橋梁防撞護(hù)欄的工藝流程

開(kāi)料→鍛打→彎花→焊接組裝→打磨→熱浸鍍鋅→拋光→噴漆→烤漆→表面裝飾效果漆→噴透明漆→包裝橋梁防撞護(hù)欄的防銹處理及防銹工藝，橋梁防撞護(hù)欄有效、實(shí)用的防銹方法是熱浸鍍鋅。即在橋梁防撞護(hù)欄鍍上一層5-8um厚的鋅層來(lái)保護(hù)橋梁防撞護(hù)欄，表面生成鋅鐵合金層及純鋅層，用以隔絕鐵藝工件被氧化的機(jī)會(huì)。防銹期長(zhǎng)達(dá)20-50年以上，期間無(wú)需維修，可靠，是橋梁防撞護(hù)欄的 防銹方法。

橋梁防撞護(hù)欄有哪些“過(guò)人之處”：優(yōu)點(diǎn)一：采用電泳層仿搪瓷工藝處理的新型陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄能在表面形成一層 性鋅鋼涂層，只要不用尖銳的物體去傷害它，那么橋梁防撞護(hù)欄就可以做到終生不生銹。優(yōu)點(diǎn)二：采用了聚酯黑色粉末涂層，生產(chǎn)出來(lái)的護(hù)欄還具備自潔的功能，就像少女的皮膚一樣細(xì)膩嫩滑，經(jīng)雨水沖洗之后煥然一新。
優(yōu)點(diǎn)三：采用組裝的護(hù)欄配件，完全不需要焊接，只需要一把螺絲刀，就算零組裝經(jīng)驗(yàn)的業(yè)主也可以自己組裝。

  如果陽(yáng)臺(tái)或許樓梯間有部分結(jié)構(gòu)是可以擋水的，那么可以根據(jù)需要將立柱的定做規(guī)范恰當(dāng)下降一些。不銹鋼立柱質(zhì)料多為不銹鋼201，304，廣泛應(yīng)用于樓梯，欄桿，扶欄，扶手的支撐柱，表面一般是磨砂拉絲，或鍍金處理。立柱主體板材一般選用6-15MM厚，市場(chǎng)上規(guī)范多為高度為850*50MM或1050*50MM，加上玻璃抓手等配件。護(hù)欄防撞立柱是靠精準(zhǔn)切開(kāi)設(shè)備切開(kāi)出來(lái)的，可以切開(kāi)出各種形狀，再鈑金加工，玻璃駁接緊固件大都是鑄造出來(lái)的。身形狀差異：管狀立柱，一般的方管、圓管為柱身，造價(jià)廉價(jià)。扁鋼立柱，板狀柱身。又分為單鋼板立柱、雙鋼板立柱兩種，三鋼板就很少見(jiàn)了，因?yàn)殇撌搅⒅靸r(jià)往往很高，還有空心板與實(shí)心板之分。異形立柱，非常規(guī)形狀柱身。例如選用異型槽管作柱身，用于落地玻璃款式的欄桿扶手，利益是方便快捷，可有用節(jié)省時(shí)間本錢(qián)。

    按應(yīng)用于的防撞護(hù)欄欄桿扶手款式差異：不銹鋼掛玻璃立柱。運(yùn)用不銹鋼玻璃掛件、不銹鋼玻璃夾對(duì)玻璃進(jìn)行固定，一般夾8mm ~ 12mm的單片鋼化玻璃?；蛟S夾膠鋼化玻璃，規(guī)范視圖紙而定。不銹鋼穿管立柱。柱身有穿管卡子，常見(jiàn)是4個(gè)穿孔，一般穿12mm、14mm、16mm、19mm的小管。按表面處理差異：非五顏六色不銹鋼立柱。表面處理拉絲、啞光、鏡面等,是以差異于五顏六色不銹鋼立柱來(lái)差異。鈦金不銹鋼立柱。通過(guò)化學(xué)處理金屬表面鍍上一層鈦金色，全體顯得，奢華。多用于精裝修，如別墅、酒店、展廳等場(chǎng)所。噴涂不銹鋼立柱。常見(jiàn)的是黑色噴涂。無(wú)論是在家居中，仍是在公共場(chǎng)所，你都可以看到護(hù)欄防撞立柱的運(yùn)用在各種修建中。跟著生活水平的前進(jìn)，不銹鋼立柱的運(yùn)用越來(lái)越廣泛，但是很多人有運(yùn)用過(guò)程中，不知道怎樣保護(hù)不銹鋼立柱，而導(dǎo)致不銹鋼立柱的運(yùn)用年限大大縮短!

 

防撞護(hù)欄立柱的頂面是否平順，決定了防撞護(hù)欄板頂面的平順，防撞護(hù)欄立柱高度是影響防撞護(hù)欄線(xiàn)形的 因素。

 

在初的防撞護(hù)欄施工中，我們都是假設(shè)路緣石 按設(shè)計(jì)標(biāo)高，按照施工圖紙，防撞護(hù)欄立柱頂面標(biāo)高高出路緣石70cm，橋梁護(hù)欄打入 根防撞護(hù)欄立柱時(shí)，橋梁護(hù)欄防撞等級(jí)要求有哪些當(dāng)打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時(shí)， 在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置， 以后每打一根防撞護(hù)欄立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時(shí)就說(shuō)明立柱已經(jīng)打到位了。

 

這樣路緣石頂面的不平順就反映到防撞護(hù)欄立柱頂面，終使得防撞護(hù)欄護(hù)欄板整體不平順，由于防撞護(hù)欄立柱的高低校起來(lái)費(fèi)工費(fèi)時(shí)，難度又大。

 

可以采用下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設(shè)計(jì)標(biāo)高算出路緣石頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，再根據(jù)防撞護(hù)欄立柱頂面應(yīng)高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標(biāo)高，橋梁護(hù)欄 然后打入防撞護(hù)欄立柱時(shí)，對(duì)每根防撞護(hù)欄立柱進(jìn)行測(cè)量。

 

但這樣雖然保證了防撞護(hù)欄立柱頂面平順，但由于路面實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之間存在誤差，而且誤差較大，所以會(huì)出現(xiàn)一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現(xiàn)象。

 

有時(shí)會(huì)有防撞護(hù)欄立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。 在后來(lái)的施工中，找到了一種既簡(jiǎn)單又能保證防撞護(hù)欄板線(xiàn)形的方法：首先用水準(zhǔn)儀對(duì)每一個(gè)立柱位置的十字線(xiàn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量(不需水準(zhǔn)點(diǎn)， 只測(cè)相對(duì)標(biāo)高)，橋梁護(hù)欄根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算出坡度，具體算法如下：假設(shè)架一次水準(zhǔn)儀測(cè)n個(gè)樁位，橋梁護(hù)欄防撞等級(jí)要求有哪些 用第n個(gè)數(shù)減去 個(gè)數(shù)， 所得值除以(n-1)， 得出一個(gè)值a。 個(gè)位置立柱高70cm， 第二個(gè)位置立柱高應(yīng)為 個(gè)數(shù)減去第二個(gè)數(shù)， 再減去a， 再加上70cm即為要得到的立柱高， 第3，4…n個(gè)位置立柱高依次類(lèi)推，防撞護(hù)欄-防撞欄桿-橋梁護(hù)欄-橋梁欄桿-山東久護(hù)欄有限公司 在每一個(gè)將要打入的防撞護(hù)欄立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。

 

這樣既保證了防撞護(hù)欄立柱頂面高度的平順，又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。這種方法效果明顯，線(xiàn)形通順美觀，工程質(zhì)量也是非常好的