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唯有切斷供氣才是制止柴油發(fā)電機飛車行之有效的方法
柴油發(fā)電機飛車的實質(zhì)是噴油泵調(diào)速器作用失靈,供油量不能隨負(fù)荷減?。ㄞD(zhuǎn)速相應(yīng)升高)而減小引起的飛車;或者是氣缸內(nèi)進(jìn)入了額外的燃油或過多的機油,使燃料燃燒產(chǎn)生的動力大大超過柴油發(fā)電機的運轉(zhuǎn)阻力(機械摩擦阻力及外界負(fù)荷),柴油發(fā)電機工作失去平衡而引起的飛車。
“飛車”產(chǎn)生的原因:
1.調(diào)速器部分(1)油泵齒條(拉桿)卡滯在 供油位置。原因是裝配過緊,或進(jìn)入臟物,或固定螺母、甘肅平?jīng)鲣N子和腱等連接件漏裝或脫落。(2)調(diào)速器彈簧斷裂,飛錘脫出或卡滯;高速限制螺釘不起作用。(3)調(diào)速器內(nèi)加入潤滑機油太多,影響飛錘的慣性作用而無法靈嫩地控制噴油泵油量。在冬季機油如果凍結(jié),飛錘不能飛甩,更易造成“飛車"。
2.油泵部分(1)油泵柱塞卡滯在 供油位置造成“飛車”。若在柴油發(fā)電機工作過程中發(fā)生“飛車”,多是因油泵內(nèi)進(jìn)入了臟油,油中帶進(jìn)的水和機械雜質(zhì)進(jìn)人柱塞副的間隙中,引起柱塞卡滯。(2)安裝不當(dāng),如帶動油泵柱塞的齒條和齒輪的嚙合關(guān)系裝錯了,或柱塞裝反。(3)為了調(diào)大供油量,使柱塞螺旋槽旋度過大。
防止“飛車”的措施:(1)調(diào)試噴油泵總成時,要嚴(yán)格地按照調(diào)試工藝檢修。調(diào)整噴油泵和調(diào)速器的各個零件和組合件、甘肅平?jīng)龈鬟B接點磨損時必須修復(fù),指壞件要及時更換。裝配時要嚴(yán)格按照工藝步驟與要求進(jìn)行, 要在技術(shù)狀態(tài)良好的噴油泵試驗臺上進(jìn)行的調(diào)試。調(diào)試內(nèi)容包括三方面:不同工作情況供油量的調(diào)整,調(diào)速器的調(diào)整,供油角度的調(diào)整?,F(xiàn)在有輕視噴油泵的傾向,認(rèn)為手工就可以解決油泵的切問題,就是上試驗臺也只是調(diào)一下供油量與供油均勻性,這種看法和做法是造成“飛車"的重要原因。若在工作中油泵進(jìn)入了臟油致使柱塞卡滯,應(yīng)首先檢查清洗柴油粗細(xì)弗列加濾清器,放出油箱中沉淀物和水,然后排除柱塞卡滯現(xiàn)象,必要時應(yīng)拆卸油泵柱塞(包括噴油嘴)進(jìn)行清詵。(2)當(dāng)發(fā)生“飛車"時,應(yīng)沉著、甘肅平?jīng)龉麛?、甘肅平?jīng)霾扇【o急熄火措施。這樣就可避免機器事故和保障人身。常采用緊急熄火的方法有:立即停止供油,將凋速手柄拉到熄火位置,順手關(guān)掉油箱開關(guān)或用扳手卸掉高壓油管,(3)立即停止供氣,用棉衣緊緊包住弗列加濾清器的空氣入口,或用力拔下弗列加濾清器,堵死進(jìn)氣口。(4)打開減壓裝置。減壓后氣門不能關(guān)死,致使柴油發(fā)電機熄火。不過采用此法等于在配氣機構(gòu)中造成數(shù)毫米的間隙,在高速下,這樣大的間隙,將形成很大的沖擊,可能摜壞減壓機構(gòu)、甘肅平?jīng)鰵忾T彈簧或配氣系統(tǒng)的其它零件。如果減壓機構(gòu)被打壞,則會停不住車。如在行進(jìn)中,可剎車增大負(fù)荷,迫使發(fā)電機熄火。
飛車后的應(yīng)急措施處理飛車的措施基本上有3個:加大負(fù)荷;切斷供油(高壓油);切斷供氣短加大負(fù)荷的方法是掛高擋并強行制動迫使發(fā)電機熄火、甘肅平?jīng)鲞@樣做雖然有效,但容易造成發(fā)電機和傳動部分零件的損壞,并容易導(dǎo)致交通事故。
切斷供油從原理上是說得通的、甘肅平?jīng)龅珜嶋H上卻不怎么有效。原因是飛車多發(fā)生在發(fā)電機空載運行時,由于噴油泵柱塞套上的吸、甘肅平?jīng)雠庞涂谠诟咚傧庐a(chǎn)生了較強的節(jié)流作用,使供油量比額定油量還大,這些燃油噴入氣缸后無法完全燃燒,除以大量濃黑煙的形式排出外,必然還有部分燃油滯留在發(fā)電機活塞頂部。因此即使在發(fā)生飛車時立即切斷高壓油供給,但活塞頂部的殘油足以維持相當(dāng)時間的繼續(xù)燃燒,不能使發(fā)電機轉(zhuǎn)速立即降下來,浪費了寶貴的時回,眼睜睜地看著發(fā)電機損壞而束手無策。
唯有切斷供氣才是制止飛車行之有效的方法,沒有空氣中的氧氣助燃,燃油就沒有辦法繼續(xù)燃燒。切斷供氣的方法按發(fā)電機結(jié)構(gòu)不同而有所區(qū)別。有減壓機構(gòu)的,應(yīng)立即使發(fā)電機減壓;有由機械縱或氣動操縱的進(jìn)、甘肅平?jīng)雠艢鈩友b置的,應(yīng)立即實行阻氣能動;若這些機構(gòu)都沒有,可堵住發(fā)電機進(jìn)氣口,使其缺氧而自熄。甘肅平?jīng)霭l(fā)電機出租,甘肅平?jīng)霭l(fā)電機租賃,甘肅平?jīng)鰬?yīng)急發(fā)電車出租,甘肅平?jīng)霭l(fā)電車出租,甘肅平?jīng)霭l(fā)電機出租公司,江蘇發(fā)電機出租公司,保定發(fā)電機出租公司,沈陽發(fā)電機出租公司,阜新發(fā)電機出租公司,山東發(fā)電機出租公司,濟南發(fā)電機出租公司,唐山發(fā)電機出租公司,秦皇島發(fā)電機出租公司,鹽城發(fā)電機出租公司,甘肅平?jīng)霭l(fā)電機出租租賃,甘肅平?jīng)霭l(fā)電機出租公司,甘肅平?jīng)龈邏喊l(fā)電機出租,甘肅平?jīng)龈邏喊l(fā)電車出租,甘肅平?jīng)龈邏喊l(fā)電機租賃,甘肅平?jīng)龈邏喊l(fā)電車租賃,甘肅平?jīng)?0KV發(fā)電機出租,甘肅平?jīng)?0KV發(fā)電機出租,甘肅平?jīng)?5KV發(fā)電機出租,甘肅平?jīng)?0KV發(fā)電機租賃,甘肅平?jīng)?0KV發(fā)電機租賃,甘肅平?jīng)?5KV發(fā)電機租賃,甘肅平?jīng)鲎儔浩鞒鲎?甘肅平?jīng)鲎儔浩髯赓U,甘肅平?jīng)鯱PS保電公司,甘肅平?jīng)鯱PS保電,甘肅平?jīng)鯱PS出租,甘肅平?jīng)鯱PS租賃,甘肅平?jīng)錾龎很嚦鲎?甘肅平?jīng)鲈鰤很嚦?甘肅平?jīng)?0KV升壓車出租,甘肅平?jīng)?0KV增壓車出租,甘肅平?jīng)錾龎很囎赓U,甘肅平?jīng)鲈鰤很囎赓U,甘肅平?jīng)?0KV增壓車租賃,甘肅平?jīng)?0KV升壓車租賃
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曲軸的形狀和發(fā)動機的發(fā)火次序
曲軸的形狀及曲柄銷間的相互位置(即曲拐的布置)與沖程數(shù)、甘肅平?jīng)霰镜貧飧讛?shù)、甘肅平?jīng)霰镜貧飧着帕蟹绞?直列或V形等)和各氣缸做功行程發(fā)生的順序(稱為發(fā)火次序或工作順序)有關(guān)。曲軸的形狀同時要滿足慣性力的平衡以及發(fā)動機工作平穩(wěn)性的要求。
對四沖程發(fā)動機,曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)就是一個工作循環(huán),每個氣缸都發(fā)火做功一次。各缸的發(fā)火間隔時間(用0CA表示)要求均勻。如果發(fā)動機有i個氣缸,則發(fā)火間隔為7200/i0CA,即曲軸每轉(zhuǎn)7200/i時,就有一個氣缸做功,這樣才會使發(fā)動機的工作平穩(wěn)。下面介紹常用的4缸、甘肅平?jīng)霰镜?缸和V形8缸發(fā)動機的發(fā)火次序。
(1)四沖程直列4缸機,缸數(shù)i=4,發(fā)火間隔為7200/4=1800CA。4個曲柄銷布置在同一平面內(nèi),1、甘肅平?jīng)霰镜?缸的曲柄銷朝上時,2、甘肅平?jīng)霰镜?缸的朝下,1、甘肅平?jīng)霰镜?缸與2、甘肅平?jīng)霰镜?缸相隔1800。這種發(fā)動機可能采用的一種發(fā)火次序。
這種發(fā)火次序為1-3-4-2,習(xí)慣上以1缸為準(zhǔn),l缸做功后接著是3缸做功,以此類推。這種發(fā)動機的各氣缸,就是按照1-3-4-2的順序循環(huán),不斷周而復(fù)始地工作著。
如將上述2、甘肅平?jīng)霰镜?缸的工作過程互換,則可得到另一種發(fā)火次序。這種互換之所以可能,是因為2、甘肅平?jīng)霰镜?缸的曲柄銷(即它們的活塞)的位置是相同的。這樣就得到另一種發(fā)火次序,即1-2-4-3。
所以,4缸機可能采用兩種發(fā)火次序,即1-3-4-2和1-2-4-3。不過,對某一種具體的發(fā)動機來說,由于發(fā)火次序還與氣門機構(gòu)的安排等有關(guān),因而是確定而不能變更的。使用一臺發(fā)動機時,必須了解它的發(fā)火次序。
1-3-4-2和1-2-4-3兩種發(fā)火次序在工作平穩(wěn)性和主軸承負(fù)荷方面,沒有什么區(qū)別。一般柴油機采用前一種。
(2)四沖程直列6缸機,發(fā)火間隔為7200CA/6=1200CA。6個曲柄銷分別布置在3個平面內(nèi)(每個平面內(nèi)2個),各平面間互成1200。曲柄銷的具體布置可有兩種方式。當(dāng)1、甘肅平?jīng)霰镜?缸的曲柄銷朝上時,2、甘肅平?jīng)霰镜?缸的朝左,3、甘肅平?jīng)霰镜?缸的朝有,其發(fā)火次序是1-5-3-6-2-4。國產(chǎn)6缸機都采用這種曲軸和發(fā)火次序。
曲柄銷布置的另一種方式是將上述 種方式的2、甘肅平?jīng)霰镜?缸分別與3、甘肅平?jīng)霰镜?缸互換。這種方式的發(fā)火次序是1-4-2-6-3-5。
當(dāng)然,上述兩種6缸機的曲軸還可能采用其他的發(fā)火次序,但由于在實際發(fā)動機上幾乎沒有應(yīng)用,因而不作介紹。
按發(fā)火次序看,前后兩個氣缸的做功行程有600是重疊的,這種現(xiàn)象是容易理解的。因為各氣缸間做功行程的間隔是1200,而每個氣缸的做功行程本身都是1800,就必然有600互相重疊。在這個600中,兩個氣缸都在做功,前一個氣缸做功末完,后一個氣缸的做功已開始了。這種做功行程重疊的觀象對發(fā)動機的工作平穩(wěn)性是有利的。
(3)四沖程8缸機,大多將氣缸排列成雙列V形(兩列氣缸中心線的夾角常取900)。氣缸數(shù)i=8,其發(fā)火間隔為7200CA/8=900CA。這種發(fā)動機左右兩列氣缸中相對的一對連桿共裝在一個曲柄銷上,所以V形8缸機只有4個曲柄銷。通常將4個曲柄銷布置在兩個互成900的平面內(nèi)。
V形8缸機常用的發(fā)火次序為1-5-4-2-6-3-7-8。
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1、甘肅平?jīng)龈浇鼨C組選擇時應(yīng)考慮幾個因素。主要包括機械與電氣性能、甘肅平?jīng)龈浇鼨C組的用途、甘肅平?jīng)龈浇?fù)荷的容量與變化范圍、甘肅平?jīng)龈浇鼨C組的使用環(huán)境條件(包括海拔高度、甘肅平?jīng)龈浇鼩夂驐l件、甘肅平?jīng)龈浇肼暎┳詣踊δ艿?。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、甘肅平?jīng)龈浇鼈溆煤蛻?yīng)急等3種情況,因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。
2、甘肅平?jīng)龈浇S貌裼桶l(fā)電機組的選擇:常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長,負(fù)荷曲線變化較大,機組容量、甘肅平?jīng)龈浇_數(shù)、甘肅平?jīng)龈浇褪降倪x擇及機組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機組不同。
3、甘肅平?jīng)龈浇鼈溆貌裼桶l(fā)電機組的選擇:負(fù)荷容量之和乘以需要系數(shù)之后的計算負(fù)荷小于應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量時,備用系數(shù)按1.2考慮,即1.2倍計算容量小于應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量,在市電停電后,由應(yīng)急發(fā)電機組向負(fù)荷供電。負(fù)荷容量之和乘以需要系數(shù)之后的計算負(fù)荷大于單臺應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量時,可選擇2臺型號、甘肅平?jīng)龈浇萘肯嗤?、甘肅平?jīng)龈浇{(diào)壓、甘肅平?jīng)龈浇{(diào)速特性相近的自動化發(fā)電機組。在市電停電后,由其中一臺或二臺機組向生活和商業(yè)用電供電;當(dāng)市電停電,又發(fā)生火災(zāi)時,由2臺機組向消防負(fù)荷供電,以利消防。
4、甘肅平?jīng)龈浇鼞?yīng)急柴油發(fā)電機的選擇:應(yīng)急柴油發(fā)電機一般宜選用高速、甘肅平?jīng)龈浇鰤骸⒏拭C平?jīng)龈浇秃牡?、甘肅平?jīng)龈浇萘康牟裼桶l(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大,占據(jù)空間小;柴油機選用配電子或液壓調(diào)速裝置,調(diào)速性能較好;發(fā)電機宜選用配無刷勵磁或相復(fù)勵裝置的同步電機,進(jìn)行較可靠,故障率低,維護(hù)檢修較方便;當(dāng)一級負(fù)荷中單臺空調(diào)器容量或電動機容量較大時,宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機組;機組裝在附有減震器的共用底盤上;排煙管出口宜裝設(shè)消聲器,以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響。
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進(jìn)氣預(yù)熱器如果調(diào)整不當(dāng)將直接造成發(fā)電機組動力下降
導(dǎo)讀:柴油發(fā)電機因為具有熱效率高、甘肅平?jīng)霎?dāng)?shù)亟?jīng)濟性好等優(yōu)點,在市場上得到了廣泛應(yīng)用。在低溫環(huán)境下, 由于機油的黏度高,柴油發(fā)電機的起動力矩大,氣缸壁初始溫度低,燃油霧化性差,壓縮后的空氣溫度達(dá)不到燃油自燃溫度,因而柴油發(fā)電機存在低溫起動困難問題。為了保證柴油發(fā)動機在低溫條件下能迅速起動,柴油發(fā)電機上普遍采用了火焰預(yù)熱器、甘肅平?jīng)霎?dāng)?shù)仉娂訜徇M(jìn)氣預(yù)熱器等進(jìn)氣預(yù)熱裝置。以下將針對進(jìn)氣預(yù)熱器進(jìn)行詳細(xì)說明:
進(jìn)氣預(yù)熱器的基本結(jié)構(gòu)及性能參數(shù):進(jìn)氣預(yù)熱器為蜂窩狀,采用2E溫度系數(shù)熱敏陶瓷作柴油發(fā)電機發(fā)熱體,以儲熱一熱交換方式工作,其結(jié)構(gòu)為同心分布多級串聯(lián)散熱片式。它與常用的火焰塞、甘肅平?jīng)霎?dāng)?shù)仉姛崛啾?,具有結(jié)構(gòu)緊湊、甘肅平?jīng)霎?dāng)?shù)責(zé)崃考小⒏拭C平?jīng)霎?dāng)?shù)責(zé)嵝矢?、甘肅平?jīng)霎?dāng)?shù)毓牡?、甘肅平?jīng)霎?dāng)?shù)刈詣雍銣亍⒏拭C平?jīng)霎?dāng)?shù)睾谋鹊?、甘肅平?jīng)霎?dāng)?shù)乜煽啃院谩⒏拭C平?jīng)霎?dāng)?shù)匕l(fā)熱體不氧化、甘肅平?jīng)霎?dāng)?shù)貕勖L、甘肅平?jīng)霎?dāng)?shù)毓收下实?、甘肅平?jīng)霎?dāng)?shù)剡m用溫度范圍廣、甘肅平?jīng)霎?dāng)?shù)嘏涮卓刂破骶哂新暪怙@示等優(yōu)點。進(jìn)氣預(yù)熱器的電路系統(tǒng)主要由預(yù)熱器保險、甘肅平?jīng)霎?dāng)?shù)仡A(yù)熱開關(guān)、甘肅平?jīng)霎?dāng)?shù)仡A(yù)熱時間控制器、甘肅平?jīng)霎?dāng)?shù)仡A(yù)熱指示燈、甘肅平?jīng)霎?dāng)?shù)仡A(yù)熱繼電器和預(yù)熱器等組成。進(jìn)氣預(yù)熱器性能及參數(shù):適用溫度為5~41℃:預(yù)熱時間為4~8rain;加熱方式為DC/AC電加熱:氣門控制為手動拉線機構(gòu):發(fā)熱元件為PTC熱敏陶瓷:轉(zhuǎn)換效率>80%;溫度控制為自動恒溫;工作方式為斷續(xù)工作:起動排放降低率>90%;額定工作電壓為24V(DC):工作電壓范圍為22~30V(DC);額定功>960W;恒溫功率<280W:峰值電流為60~75A;恒溫電流<10A;功耗<1.6Ah/次;主機外形尺寸為中Φ125X100ram,質(zhì)量為1.3kg(不含接口)。
進(jìn)氣預(yù)熱器的正確使用進(jìn)氣預(yù)熱器供柴油發(fā)電機在5~41℃起動困難時使用。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位,拉出氣門手柄,按下預(yù)熱開關(guān),此時綠色指示燈點亮,進(jìn)氣預(yù)熱器開始工作。預(yù)熱時間設(shè)定為6rain,預(yù)熱結(jié)束時綠色指示燈閃爍,同時蜂鳴器嗚叫,此時可起動柴油發(fā)電機。柴油發(fā)電機起動成功后應(yīng)及時關(guān)閉預(yù)熱開關(guān),推回氣門手柄。若起動不成功,可重復(fù)上述操作步驟。預(yù)熱斷電保護(hù)時間設(shè)定為12rain,當(dāng)預(yù)熱結(jié)束柴油發(fā)電機起動不成功或起動后未關(guān)閉預(yù)熱器達(dá)12rain時,預(yù)熱器電源自動切斷,蜂鳴器停止嗚叫,綠色指示燈由閃爍變?yōu)槌A?,提示關(guān)閉預(yù)熱器開關(guān)。
進(jìn)氣預(yù)熱器的操作注意事項:1)進(jìn)氣預(yù)熱器不能與冷起動液同時使用。2)蓄電池充電不足時,應(yīng)根據(jù)蓄電池容量謹(jǐn)慎使用進(jìn)氣預(yù)熱器。3)在進(jìn)氣預(yù)熱器正常工作情況下,若多次起動不成功,應(yīng)檢查起動轉(zhuǎn)速及燃油供應(yīng)情況。4)在極低溫度下使用預(yù)熱器起動時,防止起動后轉(zhuǎn)速迅速升高,造成油路系統(tǒng)供油跟不上而熄火。
進(jìn)氣預(yù)熱器的調(diào)整預(yù)熱器的氣門控制機構(gòu)控制進(jìn)入柴油發(fā)電機進(jìn)氣歧管的空氣,以提高預(yù)熱效果。調(diào)整的目的是使進(jìn)氣預(yù)熱器中的風(fēng)門能按工作需要關(guān)閉或打開。如果使用或調(diào)整不當(dāng),能造成預(yù)熱效果不良或柴油發(fā)電機動力下降等人為故障。預(yù)熱器開關(guān)裝在15檔保險盒左邊,預(yù)熱時間控制器裝在駕駛室電器安裝板上,預(yù)熱繼電器在車架左側(cè)。調(diào)整方法:將氣門手柄推到底,將拉線與氣門拉桿連接并固定于拉線支架上。用拉線固定螺母調(diào)整拉線長度至拉出氣門手柄,行程為25ram時為 行程。應(yīng)注意將拉線固定螺母擰緊,不然會造成氣門拉桿行程改變,甚至造成氣門控制系統(tǒng)失效。甘肅平?jīng)霭l(fā)電機出租,甘肅平?jīng)霭l(fā)電機租賃,甘肅平?jīng)鰬?yīng)急發(fā)電車出租,甘肅平?jīng)霭l(fā)電車出租,甘肅平?jīng)霭l(fā)電機出租公司,甘肅平?jīng)霭l(fā)電機出租租賃,甘肅平?jīng)霭l(fā)電機出租公司,甘肅平?jīng)龈邏喊l(fā)電機出租,甘肅平?jīng)龈邏喊l(fā)電車出租,甘肅平?jīng)龈邏喊l(fā)電機租賃,甘肅平?jīng)龈邏喊l(fā)電車租賃,甘肅平?jīng)?0KV發(fā)電機出租,甘肅平?jīng)?0KV發(fā)電機出租,甘肅平?jīng)?5KV發(fā)電機出租,甘肅平?jīng)?0KV發(fā)電機租賃,甘肅平?jīng)?0KV發(fā)電機租賃,甘肅平?jīng)?5KV發(fā)電機租賃,甘肅平?jīng)鲎儔浩鞒鲎?甘肅平?jīng)鲎儔浩髯赓U,甘肅平?jīng)鯱PS保電公司,甘肅平?jīng)鯱PS保電,甘肅平?jīng)鯱PS出租,甘肅平?jīng)鯱PS租賃,甘肅平?jīng)錾龎很嚦鲎?甘肅平?jīng)鲈鰤很嚦?甘肅平?jīng)?0KV升壓車出租,甘肅平?jīng)?0KV增壓車出租,甘肅平?jīng)錾龎很囎赓U,甘肅平?jīng)鲈鰤很囎赓U,甘肅平?jīng)?0KV增壓車租賃,甘肅平?jīng)?0KV升壓車租賃

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