準(zhǔn)備好領(lǐng)略潤(rùn)滑油領(lǐng)航聚脲潤(rùn)滑脂保障產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)品的風(fēng)采了嗎?我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備的視頻將帶您走進(jìn)產(chǎn)品的世界,讓您感受它的獨(dú)特之處。
以下是:寧夏潤(rùn)滑油領(lǐng)航聚脲潤(rùn)滑脂保障產(chǎn)品質(zhì)量的圖文介紹
領(lǐng)航石油化工()(寧夏分公司)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn) 特種潤(rùn)滑脂專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商,品質(zhì)保證,精品齊全,品質(zhì)保障,值得信賴(lài),可根據(jù)客戶(hù)要求定制加工,其他型號(hào)齊全客戶(hù)隨意挑選。
拉力潤(rùn)滑油公司溫馨提醒:汽車(chē)不同的地方需要用不一樣的汽車(chē)潤(rùn)滑油,因?yàn)檗I車(chē)的不同部位結(jié)構(gòu)和工作原理不同,其光滑方法也不同,所以不同部位要用不同品種的光滑油。例如,發(fā)起機(jī)頂用內(nèi)燃機(jī)油,手動(dòng)變速箱和差速頂用齒輪油。
發(fā)起機(jī)油為什么分不同品種?共有幾種?
發(fā)起機(jī)指轎車(chē)的動(dòng)力源,發(fā)起機(jī)潤(rùn)滑油,也稱(chēng)內(nèi)燃機(jī)油。因?yàn)檗I車(chē)發(fā)起機(jī)所用燃料不同,分為汽油發(fā)起機(jī)和柴油發(fā)起機(jī),依據(jù)兩種燃料的焚燒方法不同和結(jié)構(gòu)的差異別離規(guī)劃出汽油機(jī)油、柴油機(jī)油和汽油柴油發(fā)起機(jī)通用油。
發(fā)起機(jī)油為什么分不同品種?共有幾種?
發(fā)起機(jī)指轎車(chē)的動(dòng)力源,發(fā)起機(jī)潤(rùn)滑油,也稱(chēng)內(nèi)燃機(jī)油。因?yàn)檗I車(chē)發(fā)起機(jī)所用燃料不同,分為汽油發(fā)起機(jī)和柴油發(fā)起機(jī),依據(jù)兩種燃料的焚燒方法不同和結(jié)構(gòu)的差異別離規(guī)劃出汽油機(jī)油、柴油機(jī)油和汽油柴油發(fā)起機(jī)通用油。
石油潤(rùn)滑油的用量占總用量90%以上,因此潤(rùn)滑油常指石油潤(rùn)滑油。主要用于減少運(yùn)動(dòng)部件表面間的摩擦,同時(shí)對(duì)機(jī)器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來(lái)自原油蒸餾裝置的潤(rùn)滑油餾分和渣油餾分為原料。潤(rùn)滑油主要的性能是粘度、氧化安定性和潤(rùn)滑性,它們與潤(rùn)滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤(rùn)滑油流動(dòng)性的重要質(zhì)量指標(biāo)。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負(fù)荷和低速度的機(jī)械要選用高粘度潤(rùn)滑油。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中,由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現(xiàn)的抗氧化能力。油品氧化后,根據(jù)使用條件會(huì)生成細(xì)小的瀝青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì),呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜,或粘性的含水物質(zhì),從而降低或喪失其使用性能。潤(rùn)滑性表示潤(rùn)滑油的減磨性能。潤(rùn)滑油添加劑概念是加入潤(rùn)滑劑中的一種或幾種化合物,以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤(rùn)滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧劑和金屬減活劑、極壓抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、清凈分散劑、泡沫抑制劑、防銹劑、抗氧防腐劑、流點(diǎn)改善劑、粘度指數(shù)增進(jìn)劑、抗乳劑等類(lèi)型。市場(chǎng)中所銷(xiāo)售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復(fù)合品,所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復(fù)合添加劑內(nèi)部幾種單一添加劑的比例不同而已。
汽車(chē)保養(yǎng)后噪音變大屬于正?,F(xiàn)象,且聲音更多是變化不一定是變大。
發(fā)動(dòng)機(jī)在更換機(jī)油前后聲音的變化主要原因是機(jī)油粘度的變化導(dǎo)致,即使是同型號(hào)機(jī)油在使用前后也會(huì)有很大誤差。
機(jī)油粘度的標(biāo)號(hào)為某W-20·30·40,數(shù)字越大機(jī)油粘度越大,而同樣的機(jī)油在長(zhǎng)期的使用后會(huì)粘度也會(huì)發(fā)生變化,過(guò)程是先降低后升高。
機(jī)油中均含有粘度改進(jìn)劑,機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫惡劣的工況下黏值劑的作用會(huì)越來(lái)越差,機(jī)油的粘度則會(huì)越來(lái)越低;粘度低一般叫做機(jī)油變稀了,在這一節(jié)點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)變大,只是使用中沒(méi)有更換機(jī)油不存在主觀的對(duì)比所以很難發(fā)現(xiàn)。
而在經(jīng)過(guò)這一階段之后機(jī)油粘度又會(huì)逐漸增高,由于發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣或燃燒不充分導(dǎo)致曲軸箱和油道中的油泥逐漸增多,這些油泥終會(huì)與機(jī)油混合;加之長(zhǎng)時(shí)間的氧化機(jī)油品質(zhì)也會(huì)發(fā)生變化,在兩點(diǎn)的共同作用下機(jī)油的純凈度發(fā)生了變化,直接影響就是粘度的升高。
標(biāo)準(zhǔn)為某W-30的機(jī)油在經(jīng)過(guò)5000或10000萬(wàn)公里的使用后粘度可能有35甚至更高,粘度越高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力越大、轉(zhuǎn)速上升越慢,聲音感覺(jué)是有些悶的。而在保養(yǎng)之后機(jī)油即使使用同樣30級(jí)粘度,在加注到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部后機(jī)油的實(shí)際粘度反而降低了。
機(jī)油粘度低發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)行阻力變小,曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)是依靠汽油燃爆后熱能轉(zhuǎn)化的機(jī)械能,阻力越小同樣的動(dòng)力輸出曲軸旋轉(zhuǎn)的速度就會(huì)越快。
這一轉(zhuǎn)速就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速越高聲音越大是必然的,如果轉(zhuǎn)速升高的速度變化聲音也會(huì)感覺(jué)變大一些,這是保養(yǎng)后普遍會(huì)出現(xiàn)的正常現(xiàn)象。同理在更換機(jī)油之后噪音也會(huì)階段性變化,黏指劑在效果變差的階段會(huì)越來(lái)越大、之后聲音會(huì)來(lái)越小,聲音在機(jī)油粘度的不斷變化中不停改變循環(huán)。
至于機(jī)油粘度的選擇要參考說(shuō)明書(shū)的標(biāo)準(zhǔn),建議是30級(jí)為降低噪音使用40級(jí)會(huì)造成動(dòng)力的下降和油耗的升高;不在意噪音也不宜降低到20級(jí),否則粘度降低會(huì)導(dǎo)致飛濺潤(rùn)滑部件油膜的厚度過(guò)低,潤(rùn)滑效果下降會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的異常磨損,還是那句話(huà):只有適合的才是 的,沒(méi)有機(jī)油損耗量增加的狀態(tài)之前不需要改變。
發(fā)動(dòng)機(jī)在更換機(jī)油前后聲音的變化主要原因是機(jī)油粘度的變化導(dǎo)致,即使是同型號(hào)機(jī)油在使用前后也會(huì)有很大誤差。
機(jī)油粘度的標(biāo)號(hào)為某W-20·30·40,數(shù)字越大機(jī)油粘度越大,而同樣的機(jī)油在長(zhǎng)期的使用后會(huì)粘度也會(huì)發(fā)生變化,過(guò)程是先降低后升高。
機(jī)油中均含有粘度改進(jìn)劑,機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫惡劣的工況下黏值劑的作用會(huì)越來(lái)越差,機(jī)油的粘度則會(huì)越來(lái)越低;粘度低一般叫做機(jī)油變稀了,在這一節(jié)點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)變大,只是使用中沒(méi)有更換機(jī)油不存在主觀的對(duì)比所以很難發(fā)現(xiàn)。
而在經(jīng)過(guò)這一階段之后機(jī)油粘度又會(huì)逐漸增高,由于發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣或燃燒不充分導(dǎo)致曲軸箱和油道中的油泥逐漸增多,這些油泥終會(huì)與機(jī)油混合;加之長(zhǎng)時(shí)間的氧化機(jī)油品質(zhì)也會(huì)發(fā)生變化,在兩點(diǎn)的共同作用下機(jī)油的純凈度發(fā)生了變化,直接影響就是粘度的升高。
標(biāo)準(zhǔn)為某W-30的機(jī)油在經(jīng)過(guò)5000或10000萬(wàn)公里的使用后粘度可能有35甚至更高,粘度越高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力越大、轉(zhuǎn)速上升越慢,聲音感覺(jué)是有些悶的。而在保養(yǎng)之后機(jī)油即使使用同樣30級(jí)粘度,在加注到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部后機(jī)油的實(shí)際粘度反而降低了。
機(jī)油粘度低發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)行阻力變小,曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)是依靠汽油燃爆后熱能轉(zhuǎn)化的機(jī)械能,阻力越小同樣的動(dòng)力輸出曲軸旋轉(zhuǎn)的速度就會(huì)越快。
這一轉(zhuǎn)速就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速越高聲音越大是必然的,如果轉(zhuǎn)速升高的速度變化聲音也會(huì)感覺(jué)變大一些,這是保養(yǎng)后普遍會(huì)出現(xiàn)的正常現(xiàn)象。同理在更換機(jī)油之后噪音也會(huì)階段性變化,黏指劑在效果變差的階段會(huì)越來(lái)越大、之后聲音會(huì)來(lái)越小,聲音在機(jī)油粘度的不斷變化中不停改變循環(huán)。
至于機(jī)油粘度的選擇要參考說(shuō)明書(shū)的標(biāo)準(zhǔn),建議是30級(jí)為降低噪音使用40級(jí)會(huì)造成動(dòng)力的下降和油耗的升高;不在意噪音也不宜降低到20級(jí),否則粘度降低會(huì)導(dǎo)致飛濺潤(rùn)滑部件油膜的厚度過(guò)低,潤(rùn)滑效果下降會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的異常磨損,還是那句話(huà):只有適合的才是 的,沒(méi)有機(jī)油損耗量增加的狀態(tài)之前不需要改變。
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