以下是:江西省萍鄉(xiāng)市網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座網(wǎng)架支座廠家真正的源頭廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 976/個 |
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發(fā)貨期限 | 7-15天 |
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供貨總量 | 7548 |
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運費說明 | 包郵 |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
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是否廠家 | 是廠家 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 鑄鋼 |
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產(chǎn)品品牌 | 尚友 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 350KN |
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發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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產(chǎn)品型號 | WJQZ網(wǎng)架支座 |
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可售賣地 | 全國 |
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產(chǎn)品重量 | 80Kg |
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產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
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質(zhì)保時間 | 50年 |
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外形尺寸 | 300*300*120 |
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適用領(lǐng)域 | 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
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是否進口 | 否 |
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質(zhì)量認證 | ISO9001 |
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產(chǎn)品功率 | 50KN |
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工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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產(chǎn)品名稱 | 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震連廊滑動支座 |
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豎向承載力 | 300KN |
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水平剪力 | 50KN |
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位移量 | ±50mm |
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轉(zhuǎn)角 | 0.02ad |
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類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
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抗拔力 | 30KN |
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功能 | 減震抗震隔震,地震發(fā)生時對結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能 |
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用途 | 避免地震發(fā)生時建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌 |
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摩擦系數(shù) | 0.03 |
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適用工程 | 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、市政建設(shè)工程、公路、鐵路建設(shè)工程 |
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風格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
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彈性剛度 | 3KN/mm |
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材質(zhì) | 可焊鋼ZG275-485H |
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執(zhí)行標準 | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
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范圍 | 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座網(wǎng)架支座供應(yīng)范圍覆蓋江西省、南昌市、景德鎮(zhèn)市、九江市、贛州市、萍鄉(xiāng)市、新余市、吉安市、上饒市、撫州市、宜春市 安源區(qū)、湘東區(qū)、蓮花縣、上栗縣、蘆溪縣等區(qū)域。 |
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【瑞誠】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有
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【15610882955】、【15610882955】。 江西省,萍鄉(xiāng)市 萍鄉(xiāng)市,江西省轄地級市,長江中游城市群重要成員,位于江西省西部,東與宜春市、吉安市接壤,南與吉安市和湖南省株洲市毗鄰,西與湖南省株洲市相連,北與湖南省長沙市交界,地貌較為復(fù)雜,屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū),四季分明,總面積3823.99平方千米。截至2023年1月,全市轄2個區(qū)、3個縣。截至2022年底,全市常住人口180.88萬人。
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網(wǎng)架支座即在鋼結(jié)構(gòu)工程中使用的支座。鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座包括固定支座(代碼為GD)、單向支座(代號為DX)、雙向支座(代號為SX)三種型式。 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的五大特點 ①網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座/抗震球型鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。 ②網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座/抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機震力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,就不會發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果,故特別適用于高烈度震區(qū)的設(shè)防,具備能抗震烈度9度的能力。 ③網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座/抗震球型鋼支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。 ④網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座/抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低。 ⑤網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座/抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。



網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座公路橋梁盆式鋼支座產(chǎn)品特性1、采用不銹鋼板與聚四氟乙烯模壓板間的平面滑移作為支座的滑移面,具有低的磨擦系數(shù)、承載能力大、 變形小,耐磨耗、抗腐蝕能力強。2、由于采用密封的橡膠不但大大提高了支座的承載能力及橡膠的壽命,更為重要的是保證了網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座具有靈活的轉(zhuǎn)動性能及良好的緩沖性能。3、公路橋梁盆式橡膠支座具有構(gòu)造簡單、重量輕、價格便宜的特點。盆式鋼支座對橋梁的建筑高度低,對橋梁設(shè)計非常有利,主要用來滿足大型橋梁建造的需要。鋼盆式支座同時依靠中間鋼板上的F4板與上座板的不銹鋼板之間的低系數(shù)來實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移,使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔,而間接作用于鋼制底盆及F4板與不銹鋼之間的滑移上。



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