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高壓發(fā)電車出租發(fā)貨快信賴含運(yùn)費(fèi)
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【15153425225】、【15153425225】。 甘肅省,平?jīng)鍪? 平?jīng)鍪侵腥A民族和華夏文明的重要發(fā)祥地之一,早在8000多年前,中華人文始祖伏羲誕生在靜寧古成紀(jì),4700多年前,軒轅黃帝三次問(wèn)道于崆峒山,3000多年前,周朝先祖就在涇河流域創(chuàng)造了比較先進(jìn)的農(nóng)耕文化。建元十二年(376年),前秦大將軍苻堅(jiān)進(jìn)攻前涼,置平?jīng)隹?,取“平定涼?guó)”之意,平?jīng)鲇纱说妹?。歷史上曾經(jīng)演繹了黃帝問(wèn)道、文王伐密、秦皇祭天、漢武西巡等流傳千古的動(dòng)人故事,孕育出了世界針灸醫(yī)學(xué)鼻祖皇甫謐,南宋抗金名將吳玠、吳璘,明代“嘉靖八才子”之一趙時(shí)春等人物。
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簡(jiǎn)單講述發(fā)電機(jī)組動(dòng)力不足故障排除 我們始終以重合同、講誠(chéng)信,以優(yōu)良的服務(wù),較低的價(jià)格,享譽(yù)全球的質(zhì)量,贏得了廣大客戶的信賴,我們期待與你的合作.歡迎您來(lái)人來(lái)電洽談。 簡(jiǎn)單講述發(fā)電機(jī)組動(dòng)力不足故障排除, 啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組后,發(fā)現(xiàn)異響來(lái)自柴油發(fā)電機(jī)組正時(shí)齒輪端。仔細(xì)檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)皮帶與其他物體發(fā)生摩擦。拆下發(fā)電機(jī)和空調(diào)皮帶,故障依舊。于是又拆開(kāi)正時(shí)齒輪端蓋,觀察皮帶沒(méi)有打滑,皮帶張力符合要求。拆下正時(shí)皮帶檢查軸承,也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)磨損、松動(dòng)的現(xiàn)象 啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組后,發(fā)現(xiàn)異響來(lái)自柴油發(fā)電機(jī)組正時(shí)齒輪端。仔細(xì)檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)皮帶與其他物體發(fā)生摩擦。拆下發(fā)電機(jī)和空調(diào)皮帶,故障依舊。于是又拆開(kāi)正時(shí)齒輪端蓋,觀察皮帶沒(méi)有打滑,皮帶張力符合要求。 再啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),“吱吱”的異響故障排除了。由于還有柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力不足問(wèn)題,就沒(méi)有深究造成排氣歧管墊片松動(dòng)的原因。接下來(lái)分析造成柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力不足的原因主要有:燃油壓力不足、噴油器堵塞、進(jìn)氣管漏氣或堵塞、排氣管堵塞、空氣流量計(jì)或者進(jìn)氣壓力傳感器故障、節(jié)氣門位置傳感器故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、電控系統(tǒng)故障、汽缸壓力不足等。 懷疑催化器堵塞,接著將催化器拆下,啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組,此時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)很平穩(wěn),踩下節(jié)氣門,排氣正常。為了確保診斷正確,用壓縮空氣吹催化器的一端,但另一端無(wú)空氣流出,此時(shí)完全確定催化器堵塞。更換新的催化器,出廠試車,加速順暢,柴油發(fā)電機(jī)組3000r/min時(shí)車速160km/h,故障消失。



發(fā)電機(jī)頻率不穩(wěn)定是什么原因造成的呢 發(fā)電機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)建不穩(wěn),表現(xiàn)在轉(zhuǎn)速忽高忽低,這種情況在怠速時(shí)較明顯。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因和排除方法如下: 一、燃油系統(tǒng)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)頻率不穩(wěn)定 (1)故障分析。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中,若燃油系統(tǒng)中有空氣、水分、泄漏,或低壓油路發(fā)生堵塞現(xiàn)象,易使供油時(shí)斷、時(shí)續(xù)或供油不暢,造成柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。 (2)故障排除方法。首先要觀察燃油系統(tǒng)各接口部位是否有泄漏現(xiàn)象。若沒(méi)有泄漏時(shí),應(yīng)松開(kāi)噴油泵放氣螺釘,按壓手壓泵,排除低壓油路內(nèi)部的空氣。若低壓油路內(nèi)部沒(méi)有空氣時(shí),應(yīng)冉拆下輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)進(jìn)行檢查。若輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)未堵塞,則應(yīng)檢查柴油濾清器或油箱進(jìn)油管是出現(xiàn)堵塞、漏氣等。 二、調(diào)速器故障導(dǎo)致發(fā)電機(jī)頻率不穩(wěn)定 (1)散障分析。柴油機(jī)調(diào)速器中的調(diào)速?gòu)椈蓮椓p弱或單向推力軸承損壞后,易造成柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。 (2)故障排除方法。噴油泵-調(diào)速器總成應(yīng)使用1000h左右就應(yīng)在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行校正。若是由于長(zhǎng)期沒(méi)有校正而導(dǎo)致出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時(shí),只要將噴油泵-調(diào)速器總成送到校泵中心進(jìn)行調(diào)試就可排除柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障。 三、噴油泵故障導(dǎo)致發(fā)電機(jī)頻率不穩(wěn)定 (1)故障分析。噴油泵各缸供油量不均勻度過(guò)多,內(nèi)部柱塞有卡滯現(xiàn)象,油量調(diào)節(jié)齒桿移動(dòng)不靈活,油量控制套筒固定螺釘松動(dòng)等,均會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定 (2)故障排除方法。噴油泵損壞后,維修人員一般不要隨意拆卸噴油泵部件,應(yīng)送到校泵中心由專業(yè)人員進(jìn)行修理或校正。



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