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如果長期不打潤滑油銷子和套子要被磨大，慢慢的銷子就會斷或者套子被磨爛。一般水陸挖掘機加長臂活動量大的地方，磨損會比較大，因此打潤滑油的頻率也會適當高些。挖掘機標準大小臂連接處3個，大臂上5個，大臂油缸下2個 加注一次好。
回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤一般每作業(yè)250小時加注一次，這個不能頻繁加注、一次不能加注過多，因為轉(zhuǎn)盤有防塵防水油封，過多過頻繁加注會損壞油封。駕駛需要注意的有關(guān)事項，這涉及到了挖掘機的壽命和挖掘機是經(jīng)濟投入大的固定資產(chǎn)，為提高其使用年限獲得更大的經(jīng)濟效益，設備做到定人、定機、定崗位，明確職責。調(diào)崗時，應進行設備交底。挖掘機進入施工現(xiàn)場后，駕駛員應先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況，挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。
機械發(fā)動后，禁止任何人員站在鏟斗內(nèi)，鏟臂上及履帶上，確保生產(chǎn)。挖掘機在工作中，禁止任何人員在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛?cè)藛T不得進入駕駛室亂摸亂動，不得帶培訓駕駛員，以免造成電器設備的損壞。
挖掘機在挪位時，駕駛員應先觀察并鳴笛，后挪位，避免機械邊有人造成事故，挪位后的位置要確保挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑的空間無任何障礙，嚴禁違章操作。工作結(jié)束后，應將挖掘機挪離低洼處或地槽（溝）邊緣，停放在平地上，關(guān)閉門窗并鎖住。
駕駛員做好設備的日常保養(yǎng)、檢修、維護工作，做好設備使用中的每日記錄，發(fā)現(xiàn)車倆有問題，不能帶病作業(yè)，并及時匯報修理。做到駕駛室內(nèi)干凈、整潔，保持車身表面清潔、無灰塵、無油污；工作結(jié)束后養(yǎng)成擦車的慣。

 




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對內(nèi)徑加大超過2mm的制動轂，配用的制動摩擦片應相應加厚。動蹄（帶）的維修當制動蹄（帶）上鉚接制動片的鉚釘頭埋進深度減少至0.5Mm以下時以及制動片表面油污過甚、燒焦變質(zhì)時，會使摩擦系數(shù)大為降低，為保證制動可靠，應更換鉚新片或用粘結(jié)法修復。
水陸挖掘機制動帶斷裂，為工作可靠和考慮，好換新。如斷裂不嚴重，也可用對焊接縫修復，焊后磨平。 網(wǎng)站首頁吊車液壓油常見的小問題油的溫度為什么會升高？主要原因有：油量不夠或者是油污染。
油量不夠多是由設備設計缺陷或油泄漏造成的.油污染尤其是油氧化污染物容易造成冷卻系統(tǒng)及過濾器的堵塞導致油溫升高。油的泄漏和污染之間有什么關(guān)系？當油因為上述原因油溫升高，油的黏度會降低，低黏度的油更容易在連接件部分滲出。
保持低溫和油清潔是避免油泄漏的常用方法。氣泡是如何產(chǎn)生的？氣泡產(chǎn)生的原因：當過濾器或在線堵塞或者空氣通過松動的連接件，油中的反起泡添加劑起不到作用，產(chǎn)生氣泡為什么氧化使油的黏度增加？長時間使用的油的黏度基本不會改變，除了油氧化特別嚴重的情況之外。
一般工程師通過經(jīng)驗認為油經(jīng)過長期使用，黏會降低，但那是一般在機器50-70℃工作狀態(tài)下的判斷，而黏度測試是在40℃情況下。實際上，隨著油氧化的程度的加深，黏度會略微增加！油的顏色問題？長期使用的油由于色素的形成而顏色加深，這是正常情況。
因色素溶于油，而不會影響油的質(zhì)量，因此僅憑油的顏色來判斷油的好壞是不正確的。什么是油的惡化？油的氧化物不斷聚合氧化物吸附顆粒，從而產(chǎn)生“砂紙樣”作用才是油惡化的不良后果。

 




良好的潤滑能夠減少運轉(zhuǎn)中的機械磨損和故障，潤滑工作嚴格按照水陸挖掘機說明書所規(guī)定的期限，油量、潤滑油種類進行;注油時應注意保持潤滑油路的清潔，防止灰塵及雜質(zhì)混入;要經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)，保證油路暢通;對于新安裝的挖掘機，試運前將各部注滿油，并在工作周內(nèi)做到班班檢查潤滑情況;對長期停運的挖掘機，使用前做到把原有舊干油全部擠出來挖掘機維修保養(yǎng)需注意的問題機油只加不換：經(jīng)過大修后的挖掘機，試運轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)更多，如果不徹底清洗后更換機油,就很容易出現(xiàn)燒瓦、抱軸等意外事故;亂用螺栓的現(xiàn)象突出：在維修挖掘機時，亂用螺栓的現(xiàn)象比較突出,因螺栓性能、質(zhì)量不符合技術(shù)要求,導致維修后挖掘機故障頻發(fā);墊片使用不規(guī)范：現(xiàn)代二手挖掘機零部件配合面間使用的墊片種類很多，在維修挖掘機時，墊片使用不規(guī)范甚至亂用，會導致配合間發(fā)生泄漏,螺栓、螺母自行松動等現(xiàn)象;零件除污、清洗不徹底：正確零部件表面的油污、雜質(zhì)對提高修理質(zhì)量、延長挖掘機使用壽命具有重要作用。
綜上所述，挖掘機維修保養(yǎng)的問題不可小視，為了減少故障的發(fā)生，對挖掘機的日常保養(yǎng)維修是很重要的。只有做到保養(yǎng)和維護的雙重保障，才能保障挖掘機更好的正常工作。

 



按照現(xiàn)在的油價來計算（2010年10月19日），這就是一筆將近1500元的費用。所以，在日常裝車或挖掘過程中，中途可以較長時間停機的時候，盡量不要開著挖掘機怠速“等待”，要勞逸結(jié)合、更加省油，這是水陸挖掘機省油訣竅之防止重載失壓當挖掘的沙土或石塊負荷過重時，即使拉動操縱桿作業(yè)機械也無動作，而陷入失壓狀態(tài)。
假如1天10小時的作業(yè)時間中有6分鐘為失壓狀態(tài)，那么，如果能防止失壓，則每月可節(jié)省約70升，每年可節(jié)省約840升柴油，這一筆費用將近5000元的費用?！耙豢跉獬圆涣舜笈肿印边@個道理大家都清楚，一鏟子解決不了的問題，可以分為兩下來解決，否則既費機子，又耗油，就得不償失了。
降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速雖然降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速會影響作業(yè)量，但卻可以大幅降低燃耗，燃耗效率。當然，前提是不會致使干活效率太低，那樣的話，可能引起雇主的反感而失去到手的活兒。
減小回旋角度挖掘機省油訣竅之減小回旋角度，減小在向自卸卡車裝載時的回旋角度可以縮短作業(yè)周期，增加單位時間內(nèi)的作業(yè)量，從而燃耗效率。這也是有效的一種省油方法，很多機手在進行裝車作業(yè)，很多時候往往想不到這點，因而多花了一部分冤枉的油錢。
行走時降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快，行走時所消耗的燃料就越多。通過降低運行時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以行走時的燃耗效率。實施高位挖掘在挖掘現(xiàn)場，首先挖掘位置較高的部分而后再挖掘位置較低的部分的高位挖掘與低位挖掘相比，可以縮短約12%的周期用時并可提高約8%的燃耗效率。

 




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