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公路梁橋由于橋面較寬,要考慮支座橫橋向移動(dòng)的可能性。橋梁板式橡膠支座板的損壞,橋梁支座板的損壞形式主要有如下幾種:(1)橋梁支座板的座板翹起、扭曲或者斷裂。(2)橋梁支座板的座板貼角焊縫開裂。(3)填充砂漿裂縫。(4)橋梁支座板混凝土已壓壞、剝離、掉角等。 橋梁橡膠支座的作用:把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺(tái)上,并能夠適應(yīng)活載、溫度變化、混凝士收縮與徐變等因素所產(chǎn)生的變位(位移和轉(zhuǎn)角),使上下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合設(shè)計(jì)的計(jì)算圖式。板式橡膠支座型式和規(guī)格的選用,要考慮的因素包括橋梁跨徑、支點(diǎn)反力、對(duì)建筑高度的要求、適應(yīng)單向和多向位移及其位移量的需要,以及防震、減震的需要。 GJZF4、GYZF4板式橡膠支座應(yīng)水平安裝,并應(yīng)設(shè)置上、下鋼板。四氟板與不銹鋼板間應(yīng)放5201一2硅脂潤(rùn)滑油。安裝后一定要設(shè)置防塵罩。 2、板式橡膠支座計(jì)算承載力時(shí),應(yīng)按有效面積(鋼板面積)計(jì)算;計(jì)算水平剪應(yīng)力時(shí),應(yīng)按支座平面毛面積(公稱面積)計(jì)算 3、支座安裝時(shí)應(yīng)以短邊尺寸順橋向放置。




“以人為本、質(zhì)量保障、品質(zhì)服務(wù)、追求卓越”始終是公司立基建業(yè)的宗旨和目標(biāo)。瑞誠(chéng)工程橡膠(平?jīng)鍪蟹止?本著“不斷進(jìn)取、與時(shí)俱進(jìn)”的思想時(shí)時(shí)激勵(lì)自己,用優(yōu)異卓著的“誠(chéng)信”【【盆式橡膠支座】】產(chǎn)品積j i參與國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。



預(yù)制梁板式橡膠支座的安裝方法:安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密貼,不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。施工程序如下:處理好支撐墊石,使支撐墊石標(biāo)高一致。預(yù)制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當(dāng)有蜂窩漿和傾斜度時(shí),要預(yù)先用水泥砂漿搗實(shí)、整平。 板式橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位。架梁落梁時(shí),T型梁的縱軸線要與支座中心線重合;板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準(zhǔn)確,在架 跨板梁或箱梁時(shí),可在梁底劃好二個(gè)支座的十字位置中心,在梁的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座的位置中心線的鉛直線,落梁時(shí)使之與墩臺(tái)上的位置中心線相重合。以后數(shù)跨可依照 跨梁為基準(zhǔn)進(jìn)行。在架梁落梁時(shí)要平穩(wěn),防止壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形,大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規(guī)格表 。在安裝T型橋梁時(shí),若橡膠支座比梁筋底寬,則應(yīng)在支座與梁筋底之間加設(shè)比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層,以免支座局部受壓,而形成應(yīng)力集中。




板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái);有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng);有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)。板式橡膠支座 聚四氟乙烯滑板式橡膠支座特點(diǎn):本產(chǎn)品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)(μ≤0.06)可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制。氯丁橡膠: 適用溫度+60℃∽-25℃,b、天然橡膠: 適用溫度+60℃∽-40℃,c、三元乙丙橡膠: 適用溫度+60℃∽-45℃。


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