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發(fā)電機出租在河南地區(qū)大面積多次間隔降雪,受大雪影響,氣溫較長時間維持在零下2度左右。這種天氣非常容易產(chǎn)生大霧和在線路絕緣子上產(chǎn)生覆冰、起霧凇等,可以說,冬季產(chǎn)生污閃的惡劣氣象:大雪、霧凇、凍雨、覆冰、大霧在本次污閃中都出現(xiàn)了。根據(jù)現(xiàn)場登桿檢查情況,跳閘原因大致可分為以下幾種:(1)大雪堆積在橫擔(dān)上,逐步形成冰凌,冰凌脫落或融化后的臟污冰水滴落時短接部分空氣間隙,產(chǎn)生類似鳥糞發(fā)生絕緣子閃絡(luò)的情況。根據(jù)清華大學(xué)梁曦東等的試驗研究:《合成絕緣子鳥糞閃絡(luò)與不明原因閃絡(luò)》的研究結(jié)論:發(fā)電機出租鳥糞閃絡(luò)的主要方式是鳥糞在絕緣子一定距離內(nèi)下落時導(dǎo)致的突然閃絡(luò),而不是或主要不是以前認為的由于鳥糞淌落在絕緣子表面導(dǎo)致的沿面污穢閃絡(luò)。而且這種閃絡(luò)機理對瓷、玻璃及合成絕緣子是一樣的。在本次大面積污閃故障中,有多起故障無法找到故障閃絡(luò)的放電痕跡,如220kV的I計駐線,多次對故障錄波器顯示故障區(qū)附近的桿塔進行登桿檢查,沒有發(fā)現(xiàn)故障點,后來為確保春運電氣化鐵路的運行,省公司又安排平頂山局和駐馬店局互查,依然沒有找到故障點。我們認為很可能屬于這種情況。(2)大雪堆積在絕緣子上,在絕緣子上逐漸形成貫穿性冰柱,根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)查,由于連降大雪在線路絕緣子上形成的積雪將絕緣子包住并在上面凍結(jié),形成貫穿性冰柱。




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(1)發(fā)電機出租供油提前角過大,燃油過早噴入燃燒室內(nèi),由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低,燃料不能著火燃燒,當活塞上行,氣缸內(nèi)達到一定壓力和溫度,可燃混合氣燃燒。在直噴式柴油機中,當其它參數(shù)不變時,加大噴油提前角可以降低排氣煙度。因為加大噴油提前角會使滯燃期加長,使著火前噴入氣缸的油量增加,預(yù)混合量增加,預(yù)混合氣增多,加快了燃燒速度,燃燒可較早結(jié)束,從而使主燃期的形成碳粒具有較高的溫度和高溫下停留較多的時間,有利于碳粒氧化消失。然而過早的噴油增加了預(yù)混燃料量,使柴油機工作粗暴,燃燒噪音增大,并引起較大的機械負荷,以及較多的黑煙排放。 (2)供油提前角過小,噴入汽缸內(nèi)的燃油過遲,一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出,致使部分在排氣管中隨廢氣排出的燃油料受高溫分解、燃燒,形成黑煙隨廢氣一同排出。


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