資本市場股市在新股申購的壓力下收出十字星，反彈動能仍將延續(xù)。螺紋鋼期貨和蘭格電子盤高線繼續(xù)快速拉升，但量能萎縮顯現(xiàn)動能仍要蓄勢。無論是資本市場的抬升提振還是現(xiàn)貨鋼價的探漲苗頭的顯現(xiàn)，都使得當前鋼價繼續(xù)調(diào)整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相繼提前到本周，市場的回款壓力也在本周會陸續(xù)釋放，而各行在1月份的貸投放額度卻是猛增，流動性的輸水對于市場會有一定的企穩(wěn)推升作用，因此，短期內(nèi)國內(nèi)鋼價已沒有明顯的下降空間，明日將以企穩(wěn)為主，個別區(qū)域或將小漲。Q345B方矩管市場一些深層次的矛盾和問題還沒有解決，整個行業(yè)還將延續(xù)“高產(chǎn)量、高成本、低價格、低效益”的態(tài)勢，鋼鐵企業(yè)還將面臨著巨大挑戰(zhàn)。如果鋼鐵企業(yè)還按部就班的按照原來的方式，估計壓力將會更大。筆者認為，與其“溫水煮青蛙式”的熬著，不如一鼓作氣的“突圍”?面對全行業(yè)進入“利時代”的嚴峻挑戰(zhàn)，圍繞提高“效率效益”這個中心，進一步加快生產(chǎn)結構、品種結構、市場結構、人才結構的優(yōu)化創(chuàng)新，通過科技創(chuàng)新、對標挖潛、系統(tǒng)降本，不斷指標水平。我國經(jīng)濟改革的一年，但從國內(nèi)鋼鐵行業(yè)來看，由于 堅持穩(wěn)中求進的方針，城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進，市場需求仍會有一定幅度的增長。目前汽車行業(yè)表現(xiàn)仍繼續(xù)向好，乘用車和商用車均表現(xiàn)出旺季特征，環(huán)比出現(xiàn)增長，商用車的環(huán)比增長幅度高于乘用車;家電四大品類終端需求呈現(xiàn)弱復蘇的態(tài)勢，Q345B方矩管行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復蘇的態(tài)勢，船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。

據(jù)市場上了解到，Q345B方管廠價格上漲影響，現(xiàn)貨市場心小幅提振，廠商挺價意愿明Q345B方管廠顯趨強，價格弱勢企穩(wěn)。但市場整體成交未見明顯好轉，下游終端需求依舊萎靡，加上時至月末，鋼貿(mào)商資金壓力大，以Q345B方管廠回籠資金、出貨為主，實價成交多有暗降，操作上較為謹慎，對后市持觀望態(tài)度。預計短期內(nèi)本地型材價格或弱勢運行。國內(nèi)行情持續(xù)不佳，本地市場也不例外，市場成交較少，商家出貨乏力。據(jù)目前整體Q345B方管廠市場各因素分析，短期內(nèi)市場價格或繼續(xù)保持弱穩(wěn)狀態(tài)。就資源方面，目前市場上現(xiàn)貨資源雖然不是特別多，但各規(guī)格基本齊全，多數(shù)商家短期內(nèi)或將保持低位庫存操作。Q345B方管廠由于需求放量不足，目前管廠出貨整體表現(xiàn)不佳，因此價格呈現(xiàn)出連續(xù)陰跌的態(tài)勢。而下游商家在成交不暢的情況下，跟跌的操作也比較及時。從新一期的帶鋼結算價格來看，較當前唐山地區(qū)主導鋼廠散戶出廠價格還高出50元，對于焊管出廠價格有一定的支撐。但臨近年中，大棚鋼管廠商都面臨一定的資金壓力，市場難免還會受到低價的沖擊。短期焊管市場難逃弱勢格局，Q345B方管廠價格仍有下跌空間。從市場了解到的消息，大部分鋼貿(mào)商出貨量并不理想，此次小幅下調(diào)價格，是商戶試探市場的緣故.

鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤163.48億元。8月中上旬，會員方矩管企業(yè)粗鋼累計日產(chǎn)量為175.54萬噸，推算全國粗鋼日產(chǎn)量為222.61萬噸，雖比7月份上升3.30%，但明顯低于二季度日產(chǎn)230.10萬噸的水平。9月份杭州G20峰會限產(chǎn)、唐山仍有三次限產(chǎn)方案以及在去產(chǎn)能組督查的背景下，方矩管鋼鐵產(chǎn)量仍難有大的增長。G20杭州峰會中，方矩管去產(chǎn)能成為熱點，G20 是主要的產(chǎn)鋼國，2015年全球粗鋼產(chǎn)量16.2億噸，G20成員國2015年粗鋼產(chǎn)量12.96億噸，占比接近80%，美國、日本等國均是產(chǎn)鋼大國。因此，G20去產(chǎn)能的本質，是全球主要產(chǎn)方矩管 之間的較量，是歐洲鋼鐵聯(lián)盟、七國集團(G7)向中國方矩管行業(yè)施壓的延續(xù)和再度發(fā)難.目前，全球新一輪鋼鐵產(chǎn)能轉移已經(jīng)在形成中，從歐洲鋼鐵企業(yè)倒閉，到美國鋼鐵行業(yè)減產(chǎn)(2015年美國鋼鐵產(chǎn)量同比下降10.5%)，再到中國鋼鐵消費增長已經(jīng)進入峰值弧頂下行區(qū)，而印度、越南等國鋼鐵產(chǎn)量在逆勢增長。在全球方矩管減產(chǎn)的背景下，全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)過剩是產(chǎn)業(yè)轉移表現(xiàn)出的不平衡發(fā)展表現(xiàn)。而當前，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展將表現(xiàn)為總量下降和增量提質相結合的過程，需要制定相關政策。對于如何解決方矩管產(chǎn)能過剩的問題，北京大學 發(fā)展研究院教授盧鋒認為，為重要的還是由市場來決定，政府應綜合運用多種手段淘汰落后產(chǎn)能，不合規(guī)的方矩管企業(yè)必須退出