五、箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁連接。

2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條。

3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。

六、座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。

七、公交候車亭基礎預埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。

2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。

八、公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分兩次澆灌。

九、公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。

配套服務完善  宿遷公交站臺廠家綜合實力強
配套服務的實力較強，在實踐的生產(chǎn)中，工業(yè)化的各種生產(chǎn)，都在追求服務的上下了很多的功夫，而不斷創(chuàng)新的進步過程中，企業(yè)的綜合實力，也需要有更完善的配套服務實力與可能。宿遷公交站臺廠家作為專業(yè)的公交站臺生產(chǎn)型企業(yè)，技術，創(chuàng)新，設計等綜合的實力表現(xiàn)，可以通過產(chǎn)品來進行了解，更容易建立起很好的服務關系。
配套服務完善，作為企業(yè)服務客戶的基本條件，這種綜合的服務可能，就是其中重要的任務，而廠家要保證產(chǎn)品的質量，有了綜合服務的品質，也在其中起著很關鍵的作用。宿遷公交站臺廠家就是一個很有代表性的實例，與公交站臺的實踐生產(chǎn)為基本的優(yōu)勢，不僅在保證有很好的專業(yè)生產(chǎn)水平的同時，具備了先進性的特點，而且公交站臺本身的生產(chǎn)實力，也具備了專業(yè)的水準。從根本上追求技術的進步與不斷的發(fā)展創(chuàng)新，還要在配套的服務方面有所保障，當然終也可以帶給客戶的滿足。
宿遷公交站臺廠家技術進步，設計，還有綜合的服務水平與實力，所以在保障創(chuàng)意多樣，生產(chǎn)實力較強的同時，綜合的產(chǎn)品創(chuàng)新水平，也有了很大的進步與發(fā)展。公交站臺訂制是服務的一個主要形式，而公交站臺本身的高標準建設，需要訂制從設計與生產(chǎn)的不同環(huán)節(jié)上，都要起到更可靠的作用。這種具備了綜合的創(chuàng)新實力的企業(yè)表現(xiàn)，已經(jīng)成為自我發(fā)展創(chuàng)新過程中，重要的根本任務。而訂制生產(chǎn)終的表現(xiàn)，也是其中很重要的任務內(nèi)容。
追求不斷的發(fā)展進步，宿遷公交站臺廠家產(chǎn)品創(chuàng)新與設計可能，都已經(jīng)達到了的水平，尤其是從目前的生產(chǎn)形式來看，從單純的生產(chǎn)到不斷的發(fā)展進步，服務跟得上產(chǎn)品的發(fā)展進程，也是其中非常主要的任務。從企業(yè)的發(fā)展與競爭優(yōu)勢來看，配套服務的完善，安裝與售后的保證，已經(jīng)是企業(yè)必備的實力內(nèi)容。

超長戶外廣告燈箱 公交站臺生產(chǎn)
公交站臺使用材料
       立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的公交站臺較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的公交站臺色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽光板、耐力板（厚度為4.2-4.5mm）、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。
不銹鋼板或鍍鋅板是公交站臺主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。
此外，也有一些個性化設計的公交站臺，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。
近些年來，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，公交站臺已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。