1.根據(jù)形狀，有:直鋼纖維、云南怒江附近棱柱鋼纖維、云南怒江附近波紋鋼纖維、云南怒江附近鉤鋼纖維、云南怒江附近大頭鋼纖維、云南怒江附近雙尖鋼纖維、云南怒江附近捆扎鋼纖維等。 2.根據(jù)截面形狀分為圓形、云南怒江附近矩形、云南怒江附近凹槽形和不規(guī)則形 3.按生產(chǎn)工藝分為:切割鋼纖維（用細(xì)鋼絲切割）；剪切鋼纖維（用薄鋼板和帶鋼剪切）；銑削鋼纖維（用厚鋼板或鋼錠切割）；熔化并拉制鋼纖維（從鋼水中拉制）。云南怒江鋼纖維、聚丙烯纖維廠家專業(yè)生產(chǎn)、銷售聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維、聚丙烯網(wǎng)狀纖維、聚酯纖維、玻璃纖維、鋼纖維、塑鋼纖維、聚乙烯醇纖維、止水銅片、瀝青木絲板、瀝青麻繩、滲排水網(wǎng)墊等。用專業(yè)的核心技術(shù)， 的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，竭誠(chéng)為客戶提供滿意的解決方案。咨詢電話：15650312333 4.按材質(zhì)分為:普通碳鋼纖維（抗拉強(qiáng)度一般為300 ~ 2500 MPa）；不銹鋼纖維（304，310，330，430，446等。根據(jù)材料）；其他金屬纖維（鋁纖維、云南怒江附近銅纖維、云南怒江附近鈦纖維和合金纖維）。 5.根據(jù)表面涂層狀態(tài)分為:無(wú)涂層、云南怒江附近表面涂環(huán)氧樹(shù)脂、云南怒江附近鍍鋅等。普通無(wú)涂層鋼纖維在工業(yè)上應(yīng)用廣泛。 6.根據(jù)施工工藝，可分為噴射和澆筑。 7.按直徑大小分類:普通鋼纖維（直徑d ＞ 0.08mm）；超細(xì)鋼纖維（直徑d≤0.08mm）；超細(xì)鋼纖維主要用于增強(qiáng)塑料和石棉摩擦材料。 隨著技術(shù)的發(fā)展，鋼纖維的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，現(xiàn)在得到了廣泛的應(yīng)用。 1.公路橋梁:公路路面和橋面鋪裝，箱形拱橋拱圈和連續(xù)箱梁澆筑。 2.水工大壩:水工隧洞、云南怒江附近地下廠房襯砌、云南怒江附近水流沖刷磨損部位、云南怒江附近水閘、云南怒江附近過(guò)水孔、云南怒江附近閘門(mén)、云南怒江附近大壩防滲面板。 3.鐵路工程:雙塊式鐵路軌枕、云南怒江附近預(yù)應(yīng)力鐵路軌枕。 4.港口及海洋工程:碼頭設(shè)施、云南怒江附近鋼管樁、云南怒江附近海底混凝土設(shè)施防腐層。 5.隧道及礦山工程:礦山巷道襯砌、云南怒江附近鐵路水工隧洞襯砌、云南怒江附近公路隧洞襯砌。 6.管道工程:離心管、云南怒江附近振動(dòng)擠壓管、云南怒江附近泵管、云南怒江附近鋼襯鋼纖維混凝土壓力管。 7.其他建設(shè)項(xiàng)目:預(yù)制樁、云南怒江附近框架節(jié)點(diǎn)、云南怒江附近屋面/地下防水、云南怒江附近房屋建筑、云南怒江附近重型工業(yè)廠房地面/倉(cāng)庫(kù)地面、云南怒江附近薄壁蓄水結(jié)構(gòu)/筒倉(cāng)、云南怒江附近維修加固工程、云南怒江附近地下電纜/管道井蓋、云南怒江附近下水道格柵、云南怒江附近礦井巷道、云南怒江附近機(jī)場(chǎng)道面。

1.道路和橋梁工程 　　鋼纖維混凝廣泛應(yīng)用于路橋工程，如路面、云南怒江鋼纖維、聚丙烯纖維廠家專業(yè)生產(chǎn)、銷售聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維、聚丙烯網(wǎng)狀纖維、聚酯纖維、玻璃纖維、鋼纖維、塑鋼纖維、聚乙烯醇纖維、止水銅片、瀝青木絲板、瀝青麻繩、滲排水網(wǎng)墊等。用專業(yè)的核心技術(shù)， 的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，竭誠(chéng)為客戶提供滿意的解決方案。咨詢電話：15650312333云南怒江同城橋梁、云南怒江同城機(jī)場(chǎng)跑道等工程，包括新建和修繕工程，與普通混凝土相比，鋼纖維混凝土具有更好的韌性、云南怒江同城抗沖擊性和抗疲勞性?？梢詼p少面層厚度，延長(zhǎng)伸縮縫間距，提高使用性能，降低維修成本，延長(zhǎng)使用壽命，與普通混凝土相比，面層可減少30 ~ 50％，公路與機(jī)場(chǎng)跑道伸縮縫間距可達(dá)30 ~ 100 m，機(jī)場(chǎng)跑道伸縮縫間距可達(dá)30 m，對(duì)于路面和橋面修復(fù)，覆蓋厚度僅為3 ~ 5 cm。 　　2.水利工程 　　鋼纖維混凝土廣泛應(yīng)用于水利工程中，主要用于水流高速、云南怒江同城受力復(fù)雜的部位，如溢洪道、云南怒江同城出水口、云南怒江同城加壓泄水道、云南怒江消力池、云南怒江閘底板及水閘、云南怒江船閘、云南怒江渡槽、云南怒江大壩防滲面板、云南怒江護(hù)坡等。 　　3.鐵路工程 　　在鐵路工程中，鋼纖維混凝土主要用于預(yù)應(yīng)力鋼纖維混凝土鐵路軌枕、云南怒江雙塊式鐵路軌枕和修復(fù)后的鐵路橋面防水保護(hù)層，鐵路工程承受大荷載、云南怒江高速度和上萬(wàn)次振動(dòng)，因此要求混凝土必須具有高強(qiáng)度、云南怒江高抗沖擊性和高塑性。這正好利用了鋼纖維混凝土的抗沖擊性和良好的塑性，鋼纖維混凝土的應(yīng)用大大減少了維修工作量，延長(zhǎng)了線路的使用壽命，效果良好。 　　4.施工工程學(xué) 　　鋼纖維混凝土(SFRC)廣泛應(yīng)用于建筑工程，如建筑工程、云南怒江預(yù)制樁工程、云南怒江框架節(jié)點(diǎn)、云南怒江屋面防水工程和地下防水工程，例如，在抗震框架節(jié)點(diǎn)中使用鋼纖維混凝土可以代替箍筋，以滿足節(jié)點(diǎn)在強(qiáng)度、云南怒江延性、云南怒江能耗等方面的要求。并且還可以提供類似于箍筋的約束混凝土的功能，解決接縫區(qū)域鋼筋擠壓導(dǎo)致混凝土難以澆筑的施工問(wèn)題。