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做拉伸（抗拉強度、屈服點、伸長率）和冷彎試驗，并報檢。
鋼筋的級別、直徑是否與設計相符，查驗出廠證明書及復試報告單是否符合有關標準要求。
鋼筋加工棚，對場地進行硬化，修整完排水系統(tǒng)，規(guī)劃場地。
鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠制作及安裝
鋼筋籠制作
⑴鋼筋籠在鋼筋加工棚制作，以定尺鋼筋長度為宜。主筋采用閃光對焊，主筋在制作前必須整直，沒有局部的彎折。主筋的鋼筋接頭應相互錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭數(shù)目不超過主筋總數(shù)的50%，接頭錯開間距不小于35d（d為鋼筋直徑），且不得小于50cm。
⑵鋼筋籠的焊接、綁扎必須牢固，應保證焊縫長度和飽滿度。加勁筋接頭采用雙面搭接焊，焊縫長度為20cm。焊縫要求焊渣、焊縫飽滿。在主筋下料時應考慮搭接長度，鋼筋接頭應滿足上述第（1）中接頭錯開要求的規(guī)定。
⑷鋼筋籠制作允許誤差和檢驗方法應符合下表規(guī)定：
鋼筋籠制作允許誤差和檢驗方法




再用滾焊機加工成較長的籠子。（2）甘肅平?jīng)鲣摻罨\繞筋機先做成籠子后搭接：先用設備做成9米或12米的標準節(jié)，再通過搭接焊或幫條焊的方式，把二節(jié)短籠子搭接成為較長的籠子。甘肅平?jīng)鲣摻罨\繞筋機雙筋及內(nèi)加強箍圈安裝問題甘肅平?jīng)鲣摻罨\繞筋機在設備上可利用相應雙筋導管進行雙筋鋼筋籠的生產(chǎn)，但由于一套籠子存在由雙筋向單筋的轉換，為了提高滾焊的效率，我們一般建議雙筋在單筋籠子滾焊成型后再進行安裝。甘肅平?jīng)鲣摻罨\繞筋機對于內(nèi)加強箍圈，我們提供和設備相配套的彎弧機，專門加工內(nèi)加強箍圈，該設備加工的內(nèi)圈和人工做籠子不同的是箍圈未封口，更方便于放入安裝。主筋和盤筋原材料按規(guī)范要求抽檢，確保原材料質量。主筋加工，根據(jù)鋼筋籠起始節(jié)、標準節(jié)和末節(jié)的節(jié)段長度下料。




甘肅平?jīng)鲣摻罨\繞筋機由機械工作部分與電器控制部分組成： 1、機械部分主要由：主驅動系統(tǒng)、拉筋系統(tǒng)、電極系統(tǒng)、液壓拖網(wǎng)系統(tǒng)。 1）主驅動系統(tǒng) 由主驅動變頻調速電機，驅動主機轉動，實現(xiàn)環(huán)筋在縱筋上的纏繞，以完成環(huán)筋的纏繞過程，同時向焊接控制系統(tǒng)傳輸焊接號。 2）拉筋系統(tǒng) 牽引系統(tǒng)由牽引變頻調速電機提供動力，經(jīng)鏈條帶動拉筋小車做直線運動，完成縱筋牽引焊接，拉筋速度根據(jù)要求可進行較大范圍內(nèi)的調節(jié)，以調節(jié)環(huán)筋的疏密，同時拉筋小車具有自動返回功能。 3）電極系統(tǒng) 氣動電極，自動調節(jié)預緊力，預壓力相對恒定，較彈簧預壓相比，具有電極沖擊小，電極磨損小，焊點更加牢固的特點，焊接過程中的飛濺進一步減小，電極壽命進一步得到延長，在自動焊接過程中電極系統(tǒng)保持相同的距離不變，保證焊接電極與電極板的間距及焊接壓力相等。 2、焊接控制部分主要由：焊接控制系統(tǒng)、焊接控制主回路系統(tǒng)組成。 1）焊接控制系統(tǒng)：由全數(shù)字式焊接控制器和接近開關構成，以實現(xiàn)焊接規(guī)范的調節(jié)和焊接過程的完成。 2）焊接控制主回路系統(tǒng)： 主要由焊接變壓器、可控硅元件、銅導體、水冷系統(tǒng)組成，由焊接變壓器提供足夠的焊接電流，可控硅元件作為焊接回路的無觸點開關，和焊接電流調節(jié)。冷卻管路通過對變壓器、可控硅電極的冷卻，為設備的正常工作提供保證。



背景技術：

隨著我國高速公路建設事業(yè)的快速發(fā)展，不少先期建成路段由于設計標準較低、運輸通行量增長等原因，已經(jīng)無法適應目前運營的需求，面臨著改建、擴建、路面等級等問題，未來一段時期之內(nèi)高速公路改擴建將是一個新的熱潮。鉆孔灌注樁作為結構物基礎被廣泛采用，但按照規(guī)范要求鋼筋籠的中心偏位和保護層均有嚴格要求，尤其是樁接柱結構型式，由于鋼筋籠偏位導致樁基返工的偶有發(fā)生，損失很大，因此有必要進行改進。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，提供了一種安裝簡捷，操作簡單，并能準確安裝鋼筋籠的鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置。




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