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　　精密鋼管在實際生產(chǎn)和生活中是比較廣闊，但是雖然是需求有所增加，但是需求量是伴隨著對于質量要求升高而不斷地進行升高，因此話廠家普遍技術力量是不能夠滿足于當前需求狀況，因此大部分生產(chǎn)廠家生產(chǎn)來產(chǎn)品是沒有人要。 　　根據(jù)中國相關市場行情和市場分析可以看來是精密鋼管在發(fā)展過程中是有著一定需求量，而且是需求量隨著生產(chǎn)建設推移是不斷地進行發(fā)展和變化。造成了現(xiàn)在所說產(chǎn)能過剩和利潤不好現(xiàn)象。精密鋼管是指于輸送石、天然氣等大焊接鋼管熱軋卷板或寬厚板。 　　精密鋼管使環(huán)境要求其具有較高耐壓強度，還要求其具有較高低溫韌性和優(yōu)良焊接性能。按照規(guī)劃指引，輸氣管建設也將進入新高峰期。其中，大高壓輸送及采高鋼級管材是管道工程發(fā)展重要趨勢。 　　目前，國內對精密鋼管需求以X70級為主，更高目標定位在X80級熱軋寬鋼帶和X100級寬厚板生產(chǎn)，以適目前10兆帕和近期14兆帕以上輸送壓力設計。今后輸送天然氣不再是經(jīng)脫水、脫H2S處理“甜氣”(PH2S≤300帕)，而將是未經(jīng)處理“富氣”(PH2S≥300帕)，為此必須提高精密鋼管抗氫致開裂和抗H2S腐蝕性能。



　　由于鋼管具有空心斷面，因而作液體、氣體和固體輸送管道；同時與相同重量圓鋼比較，鋼管斷面系數(shù)大、抗彎抗扭強度大，所以也成為機械和建筑結構上重要材料。不銹鋼管制成結構和部件，在重量相等情況下，比實心零部件具有更大截面模數(shù)。 　　所以，不銹鋼管本身就是一種節(jié)約金屬經(jīng)濟斷面鋼材，它是鋼材一個重要組成部分，尤其在石鉆采、冶煉和輸送等行業(yè)需求較大，其次地質鉆探、化工、建筑工業(yè)、機械工業(yè)、飛機和汽車制造以及鍋爐、、家具和自行車制造等方面也都需要大量鋼管。 　　隨著子能、、和工業(yè)等新技術發(fā)展，不銹鋼管在國防工業(yè)、科學技術和經(jīng)濟建設中地位愈加重要。不銹鋼是經(jīng)濟重要組成部分，它對拉動經(jīng)濟增長具有重要作，但是，從目前不銹鋼對外貿易情況來看，不銹鋼遇到了較大阻力。 　　去年以來，國外頻繁傳來對不銹鋼鑄造產(chǎn)品進行雙反消息，這對不銹鋼鑄造產(chǎn)業(yè)來講具有很大影響，是不銹鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展中一大部分，在其產(chǎn)業(yè)發(fā)展中占有巨大市場份額，在面對經(jīng)濟低迷，發(fā)展速度放。




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　　造成精密管現(xiàn)缺陷技術操作因精密管經(jīng)過熱處理后一般都會現(xiàn)質量缺陷，當然這和技術上操作有著很大關系，下面我們來看一下到底是什么因使得精密管現(xiàn)這些缺陷問題。過熱從精密管粗糙上可觀察到淬火后顯微組織過熱情況。 　　如果精密管淬火組織中現(xiàn)粗針狀馬氏體，則為淬火過熱組織。形成因可是淬火加熱溫度過高或加熱保溫時間太長造成過熱;也可肖巨是因始組織帶狀碳化物嚴重，在兩帶之間低碳區(qū)形成局部馬氏體針狀粗大，造成局部過熱。 　　過熱組織中殘留奧氏體增多，尺寸穩(wěn)定性下降。由于淬火組織過熱，鋼晶體粗大·會導致高壓合金管核J性下降·抗沖擊性能降低，高壓合金管壽命也降低。過熱嚴重甚至會造成淬火裂紋。淬火裂紋精密管在淬火冷卻過程中因內力，瞬間超過了該位置材料抗拉強度所形成裂紋稱淬火裂紋。 　　造成這種裂紋因有：由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急，熱力和金屬質量體積變化時組織力大于鋼材抗斷裂強度;工作表面有缺陷在淬火時形成力集中;嚴重表面脫碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及時回火;前面工序造成冷沖力過大、鍛造折醬、深車削痕、溝尖銳棱角等。




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