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電源車出租可并機并網(wǎng)

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以下是:甘肅省平?jīng)鍪须娫窜嚦鲎饪刹C并網(wǎng)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議/臺
發(fā)貨期限當(dāng)天發(fā)貨
供貨總量500余臺
運費說明電議
名稱五十鈴FTR移動應(yīng)急發(fā)電車
發(fā)電功率100—500KW
品牌康明斯、沃爾沃、帕金斯等
工作噪音小于80分貝
經(jīng)營模式租賃
系列發(fā)電機組出租
范圍電源車出租可并機并網(wǎng)供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市酒泉市、隴南市、合作市臨夏市、定西市慶陽市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 崆峒區(qū)涇川縣、靈臺縣、崇信縣、華亭市、莊浪縣、靜寧縣等區(qū)域。
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哪里有工程建設(shè),哪里就有我們的身影,我們?nèi)娜鉃樽赓U用戶提供 質(zhì)設(shè)備和迅捷的服務(wù)。 工程項目建設(shè)提供能在橋梁打樁、隧道建設(shè)、碼頭建設(shè)、高速高鐵建設(shè)、水電站建設(shè)等各種工程項目上使用的專業(yè)配套柴油發(fā)電機組出租,在此類項目上我們與各大建設(shè)單位有過多年的合作經(jīng)驗,以及無數(shù)的成功案例,并且我們有專業(yè)的維修技術(shù)人員現(xiàn)場安裝調(diào)試。 發(fā)電機功率范圍:從50KW普通發(fā)電機到11000KW低轉(zhuǎn)速發(fā)電機均可提供。 發(fā)電機轉(zhuǎn)速:可提供 500轉(zhuǎn)—1600轉(zhuǎn)發(fā)電機組。 發(fā)電機電壓:可提供 380V—11000V 自動調(diào)壓發(fā)電機組。 進口甘肅平?jīng)霭l(fā)電機出租: 具備程式敞開式、靜音型、移動型發(fā)電機組,租賃功率范圍在:(50kw 100kw 150kw 200KW 250KW 300KW 400KW 500KW 600KW 800KW 1000KW 1500KW 1800KW 2000KW 3000KW 5000KW)。 設(shè)備適用范圍: 高速鐵路、高速公路、水利電力、礦山、橋梁、隧道、港口、碼頭、船廠、油田、市政項目等建設(shè)工程



只有正確的操作和保養(yǎng)才能減少柴油發(fā)電機氣缸套的異常磨損 柴油發(fā)電機氣缸套磨損的形式多樣而復(fù)雜,主要有:磨粒磨損、粘著磨損、腐蝕磨損、表面疲勞磨損和穴蝕等,通常是幾種磨損形式同時存在,互相影響,相互作用,從而加劇了氣缸套的磨損。柴油發(fā)電機氣缸套異常磨損與操作、保養(yǎng)方法有很大關(guān)系,只有保持正確的操作和保養(yǎng)方法,才能有效減少和柴油發(fā)電機氣缸套的異常磨損,延長使用壽命和大修間隔期,降低使用成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。 氣缸套異常磨損的原因分析:氣缸套的磨損分為正常磨損和異常磨損。正常磨損是在正常工作條件下所發(fā)生的磨損,一般分3個階段,即:初始磨合期、穩(wěn)定磨損期和后期急劇磨耗期。正常磨損的磨損率較低,一般為0.01~0.08mm/1000h;異常磨損率則達(dá)到10~15mm/1000h。根據(jù)維修經(jīng)驗分析,在灰塵多的環(huán)境下工作的柴油發(fā)電機的氣缸套異常磨損主要與下列因素有關(guān): 1.操作不正確造成的氣缸套異常磨損分為以下幾類: 超速超負(fù)荷作業(yè):柴油發(fā)電機超速運轉(zhuǎn)時,活塞運動速度加快,缸套和活塞環(huán)間摩擦表面溫度隨速度增加而升高,當(dāng)缸套表面溫度升高至200℃左右時,缸套表面潤滑油膜遭到破壞,摩擦狀態(tài)也由邊界摩擦變?yōu)楦赡Σ?。同樣,超?fù)荷作業(yè)時,進油量增多,燃燒室內(nèi)空氣充量相對較為不足,造成燃料燃燒不完全,導(dǎo)致排氣溫度高,缸套表面溫度隨之上升,潤滑油膜被燒蝕、破壞,使摩擦面間潤滑不良,產(chǎn)生干摩擦。燃燒不完全和潤滑油被燒蝕,使缸套表面積炭增多,產(chǎn)生了磨粒磨損;同時潤滑油的高溫擴散性差,易產(chǎn)生高溫腐蝕。因此,長期超速超負(fù)荷作業(yè),缸套異常磨損特別嚴(yán)重。 頻繁變換工況:當(dāng)發(fā)電機在變換工況下運行時,如啟動、停機、變負(fù)荷等,缸套和活塞環(huán)表面間的潤滑油膜會隨之發(fā)生變化,容易使缸套磨損。 為以下幾類: (1)“三濾”未清潔或失效而沒能及時更換:煙塵主要含有石英砂等,柴油發(fā)電機在含塵量較多的環(huán)境中作業(yè)時,灰塵易隨著空氣經(jīng)進氣系統(tǒng)帶入氣缸中。此外也有可能是污染了灰塵的機油和燃油一道進入發(fā)電機。當(dāng)空氣弗列加濾清器、燃油弗列加濾清器和機油弗列加濾清器因灰塵堵塞而未清潔或失效而無及時更換時,灰塵就較易進入發(fā)電機,這些塵埃進入摩擦面后,由于硬度比摩擦面高,引起磨粒磨損。有試驗表明,當(dāng)磨粒直徑在30m左右時,所造成的磨粒磨損為劇烈,而磨粒粒度太大或太小的磨粒磨損則較輕微。在弗列加濾清器過濾效果良好的情況下,弗列加濾清器一般能過濾掉10m以上的磨粒,因此經(jīng)常清潔弗列加濾清器和及時更換失效的弗列加濾清器,對減少磨粒磨損有很大作用。 (2)冷卻水溫度太低或太高:冷卻水溫度過低,則因燃燒生成的二氧化碳、硫的氧化物容易與凝結(jié)于缸壁的水滴結(jié)合成碳酸、硫酸和亞硫酸,對缸壁造成嚴(yán)重的酸腐蝕;同時溫度低,燃料不能完全燃燒,一部分成為廢氣排出,一部分則滲入并破壞缸壁的潤滑油,導(dǎo)致摩擦面間潤滑不良,磨損加劇。冷卻水溫度太高,則使?jié)櫥宛B(yǎng)化嚴(yán)重。有試驗表明,溫度每增加10℃,氧化速度將增加一倍,因此,缸套壁溫度過高,潤滑油膜氧化速度進行得很快,此時潤滑油粘度降低,油膜容易破壞,加劇磨損,根據(jù)對許多柴油機的試驗表明,冷卻水溫度在75~80℃為宜,此時磨損量較低;另外,潤滑油在高溫氧化后生成的積炭使摩擦表面產(chǎn)生磨粒磨損,使磨損更加嚴(yán)重。造成冷卻水溫度太低和太高的原因主要有:發(fā)電機頻繁開開停停或啟動時節(jié)溫器失效致冷卻水始終未能進行小循環(huán)使冷卻水溫度太低。水箱水量太少,水泵風(fēng)扇皮帶太松致風(fēng)扇風(fēng)力不足;冷卻水道堵塞水流不暢,水箱冷卻片污物多致散熱差;冷卻水道滲入高溫氣體;潤滑油變質(zhì)缸套積碳散熱差、磨損嚴(yán)重等,均會造成水溫偏高。 (3)燃燒室內(nèi)積炭多:柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)一段時間后,就會在活塞頂、進排氣門、氣缸蓋的燃燒室上面積聚一定數(shù)量的積炭,若沒有及時清理,這些積炭就會在摩擦面間形成磨粒,使摩擦面產(chǎn)生磨粒磨損;同時因積炭造成表面散熱差,導(dǎo)致磨擦面間表面溫度升高,降低潤滑油的潤滑性能,也同樣加劇了氣缸套的磨損。 (4)潤滑油變質(zhì):潤滑油變質(zhì)后對金屬表面的吸附力和分散力下降,從而使有腐蝕磨損表面更加嚴(yán)重,表面摩擦狀態(tài)也由于潤滑油的變質(zhì)而粘度下降,容易破壞潤滑油膜,使表面磨損加大,對此,應(yīng)定期更換潤滑油,確保表面處于良好潤滑狀態(tài)。 為防止氣缸套發(fā)生類似上面的異常磨損,應(yīng)做好以下幾點措施: 1)柴油發(fā)電機啟動后,應(yīng)適當(dāng)?shù)芈D(zhuǎn)一段較短時間,待溫度升高后,再帶負(fù)荷工作;柴油發(fā)電機在帶負(fù)荷工作時轉(zhuǎn)速應(yīng)均勻,不應(yīng)在超負(fù)荷情況下工作,工作溫度要保持在規(guī)定的范圍內(nèi),不可過高或過低; 2)按時清潔更換失效的空氣弗列加濾清器、燃油弗列加濾清器和機油弗列加濾清器;按不同季節(jié)更換不同的潤滑油,定期添加或更換油底殼的潤滑油;定期清潔活塞頂、氣門及氣缸蓋上的積炭;經(jīng)常清洗水箱,清通冷卻水道,檢查、調(diào)整風(fēng)扇皮帶,檢查節(jié)溫器性能,失效應(yīng)及時更換。 3)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機有故障時要及時排除,避免因小故障而造成大的損失;




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發(fā)電機與勵磁電流的有關(guān)特性 一、直流發(fā)電機供電的勵磁方法; 這種勵磁方法的發(fā)電機具有專用的直流發(fā)電機,這種專用的直流發(fā)電機稱為直流勵磁機,勵磁機一般與發(fā)電機同軸,發(fā)電機的勵磁繞組經(jīng)過裝在大軸上的滑環(huán)及固定電刷從勵磁機取得直流電流。這種勵磁方法具有勵磁電流獨立,作業(yè)比較牢靠和削減自用電消耗量等長處,是曩昔幾十年間發(fā)電機首要勵磁方法,具有較老練的運轉(zhuǎn)經(jīng)歷。缺陷是勵磁調(diào)理速度較慢,保護作業(yè)量大,故在10MW以上的機組中很少選用。 二、溝通勵磁機供電的勵磁方法: 現(xiàn)代大容量發(fā)電機有的選用溝通勵磁機供應(yīng)勵磁電流。溝通勵磁機也裝在發(fā)電機大軸上,它輸出的溝通電流經(jīng)整流后供應(yīng)發(fā)電機轉(zhuǎn)子勵磁,此刻,發(fā)電機的勵磁方法屬他勵磁方法,又因為選用停止的整流設(shè)備,故又稱為他勵停止勵磁,溝通副勵磁機供應(yīng)勵磁電流。溝通副勵磁機可所以永磁機或是具有自勵恒壓設(shè)備的溝通發(fā)電機。為了更好的進步勵磁調(diào)理速度,溝通勵磁機一般選用100——200HZ的中頻發(fā)電機,而溝通副勵磁機則選用400——500HZ的中頻發(fā)電機。這種發(fā)電機的直流勵磁繞組和三相溝通繞組都繞在定子槽內(nèi),轉(zhuǎn)子只要齒與槽而沒有繞組,像個齒輪,因而,它沒有電刷,滑環(huán)等滾動觸摸部件,具有作業(yè)牢靠,結(jié)構(gòu)相對比較簡略,制作工藝便利等長處。缺陷是噪音較大,溝通電勢的諧波重量也較大。 三、無勵磁機的勵磁方法: 在勵磁方法中不設(shè)置專門的勵磁機,而從發(fā)電機自身取得勵磁電源,經(jīng)整流后再供應(yīng)發(fā)電機自身勵磁,稱自勵式停止勵磁。自勵式停止勵磁可分為自并勵和自復(fù)勵兩種方法。自并勵方法它經(jīng)過接在發(fā)電機出口的整流變壓器取得勵磁電流,經(jīng)整流后供應(yīng)發(fā)電機勵磁,這種勵磁方法具有結(jié)簡略,設(shè)備少,出資省和保護作業(yè)量少等長處。自復(fù)勵磁方法除沒有整流變壓外,還設(shè)有串聯(lián)在發(fā)電機定子回路的大功率電流互感器。這種互感器的作用是在發(fā)作短路時,給發(fā)電機供應(yīng)較大的勵磁電流,以補償整流變壓器輸出的缺乏。這種勵磁方法具有兩種勵磁電源,經(jīng)過整流變壓器取得的電壓電源和經(jīng)過串聯(lián)變壓器取得的電流源。 發(fā)電機與勵磁電流的有關(guān)特性 1、電壓的調(diào)理: 主動調(diào)理勵磁體系可以看成為一個以電壓為被調(diào)量的負(fù)反饋操控體系。無功負(fù)荷電流是形成發(fā)電機端電壓下降的根本原因,當(dāng)勵磁電流不變時,發(fā)電機的端電壓將隨無功電流的增大而下降??墒菫榱藵M意用戶對電能質(zhì)量的要求,發(fā)電機的端電壓應(yīng)根本堅持不變,完成這一要求的方法是隨無功電流的改動調(diào)理發(fā)電機的勵磁電流。 2、無功功率的調(diào)理: 發(fā)電機與體系并聯(lián)運轉(zhuǎn)時,可以認(rèn)為是與無限大容量電源的母線運轉(zhuǎn),要改動發(fā)電機勵磁電流,感應(yīng)電勢和定子電流也跟著改動,此刻發(fā)電機的無功電流也跟著改動。當(dāng)發(fā)電機與無限大容量體系并聯(lián)運轉(zhuǎn)時,為了改動發(fā)電機的無功功率,有必要調(diào)理發(fā)電機的勵磁電流。此刻改動的發(fā)電機勵磁電流并不是一般所說的“調(diào)壓”,而是僅僅改動了送入體系的無功功率。 3、無功負(fù)荷的分配: 并聯(lián)運轉(zhuǎn)的發(fā)電機依據(jù)各自的額外容量,按份額進行無功電流的分配。大容量發(fā)電機應(yīng)擔(dān)負(fù)較多無功負(fù)荷,而容量較小的則負(fù)供應(yīng)較少的無功負(fù)荷。為了完成無功負(fù)荷能主動分配,可以終究靠主動高壓調(diào)理的勵磁設(shè)備,改動發(fā)電機勵磁電流保持其端電壓不變,還可對發(fā)電機電壓調(diào)理特性的傾斜度做調(diào)整,以完成并聯(lián)運轉(zhuǎn)發(fā)電機無功負(fù)荷的合理分配。



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