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  三類(一般)橋梁部件中有很多的缺損,裂縫的寬度超過了限值,有輕度的病害,而且次要部件嚴(yán)重缺損,功能降低,橋梁的承載能力也有所降低,行車的時候會感覺不適,這一類橋梁需要中修。四類(危險)四類橋梁指的是重要部件已經(jīng)嚴(yán)重的缺損,裂縫的寬度也超過了限值,產(chǎn)生了剝落、風(fēng)化、銹蝕等現(xiàn)象,同時也導(dǎo)致了病害,使其承載能力比設(shè)計降低了30%以上。5)其操作平臺即可垂直,又可平行移動,橋梁同跨間相對應(yīng)點(diǎn)位施工,可用雙車抬著操作平臺,從一個點(diǎn)位平行移到對應(yīng)點(diǎn)位。6)跨間點(diǎn)位移動,可使用單臺特種車,作單邊垂直單邊平行移動。采用機(jī)械橋梁高空作業(yè)平臺配合進(jìn)行高速橋梁支座的更換和檢修,平均每天可以完成3—4個點(diǎn)位的作業(yè)。橋檢車




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  橋梁檢測車廣泛適用于大中型橋梁的病害維修和性檢查作業(yè),如對大橋下面各結(jié)構(gòu)進(jìn)行的檢查、維修與維護(hù)(油漆、噴砂、安裝、拆卸),包括對大橋主梁梁底裂紋檢測和全橋支座檢查養(yǎng)護(hù),也可以安裝和維護(hù)橋下管道和電纜。第三,在伸縮縫的前后,進(jìn)行橋梁鋪裝層與伸縮縫裝置之間的高度差的檢測,二者之間的高度差過大的話不僅促使鋪裝本身的破壞,而且會促使伸縮縫裝置的破壞。新型橋梁檢測主要是根據(jù)橋梁的需求進(jìn)行模塊化的組合配置,可以隨時移動位置,更、快速、地進(jìn)行作業(yè)。采用回彈法時要考慮碳化深度的影響。(2)鋼筋銹蝕檢測使用電位檢測儀、離子含量分析儀、電阻測試儀等檢測鋼筋銹蝕電位、混凝土氯離子含量、混凝土電阻率以及混凝土碳化深度。鋼筋銹蝕檢測是通過對鋼筋所處環(huán)境情況(如混凝土中氯離子含量、混凝土電阻率和碳化深度等)和鋼筋本身自然電位的檢測結(jié)果,綜合評定橋梁結(jié)構(gòu)中鋼筋銹蝕狀況,其同樣是評定橋梁結(jié)構(gòu)的重要參數(shù)。橋檢車



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