不銹鋼絲繩護(hù)欄平鋪草皮護(hù)坡，是經(jīng)過人工在邊坡面鋪設(shè)天然草皮的一種傳統(tǒng)邊坡植物防護(hù)辦法。具有施工簡略、工程造價較低一級特色。適用于附近草皮來歷較易、邊坡高度不高且斜度較緩的各種土質(zhì)及嚴(yán)峻風(fēng)化的巖層和成巖作用差的軟巖層邊坡防護(hù)工程，是描繪運(yùn)用的傳統(tǒng)坡面植物防護(hù)辦法之一，但因?yàn)槭┕ず笃诰S護(hù)管理艱難，平鋪草皮易被沖走，且成活率低不銹鋼拉索欄桿，工程質(zhì)量往往難以確保拉索護(hù)欄，達(dá)不到滿意的邊坡防護(hù)作用，而構(gòu)成坡面沖溝，表土丟失、坍滑等邊坡病害，致使很多的邊坡病害整治、修正工程。這些年，因?yàn)椴萜須v嚴(yán)重，使得平鋪草皮護(hù)坡的作用逐步受到了約束。土工網(wǎng)植草護(hù)坡，是國外近十多年新開發(fā)的一項(xiàng)集坡面加固和植物防護(hù)于一體的復(fù)合型邊坡植物防護(hù)辦法。該技能所用土工網(wǎng)是一種邊坡防護(hù)新材料，是經(jīng)過特殊技能出產(chǎn)的三維立體網(wǎng)不銹鋼鋼索護(hù)欄，不只具有加固邊坡的功用，在耕種前期還起到避免沖刷、堅(jiān)持土壤以利草籽發(fā)芽、成長的作用跟著植物成長、老練，坡面逐步被植物掩蓋，這樣植物與土工網(wǎng)就一同對邊坡起到了長時間防護(hù)，美化作用，土工網(wǎng)植草護(hù)坡能接受4m/s以速的水流沖刷，在必定條件下可代替漿砌片石護(hù)坡。

邊坡有發(fā)生位移或有滑坡跡象后，的防護(hù)辦法是安裝不銹鋼絲繩護(hù)欄。不銹鋼絲繩護(hù)欄對山體的植被可能有些破壞，但是防止邊坡塌方惡化可進(jìn)一步緩解。下面介紹安裝不銹鋼絲繩護(hù)欄不會破壞植被。

不銹鋼絲繩護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。

不銹鋼絲繩護(hù)欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強(qiáng)型)；熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。級采用6根纜索，B級采用5根纜索，級和B級纜索的初張力采用201d~，纜索采用具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造。

過往車輛應(yīng)當(dāng)留意躲避。高速公路拉索護(hù)欄保護(hù)、修理施工時，應(yīng)當(dāng)挑選交通量較小的時段，防止影響車輛通行。城市拉索護(hù)欄施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的施工標(biāo)志、標(biāo)志等陽臺拉索護(hù)欄保護(hù)設(shè)備。經(jīng)過施工現(xiàn)場的車輛，有必要減速并按設(shè)置標(biāo)志行進(jìn)，遵守現(xiàn)場指揮人員的指揮。

保護(hù)作業(yè)人員進(jìn)行正常保護(hù)作業(yè)時，任何單位和個人不得阻遏。外表呈現(xiàn)了不同程度的污染不銹鋼鋼索護(hù)欄，這些污染比廚房里的油污難整理多了，因而現(xiàn)在有了清洗機(jī)，結(jié)構(gòu)簡略、操作便利，而且自動化程度高。這就是城市拉索護(hù)欄清洗的研發(fā)了。

拉索護(hù)欄體系的特色可以削減工程對環(huán)境的影響低，其維護(hù)區(qū)可徹底堅(jiān)持土壤，堅(jiān)實(shí)的巖石不銹鋼絲繩護(hù)欄，經(jīng)過人工種草種樹，完成綠色功用。拉索護(hù)欄在防備方面也十分杰出，旱季到來，繼續(xù)的強(qiáng)降雨常常會給邊坡帶來更大的隱患，拉索護(hù)欄可以維護(hù)坡面的植被，樹木得到了維護(hù)就有用的安定邊坡，起到了良性循環(huán)的作用，然后到達(dá)一起防護(hù)的作用。

拉索護(hù)欄是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)隱瞞包裹在所需防護(hù)斜坡或噴出巖上，以限止坡面噴出巖土體的風(fēng)化脫落或毀傷以及危巖坍塌，或?qū)⒙涫笾朴诒囟ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動。避免了由于泉流壓力的升高而引動的邊坡失穩(wěn)問題。

城市拉索護(hù)欄、保護(hù)人員施行查看、保護(hù)作業(yè)時，應(yīng)著一致的社區(qū)拉索護(hù)欄標(biāo)志服裝。路途和保護(hù)作業(yè)車輛、機(jī)械進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)時，有必要設(shè)置顯著一致的標(biāo)志，敞開示；在保證過往車輛通行的前提下，其行進(jìn)路線城市拉索護(hù)欄、保護(hù)人員施行查看、保護(hù)作業(yè)時，應(yīng)著一致的社區(qū)拉索護(hù)欄標(biāo)志服裝。路途和保護(hù)作業(yè)車輛、機(jī)械進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)時，有必要設(shè)置顯著一致的標(biāo)志，敞開示；在保證過往車輛通行的前提下，其行進(jìn)路線、方向、速度和?？磕軌虿皇芨咚倮髯o(hù)欄標(biāo)志、標(biāo)線約束鋼絲繩欄桿。

過往車輛應(yīng)當(dāng)留意躲避。高速公路拉索護(hù)欄保護(hù)、修理施工時，應(yīng)當(dāng)挑選交通量較小的時段，防止影響車輛通行。城市拉索護(hù)欄施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的施工標(biāo)志、標(biāo)志等陽臺拉索護(hù)欄保護(hù)設(shè)備。經(jīng)過施工現(xiàn)場的車輛，有必要減速并按設(shè)置標(biāo)志行進(jìn)，遵守現(xiàn)場指揮人員的指揮。

保護(hù)作業(yè)人員進(jìn)行正常保護(hù)作業(yè)時，任何單位和個人不得阻遏。外表呈現(xiàn)了不同程度的污染不銹鋼鋼索護(hù)欄，這些污染比廚房里的油污難整理多了，因而現(xiàn)在有了清洗機(jī)，結(jié)構(gòu)簡略、操作便利，而且自動化程度高。這就是城市拉索護(hù)欄清洗的研發(fā)了。

拉索護(hù)欄體系的特色可以削減工程對環(huán)境的影響低，其維護(hù)區(qū)可徹底堅(jiān)持土壤，堅(jiān)實(shí)的巖石不銹鋼絲繩護(hù)欄，經(jīng)過人工種草種樹，完成綠色功用。拉索護(hù)欄在防備方面也十分杰出，旱季到來，繼續(xù)的強(qiáng)降雨常常會給邊坡帶來更大的隱患，拉索護(hù)欄可以維護(hù)坡面的植被，樹木得到了維護(hù)就有用的安定邊坡，起到了良性循環(huán)的作用，然后到達(dá)一起防護(hù)的作用。

拉索護(hù)欄是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)隱瞞包裹在所需防護(hù)斜坡或噴出巖上，以限止坡面噴出巖土體的風(fēng)化脫落或毀傷以及危巖坍塌，或?qū)⒙涫笾朴诒囟ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動。避免了由于泉流壓力的升高而引動的邊坡失穩(wěn)問題。

城市拉索護(hù)欄、保護(hù)人員施行查看、保護(hù)作業(yè)時，應(yīng)著一致的社區(qū)拉索護(hù)欄標(biāo)志服裝。路途和保護(hù)作業(yè)車輛、機(jī)械進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)時，有必要設(shè)置顯著一致的標(biāo)志，敞開示；在保證過往車輛通行的前提下，其行進(jìn)路線、方向、速度和停靠能夠不受高速拉索護(hù)欄標(biāo)志、標(biāo)線約束鋼絲繩欄桿。

過往車輛應(yīng)當(dāng)留意躲避。高速公路拉索護(hù)欄保護(hù)、修理施工時，應(yīng)當(dāng)挑選交通量較小的時段，防止影響車輛通行。城市拉索護(hù)欄施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的施工標(biāo)志、標(biāo)志等陽臺拉索護(hù)欄保護(hù)設(shè)備。經(jīng)過施工現(xiàn)場的車輛，有必要減速并按設(shè)置標(biāo)志行進(jìn)，遵守現(xiàn)場指揮人員的指揮。

保護(hù)作業(yè)人員進(jìn)行正常保護(hù)作業(yè)時，任何單位和個人不得阻遏。外表呈現(xiàn)了不同程度的污染不銹鋼鋼索護(hù)欄，這些污染比廚房里的油污難整理多了，因而現(xiàn)在有了清洗機(jī)，結(jié)構(gòu)簡略、操作便利，而且自動化程度高。這就是城市拉索護(hù)欄清洗的研發(fā)了。

拉索護(hù)欄體系的特色可以削減工程對環(huán)境的影響低，其維護(hù)區(qū)可徹底堅(jiān)持土壤，堅(jiān)實(shí)的巖石不銹鋼絲繩護(hù)欄，經(jīng)過人工種草種樹，完成綠色功用。拉索護(hù)欄在防備方面也十分杰出，旱季到來，繼續(xù)的強(qiáng)降雨常常會給邊坡帶來更大的隱患，拉索護(hù)欄可以維護(hù)坡面的植被，樹木得到了維護(hù)就有用的安定邊坡，起到了良性循環(huán)的作用，然后到達(dá)一起防護(hù)的作用。

拉索護(hù)欄是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)隱瞞包裹在所需防護(hù)斜坡或噴出巖上，以限止坡面噴出巖土體的風(fēng)化脫落或毀傷以及危巖坍塌，或?qū)⒙涫笾朴诒囟ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動。避免了由于泉流壓力的升高而引動的邊坡失穩(wěn)問題。

不銹鋼絲繩護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。

不銹鋼絲繩護(hù)欄端部立柱。

不銹鋼絲繩護(hù)欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結(jié)構(gòu)，由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成。

端部結(jié)構(gòu)可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土基礎(chǔ)連成一體的，端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構(gòu)成穩(wěn)定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基礎(chǔ)混凝土的粘結(jié)力，通過鋼板也易于控制標(biāo)高的位置。裝配式端部結(jié)構(gòu)通過預(yù)埋件與混凝土基礎(chǔ)連成一體，端部結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件因不同的結(jié)構(gòu)、不同的類別而有差別。I級三角形支架用6根怔8長600nm,預(yù)埋地腳螺栓，6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架，一方面定位地腳螺栓的位置，另一方面可以大大加強(qiáng)與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度。

端部結(jié)構(gòu)安裝在不銹鋼絲繩護(hù)欄起、終點(diǎn)位置。為了保持纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設(shè)備，維持一定的纜索水平度，防止撓度的產(chǎn)生，同時也為方便維修養(yǎng)護(hù)，一般把纜索安裝長度定為200-300m，也就是說每根纜索長度不超過300m。

不銹鋼鋼索護(hù)欄，在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強(qiáng)度達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度80百分之以上時，允許架起纜索。一頭的端部立柱開端，先調(diào)理好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開，用楔子固定或選用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)理螺栓鋼索欄桿，并把索端錨具安裝到端部立柱上拉索護(hù)欄。

把纜索支放在端部立柱的周圍，經(jīng)過中心的支架向另一端滾放纜索。應(yīng)防止在路面上長距離拖拽纜索，防止擦傷鍍鋅層。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車或杠桿式倒鏈張緊器把纜索暫時拉緊，直到看不出纜索有撓曲停止裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后，順著中心立柱順次把纜索暫時夾持在托架規(guī)則方位上，一直連接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上。索端錨具安裝到端部立柱上后，即可卸除暫時張拉力。纜索應(yīng)從上到下架起，直悉數(shù)架起結(jié)束。

對不銹鋼鋼索護(hù)欄螺栓再進(jìn)行一次調(diào)整。在暫時張緊的狀態(tài)下，依據(jù)索端錨具的尺度，把剩余的纜索堵截。 纜索堵截面要筆直規(guī)整，不得松懈不銹鋼絲繩護(hù)欄，時使用鐵絲綁扎再堵截，纜索的切開應(yīng)選用高轉(zhuǎn)速無齒鋸，以防止引起鋼纜端部退火。

一、技術(shù)要求

1、嚴(yán)格按照工程師放線位置鉆孔施工；

2、打孔前，應(yīng)在孔眼位置處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑，一般口徑20cm，深15cm；

3、不銹鋼鋼索護(hù)欄采用1.0m、2m、3m鉆桿施工，邊坡防護(hù)網(wǎng)不能一次采用3m鉆桿，嚴(yán)防卡鉆、斷桿現(xiàn)象；

4、如鉆孔位置處于松散巖層，必須通知工程師或主管人員，重新確定鉆孔位置，不能隨意施工；

5、保證不銹鋼鋼索護(hù)欄鉆孔深度達(dá)到3.2m且鉆也已完畢后，必須進(jìn)行清孔處理。

二、要求

1、施工時必須帽、帶。

2、嚴(yán)禁酒后疲勞施工。

3、嚴(yán)格按照機(jī)械操作程序施工。