我們的合金鋼管精密鋼管工廠采購(gòu)視頻將帶您走進(jìn)產(chǎn)品的生產(chǎn)線，讓您親眼見(jiàn)證產(chǎn)品的每一個(gè)制作環(huán)節(jié)和工藝細(xì)節(jié)。


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部分鋼鐵企業(yè)下調(diào)廢鋼15crmo合金鋼管采購(gòu)價(jià)格，幅度從20-30元(噸價(jià)，下同)不等，受此影響，從華北到華東地區(qū)廢鋼市場(chǎng)均有所下滑，現(xiàn)階段，由于大部分貿(mào)易商未參與廢鋼市場(chǎng)的交易，為此廢鋼的可流通資源有限，雖然15crmo合金鋼管市場(chǎng)價(jià)格有所下調(diào)，但對(duì)于整體15crmo合金鋼管市場(chǎng)來(lái)講影響有限，且臨近五一假期，個(gè)別鋼鐵企業(yè)有提前補(bǔ)庫(kù)采購(gòu)廢鋼資源的打算，為此廢鋼市場(chǎng)整體下調(diào)空間十分有限。預(yù)計(jì)近期鋼管廢鋼市場(chǎng)或回歸盤整狀態(tài)，市場(chǎng)觀望下游行業(yè)動(dòng)向?yàn)橹鳌ＨA北地區(qū)市場(chǎng)持穩(wěn)運(yùn)行，山西地區(qū)略有調(diào)整。由于國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)行情被壓制過(guò)久，在鋼坯價(jià)格出現(xiàn)小幅反彈的情況下，上周唐山、山西等地區(qū)個(gè)別礦選企業(yè)試探性小幅上調(diào)鐵礦石15crmo合金鋼管報(bào)價(jià)，但未得到實(shí)際需求的支撐，襯塑管企業(yè)仍在控制采購(gòu)等待市場(chǎng)價(jià)格下跌，由此華北地區(qū)鐵礦石市場(chǎng)仍以偏空運(yùn)行為主。預(yù)計(jì)后期華北地區(qū)市場(chǎng)活躍度受限，行情仍難有。 東北地區(qū)15crmo合金鋼管市場(chǎng)呈盤整狀態(tài)。當(dāng)?shù)卮笮偷V選企業(yè)多以供應(yīng)鋼廠協(xié)議礦為主，由此成交偏好。而中小型礦選企業(yè)對(duì)15crmo合金鋼管低價(jià)成交的意愿不強(qiáng)，為此庫(kù)存量有所增加，接近庫(kù)存上限。商家期待“五一”節(jié)后行情的好轉(zhuǎn)，他們或于假期后再詢行情以思出貨。預(yù)計(jì)近期東北地區(qū)市場(chǎng)仍以穩(wěn)勢(shì)為主，觀望氣氛偏濃。今日市場(chǎng)延續(xù)疲軟運(yùn)行態(tài)勢(shì)，成交情況一般。據(jù)了解，目前市場(chǎng)僅有個(gè)別鋼廠對(duì)焦炭采購(gòu)價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，大多數(shù)地區(qū)鋼廠尚未調(diào)價(jià)，主要原因在 于焦企與鋼廠雙方對(duì)于調(diào)價(jià)幅度仍存在一定異議，因此暫時(shí)執(zhí)行原價(jià)格。




航創(chuàng)鋼鐵(平?jīng)鍪蟹止?，地址：經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。 公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)(甘肅平?jīng)? 本地 低中壓鍋爐管。歡迎新老客戶來(lái)我公司洽談。 我們以“優(yōu)良的品質(zhì)、優(yōu)惠的價(jià)格、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”贏得了新老客戶的信賴和支持，在業(yè)界樹(shù)立起良好的信譽(yù)和口碑。 在此，公司經(jīng)理攜全體員工，將憑借良好的信譽(yù)，雄厚的實(shí)力，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，低廉的價(jià)格服務(wù)于廣大用戶.謹(jǐn)向?qū)疽回灲o予關(guān)懷、支持和幫助的新老朋友和廣大客戶表示衷心的感謝！并真誠(chéng)希望與之建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，互惠互利，共求發(fā)展。



昨日空頭部分集中增減換倉(cāng)，持倉(cāng)量增加、集中度增加；多頭部分集中增倉(cāng)，持倉(cāng)量增加、集中度增加。夜盤空頭主動(dòng)增倉(cāng)打壓，多頭低位支撐，多空分歧較大，盤面承壓波動(dòng)；短期或延續(xù)震蕩波動(dòng)，注意345-355區(qū)資金流向，防范資金集中增減倉(cāng)大幅波動(dòng)。現(xiàn)貨：合金鋼管報(bào)價(jià)（濕噸）持穩(wěn)為主：曹妃甸400（0），日照390（0），連云港390（0）；新加坡掉期48.07（美元/噸）（漲）、普氏62%鐵礦石指數(shù)52（+0.75），BDI指數(shù)（航運(yùn)）強(qiáng)勢(shì)。目前合金鋼管采購(gòu)維穩(wěn)，港口庫(kù)存變化較小、報(bào)價(jià)維穩(wěn)，合金鋼管成交一般，國(guó)產(chǎn)礦維穩(wěn)。淡季后期15CrMO合金鋼管鋼廠開(kāi)工率或?qū)⒈黄认陆?、檢修減產(chǎn)增多，將拉低合金鋼管價(jià)，現(xiàn)貨承壓偏弱格局。宏觀及外盤因素:證監(jiān)會(huì)：證金公司未退出，將擇機(jī)增持。證監(jiān)會(huì)赴銘創(chuàng)同花順檢查場(chǎng)外配合，恒生：未發(fā)布端口關(guān)閉通知。央行主管報(bào)紙刊文：資金并未大量進(jìn)入實(shí)體經(jīng)濟(jì)。




2018年至2020年合金鋼管現(xiàn)貨鋼價(jià)一直處于下跌的階段，2018年更是創(chuàng)出了這幾年以來(lái)跌幅，從2003年至2013年的10多年間，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)絕大多數(shù)時(shí)間均運(yùn)行在3000元/噸-5000元/噸的區(qū)間，至2016年國(guó)內(nèi)鋼價(jià)跌至“2”字頭，2017年更是跌至“1”字頭，持續(xù)刷新歷史新低。不過(guò)，從2018年年底開(kāi)始，從期貨行業(yè)的“一片紅”到板材吹響現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格反彈的號(hào)角，再到鋼材多種品種聯(lián)動(dòng)反彈，讓人沒(méi)想到的是，在寒冬臘月時(shí)，合金鋼管市場(chǎng)會(huì)止跌反彈。截至2018年12月30日，和2018年12月份前期合金鋼管價(jià)格低點(diǎn)相比，國(guó)內(nèi)板材市場(chǎng)價(jià)格累計(jì)上漲約400元/噸左右，螺線價(jià)格也有150元/噸左右的反彈。到了2016年2月份，數(shù)據(jù)顯示，2月14日合金鋼管價(jià)格受下游個(gè)別拉漲，小幅漲10元至1550元/噸。



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