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橋梁伸縮縫施工工藝流程橋梁伸縮縫指的是兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮裝置, 在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。橋梁伸縮縫施工流程:1,橋面瀝青混凝土鋪筑養(yǎng)護(hù)成型后進(jìn)行切縫。2,接下來(lái)開(kāi)槽,開(kāi)槽深度≥12cm。3,由于過(guò)往車(chē)輛、施工機(jī)械的碾壓,會(huì)有部分預(yù)埋鋼筋發(fā)生變形或是折斷,要及時(shí)校正并按焊縫要求補(bǔ)焊,以確保伸縮縫安裝要求。4,橋梁伸縮縫裝置整體長(zhǎng)度較長(zhǎng),要求采用4點(diǎn)吊裝。以防吊裝就位時(shí),產(chǎn)生變形。5,安裝以前槽內(nèi)須干凈無(wú)雜物,清理雜物必須用高壓水槍沖洗干凈。伸縮裝置中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線必須重合,誤差不得大于3mm;然后在其定位前進(jìn)行平直度的檢查,調(diào)整伸縮裝置。6,橋梁伸縮縫裝置定位后,先將其一側(cè)焊好,然后去掉鎖定鋼板,在另一側(cè),調(diào)整橋梁伸縮縫隙數(shù)值,將橋梁伸縮縫隙調(diào)整到計(jì)算數(shù)值后,將預(yù)埋鋼筋與伸縮裝置的環(huán)形鋼筋焊好,先焊接頂面,接著焊接側(cè)面,末了焊接底面。7,伸縮縫焊接完成后接下來(lái)進(jìn)行鋼纖維混凝土澆筑。8,然后是進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于15d,并進(jìn)行交通管制,嚴(yán)禁車(chē)輛及行人通行,確保伸縮裝置兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。9,安裝伸縮縫防水橡膠條。
2、淺埋式伸縮縫在安裝前應(yīng)根據(jù)實(shí)際溫度按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)中的計(jì)算公式調(diào)整組裝定位值,用傳用卡具將其固定。在對(duì)槽內(nèi)混凝土及砂袋清理時(shí),注意保護(hù)預(yù)留槽內(nèi)鋼筋,以防造成缺少鋼筋現(xiàn)象3、安裝時(shí)淺埋式伸縮縫中心線與橋梁中心線應(yīng)重合,并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻合,并使橫坡、縱坡與橋面橫坡、縱坡相符。4、正確就位后,然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋,樶好將伸縮縫上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢,如有困難,先將一側(cè)焊牢,待達(dá)到已確定的安裝氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全焊牢,并放松卡具,使其伸縮自由。5、完成上述工序后,在預(yù)留槽口內(nèi)澆筑混凝土,澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施,振搗密實(shí)。澆筑時(shí)不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上,如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即。澆筑完畢后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。6、待淺埋式伸縮縫兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后,方可開(kāi)放交通。施工方進(jìn)行對(duì)于橋梁伸縮縫應(yīng)注意:伸縮縫中所用的異型鋼外觀應(yīng)光潔、平整,不允許變形扭曲。產(chǎn)品必須在工廠進(jìn)行組裝。組裝鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行有效的防護(hù)處理。
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橋梁伸縮縫的功能它的主要功能分為兩種:一是將車(chē)輛垂直和水平荷載通過(guò)支承結(jié)構(gòu)傳遞到梁體,二是適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化。橋梁伸縮裝置的種類(lèi)主要分為:U形鋅鐵皮式伸縮縫(薄鋼板伸縮縫)、跨搭鋼板式伸縮縫、梳形齒式鋼板伸縮縫和橡膠伸縮縫。橡膠伸縮縫又可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫。1、純橡膠式伸縮縫:伸縮體完全由橡膠組成的(包括異型鋼梁高度≤50 mm 與密封橡膠帶組成單縫)伸縮縫稱(chēng)為純橡膠式伸縮縫。這類(lèi)伸縮縫是以橡膠帶作為跨縫材料,依靠橡膠帶的彈性變形來(lái)適應(yīng)梁體的變位,一般適用于小跨徑橋梁且伸縮量≤60 mm以下的橋梁工程。2、板式伸縮縫:伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成的伸縮縫,由于橡膠材料的密易性和吸震性, 故防水性和減少噪聲性能較好。適用于伸縮量≤60mm以下的普通橋梁,尤其是立交橋,但不適用于高速公路橋梁工程。伸縮裝置的伸縮依靠橡膠板的彈性和伸縮槽間的橡膠體剪切變形來(lái)實(shí)現(xiàn)。橡膠板中設(shè)置的鋼板用來(lái)加強(qiáng)橡膠板承裁能力。但側(cè)可沿著對(duì)面的角鋼自由滑動(dòng)而滿(mǎn)足主梁的伸縮變形量。剛度小, 易變形, 不易固定螺帽, 維修時(shí)間頻繁。3、組合式伸縮縫:伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成的伸縮裝置,其中一種典型的組合式伸縮縫構(gòu)造是在梳齒形鋼板上面加一塊能伸縮自如的橡膠接縫板。它適用于伸縮量≤70- 120mm的橋梁工程,但不適用于高速公路橋梁工程。4、模數(shù)式伸縮縫:伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成,由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成,適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式伸縮裝置可按一定模數(shù)任意組拼,從80mm的單縫到1200mm的多縫,當(dāng)伸縮量≥1200mm時(shí),可按設(shè)計(jì)要求在工廠加工制造。
Z60橋梁伸縮縫的設(shè)置的方法及步驟 橋梁伸縮縫的設(shè)置的方法及步驟:在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。要使施工和安裝方便,其部件本身要有足夠的強(qiáng)度外,應(yīng)與橋面鋪裝牢固連接,特別注意的是,在伸縮縫附近的欄桿結(jié)構(gòu)也要能相應(yīng)地自由變形,近年來(lái),由于國(guó)內(nèi)橋粱的的通行壓力不斷加大。所有橋梁的伸縮縫出現(xiàn)多的問(wèn)題:1.由于橋梁上的交通量不斷的增大,特別是重型車(chē)輛的不斷增多,對(duì)橋梁伸縮縫的車(chē)輛沖擊力明顯加大。2.由于橋梁在設(shè)計(jì)方面的原因,如橋面板剛度不足,伸縮量計(jì)算不準(zhǔn)確等。3.在橋梁的施工方面的原因,如在伸縮縫的施工中未嚴(yán)格按伸縮裝置的施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安裝工序進(jìn)行施工。4.由于異型鋼伸縮縫橡膠條破壞主要是由于橡膠老化引起的,縫內(nèi)殘留物不及時(shí)清理,也是橡膠條破壞的原因之一。伸縮縫安裝導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂、破損是由于交通量大、超載車(chē)輛多及安裝混凝土表面與瀝青路面銜接不良造成。建議對(duì)安裝混凝土破壞的予以維修,橡膠止水帶破損的更換;同時(shí),建議加強(qiáng)對(duì)伸縮裝置的日常管理、維護(hù)。
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