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“近年來,我國鋼鐵行業(yè)通過供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,淘汰了一批落后產(chǎn)能,取得了一定成效,但在產(chǎn)能置換過程中,也增加了新的產(chǎn)能?!比螒c平表示,“目前,我國粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)超過10億噸,實(shí)際產(chǎn)能可能遠(yuǎn)超10億噸,鋼鐵保障能力十分充足。鋼鐵資源供給偏松,9SiCr圓鋼難以支撐鋼價(jià)持續(xù)上漲?!?br /> 從需求方面來看,作為主要的鋼材消耗領(lǐng)域,房地產(chǎn)行業(yè)在堅(jiān)持“房住不炒”的總基調(diào)下,相繼出臺了一系列調(diào)控政策。日前,財(cái)政部、自然資源部、 稅務(wù)總局、中國人民銀行聯(lián)合發(fā)布通知,表示將由自然資源部門負(fù)責(zé)征收的國有土地使用權(quán)出讓收入、礦產(chǎn)資源專項(xiàng)收入、海域使用金、無居民海島使用金4項(xiàng)政府非稅收入,全部劃轉(zhuǎn)給稅務(wù)部門負(fù)責(zé)征收。
任慶平分析道,這對地方來說,今后在國有土地使用權(quán)出讓上將更加嚴(yán)格、監(jiān)管將更加嚴(yán)厲,將縮小地方政府和城市建設(shè)投資領(lǐng)域經(jīng)營土地的操作空間,對地方政府土地開發(fā)業(yè)務(wù)形成一定限制。這將為房地產(chǎn)開發(fā)商帶來新的挑戰(zhàn),房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展形勢不容樂觀。任慶平預(yù)計(jì),后期房地產(chǎn)行業(yè)投資過熱的現(xiàn)象將“降溫”,對鋼材需求的強(qiáng)度也將隨之下降,尤其是對螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場走勢將造成一定影響。
與此同時(shí),汽車行業(yè)經(jīng)營狀況也不盡如人意,由于“芯片荒”加劇,國內(nèi)汽車產(chǎn)量、銷量雙雙下降。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,5月份,我國汽車產(chǎn)量、銷量分別達(dá)到204萬輛、212.8萬輛,環(huán)比分別下降8.7%、5.5%,同比分別下降6.8%、3.1%。另據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計(jì),6月份 周(6月1日~6月4日),國內(nèi)汽車市場日均零售額達(dá)到2.5萬輛,同比下降7%,環(huán)比下降26%。汽車行業(yè)產(chǎn)銷形勢不樂觀,將對板材市場需求形成一定影響。
“鋼價(jià)續(xù)漲動力不足的原因還有一個(gè),就是我國鋼材出口形勢趨嚴(yán)?!比螒c平說。6月3日,美國總統(tǒng)簽署行政命令,以所謂的“應(yīng)對中國軍工企業(yè)威脅”為由,將包括華為、中芯國際、中國航天科技集團(tuán)在內(nèi)的59家中企列入投資“黑名單”,禁止美國人與名單所列公司進(jìn)行投資交易。任慶平表示,中美貿(mào)易摩擦加劇,將對國內(nèi)鋼材出口帶來不利影響。
此外,近期國外對我國鋼材出口的反傾銷案件也增多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年 季度,中國貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)公布了24起國外對中國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查,涉及冷軋卷板、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線、非重復(fù)充裝鋼瓶、不銹鋼卷板、不銹鋼焊管、熱軋鋼板、H型鋼等鋼鐵產(chǎn)品。自6月1日以來,中國貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)“出口應(yīng)訴”一欄又發(fā)布了10條有關(guān)國外對華鋼鐵產(chǎn)品反傾銷、反補(bǔ)貼的公告,涉及鋼纜、耐腐蝕鋼板、螺紋鋼、中厚板、鋼棒、不銹鋼洗滌槽、鍍鋅鋼板等鋼鐵產(chǎn)品。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,5月份,我國出口鋼材527.1萬噸,環(huán)比下降33.86%。任慶平認(rèn)為,這些因素將對我國鋼材出口帶來較大影響,后期鋼材出口形勢存在諸多不確定性因素。
任慶平預(yù)計(jì),進(jìn)入第三季度,全國將迎來高溫多雨、汛期、臺風(fēng)等極端天氣,鋼材需求進(jìn)入淡季。受此影響,鋼價(jià)易跌難漲。
從宏觀政策面來看,亦不支持鋼價(jià)持續(xù)上漲。6月9日, 發(fā)展改革委召開工作座談會,再次提出要密切跟蹤大宗商品價(jià)格走勢,切實(shí)做好價(jià)格預(yù)測預(yù)警工作??梢?, 對穩(wěn)定大宗商品價(jià)格的政策導(dǎo)向沒有改變。在宏觀政策調(diào)控下,鋼價(jià)很難再出現(xiàn)大漲大跌的行情。
“對于鋼貿(mào)商來說,下半年的9SiCr鋼板經(jīng)營或許將更為困難。”在采訪中,任慶平向《中國冶金報(bào)》記者談到了鋼貿(mào)商在經(jīng)營中遇到的困難。
“近以來,在鋼材供應(yīng)的招標(biāo)中,下游用戶對民營鋼貿(mào)企業(yè)中標(biāo)的門檻提高了。再加上部分下游終端認(rèn)為從鋼企直接采購比在現(xiàn)貨市場采購的價(jià)格更低,因此不愿向鋼貿(mào)商訂貨?!比螒c平說。
他對此解釋道:“實(shí)際上,鋼貿(mào)商從鋼企進(jìn)貨的價(jià)格,基本與給終端用戶的價(jià)格差不太多。如今,鋼價(jià)非常透明,鋼貿(mào)商更多的是賺服務(wù)的錢,比如鋼材配送、加工、運(yùn)輸、提供信息等。”
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進(jìn)入6月份,鋼市大幅波動走勢得到一定遏制,部分5月末20CrNI3A圓鋼價(jià)格深跌的品種也出現(xiàn)了一定修復(fù)。在6月份 交易周(6月1日~6月4日),上海市場的中天鋼鐵產(chǎn)直徑8毫米高線價(jià)格上漲240元/噸,直徑20毫米螺紋鋼價(jià)格上漲240元/噸;南鋼產(chǎn)14毫米~20毫米中厚板價(jià)格上漲100元/噸;鞍鋼產(chǎn)5.5毫米熱軋卷板價(jià)格上漲140元/噸,1.0毫米冷軋卷板價(jià)格上漲190元/噸??傮w來看,上海市場的鋼價(jià)基本恢復(fù)到正常水平。
據(jù)鋼貿(mào)商們統(tǒng)計(jì),自今年第二季度以來, 發(fā)展改革委及地方發(fā)展改革委圍繞大宗商品價(jià)格問題至少進(jìn)行了7次調(diào)研和座談,圍繞碳達(dá)峰、碳中和話題至少9次聽取了各界代表的意見和建議。國務(wù)院常務(wù)會議部署做好大宗商品“保供穩(wěn)價(jià)”工作,保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。工信部表示將配合有關(guān)部門堅(jiān)決打擊囤積居奇、惡意炒作、哄抬價(jià)格等行為……鋼貿(mào)商們認(rèn)為,在“保供穩(wěn)價(jià)”調(diào)控下,20CrNi3A鋼板市場很難再上演“過山車”行情。
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當(dāng)前,工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)銷狀況不景氣,工程機(jī)械產(chǎn)量、銷量自4月份開始回落后,5月份繼續(xù)下滑。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,5月份,我國銷售各類挖掘機(jī)27220臺,同比下降14.3%,自2020年3月份以來首次出現(xiàn)負(fù)增長。其中,國內(nèi)銷售22070臺,同比下降25.2%。鋼貿(mào)商們認(rèn)為,這是由于鋼價(jià)前期大幅上漲,導(dǎo)致工程機(jī)械售價(jià)上調(diào),對下游采購熱情造成一定影響,對鋼材的需求也減少。不過,隨著“保供穩(wěn)價(jià)”調(diào)控落地,下游企業(yè)因前期鋼價(jià)大幅上漲而被壓制的需求將得到釋放。
鋼貿(mào)商們認(rèn)為,在碳達(dá)峰、碳中和背景下,鋼鐵行業(yè)控產(chǎn)能、減產(chǎn)量等工作將繼續(xù)展開。再加上鋼價(jià)高位回落后,鋼企盈利明顯收縮,生產(chǎn)積極性受到一定抑制。部分鋼企選擇在6月份進(jìn)行常規(guī)檢修。有的鋼企計(jì)劃于6月30日對1條熱軋生產(chǎn)線進(jìn)行檢修,有的鋼企把原定在5月份進(jìn)行的檢修延期至6月7日~21日,有的鋼企自6月16日起對1條冷軋產(chǎn)線進(jìn)行為期10天的檢修……環(huán)保限產(chǎn)、鋼企檢修等因素將導(dǎo)致后期鋼材產(chǎn)量下降,進(jìn)而緩解市場供需矛盾,促進(jìn)鋼價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行。
針對國務(wù)院常務(wù)會議近期提出的“以關(guān)稅雙向調(diào)節(jié)助力大宗商品保供穩(wěn)價(jià)”方法,鋼貿(mào)商們表示,通過稅收手段主要解決的是供需矛盾,達(dá)到相對均衡的供需關(guān)系,同時(shí)還具有穩(wěn)定預(yù)期的作用,避免投機(jī)炒作行為增多。
總體來看,隨著“保供穩(wěn)價(jià)”調(diào)控政策的貫徹實(shí)施,鋼市將趨向平穩(wěn)向好運(yùn)行。