本品是專為高標(biāo)號混凝土結(jié)構(gòu)表面修補(bǔ)而研制的單組份聚合物修補(bǔ)砂漿。該砂漿既有無機(jī)水泥基修補(bǔ)砂漿強(qiáng)度高的特性，又有聚合物砂漿韌性、粘接性和抗裂性能優(yōu)良的特點，特別適用于高速鐵路客運專線C50以上廂式梁及C55以上軌道板的表面缺陷修補(bǔ)。 產(chǎn)品特征 1、高強(qiáng)。其終抗壓強(qiáng)度到達(dá)60MPa以上，完全滿足C50~C60混凝土的表面修補(bǔ)。 2、與原有混凝土表面結(jié)合力強(qiáng)。與界面劑結(jié)合使用其砂漿的粘接拉伸強(qiáng)度≥3.0MPa以上，可達(dá)到混凝土表面修復(fù)的效果。 3、防水、抗?jié)B性和耐候性效果好。 4、能在潮濕基層和潮濕環(huán)境下施工，可在不停產(chǎn)條件下進(jìn)行局部搶修。 5、綠色環(huán)保，無可揮發(fā)性有害物質(zhì)。 產(chǎn)品用途 1、高速鐵路客運專線廂式梁及軌道板等高標(biāo)號混凝土結(jié)構(gòu)的表面缺陷修補(bǔ)。 2、其它要求高強(qiáng)度的混凝土結(jié)構(gòu)的表面缺陷修補(bǔ)。 基本性能指標(biāo)說明 1、抗壓、抗折強(qiáng)度 考慮到高速鐵路建設(shè)中預(yù)應(yīng)力廂式梁混凝土的設(shè)計強(qiáng)度為C50（實際強(qiáng)度為≥60MPa），軌道板混凝土的設(shè)計強(qiáng)度為C55~60（實際強(qiáng)度也在60Mpa以上）。 2、正拉粘接強(qiáng)度 修補(bǔ)砂漿摻有固體的膠粉，故自身的正拉粘接強(qiáng)度在1.5MPa左右。考慮到高鐵修補(bǔ)砂漿的實際要求，以專用界面劑與之配合使用正拉粘接強(qiáng)度可達(dá)2.5MPa以上，本產(chǎn)品內(nèi)控指標(biāo)≥2.5MPa。 發(fā)貨地廣泛江西、北京、甘肅、廣西、河北、內(nèi)蒙古、山西、吉林、江蘇、浙江、安徽、福建、山東、湖北、河南、湖南、廣東等多個地區(qū) 作為重點的外墻外保溫系統(tǒng)，目前正在范圍內(nèi)迅速應(yīng)用。在外墻外保溫系統(tǒng)中，現(xiàn)澆混凝土模板內(nèi)置保溫板（簡稱大模內(nèi)置）系統(tǒng)是一種比較成熟的外保溫體系，該系統(tǒng)特點是墻體和保溫基層之間連接可靠，保溫層施工與結(jié)構(gòu)澆筑同時完成，可大幅度縮短工期、節(jié)省粘結(jié)劑。因此該體系正得到大力的。該系統(tǒng)保溫板外側(cè)的系列砂漿中，基礎(chǔ)找平層砂漿為關(guān)鍵，該層砂漿將起到結(jié)構(gòu)層與飾面層的連接，從柔性的保溫層過渡到相對剛性的飾面層，因此對砂漿的抗裂性、抗?jié)B性和粘接強(qiáng)度具有較高要求。

水泥基修補(bǔ)砂漿是一種用于建筑結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的專用水泥聚合物砂漿。它具有較高的抗壓強(qiáng)度、粘結(jié)性、抗裂性和防水性，可對混凝土建筑物表面的缺陷或損壞進(jìn)行修補(bǔ)或修復(fù)。 根據(jù)砂漿的功能分類，修補(bǔ)砂漿可分為五類：防水型、耐腐蝕型、耐磨型、快凝型、自密實型。 每個類別的性能指標(biāo)各不相同： 根據(jù)砂漿的應(yīng)用基體分類，修補(bǔ)砂漿可以分為兩種：墻體修補(bǔ)砂漿以及混凝土修補(bǔ)砂漿。 墻體修補(bǔ)砂漿主要運用于建筑砌磚等墻體的修復(fù)。 混凝土修補(bǔ)砂漿主要運用于混凝土澆鑄形成的建筑部位的修補(bǔ)。 修補(bǔ)砂漿的基本施工流程： 基層清潔---基層處理（界面處理）---砂漿攪拌---砂漿修補(bǔ)---養(yǎng)護(hù) 不同的建筑和不同建筑部位對于修補(bǔ)砂漿的要求各不相同，為了確保修復(fù)效果，對于修補(bǔ)施工過程，不同的產(chǎn)品經(jīng)常也有不同的處理方式。在施工前，應(yīng)仔細(xì)閱讀產(chǎn)品的施工說明，特別是具有殊功能性的修補(bǔ)砂漿的施工，應(yīng)嚴(yán)格按照施工說明進(jìn)行。