋼構(gòu)件的長(zhǎng)期保護(hù). 涂層與鋼鐵構(gòu)件基體牢固要有兩個(gè)基本條件. ,涂層與基體之間的間隙要小而又小.根據(jù)資料介紹與實(shí)踐證明,涂層與基體之間的間隙在0.5nm（相當(dāng)于３個(gè)氧原子直徑之和）之內(nèi)時(shí)才能牢固的結(jié)合.第二,涂層和基本表面之間要有足夠大的接觸面,這除了提高工件表面粗糙度以外沒有其他更好的辦法. 由此,可得出這么一個(gè)定論,要想獲得涂層對(duì)鋼鐵構(gòu)件的保護(hù),對(duì)鋼鐵構(gòu)件表面理處理是必須的.處理的目的有兩個(gè):一是要盡可能徹底地工件表面上的雜質(zhì),盡可能徹底地暴露工件的基體;二是使表面生成一定程度的粗糙度,擴(kuò)大工件表面實(shí)際表面積,增加工件表面單位面積上涂層的結(jié)合力（附著力）. 要達(dá)到上述目的,在所有表面處理方面中,磨料作為清理介質(zhì)的清理方面有效.以磨料為清理介質(zhì)的清理方法有兩種,一種是以高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將磨料通過離心力拋向工件表面,達(dá)到清理的目的.另一種是利用壓縮空氣使用磨料顆粒加速到很高的速度后清理工件表面的方法,這種方法首次出于美國的底特律,用于清理汽車零件,是Benjaminchewtilghman在1870年發(fā)明的. 在中國這種噴丸清理（噴砂）技術(shù)已經(jīng)開始普及并且得到很好的運(yùn)用