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船用丁字鋼截面形狀經(jīng)濟合理船用丁字鋼截面形狀經(jīng)濟合理,力學(xué)性能良好。碾壓時斷面上各點均勻延伸,內(nèi)應(yīng)力小。與普通船用丁字鋼相比,船用丁字鋼具有截面模量大、重量輕、節(jié)省金屬等優(yōu)點,可使建筑結(jié)構(gòu)減少30-40%。由于支腿內(nèi)外側(cè)平行,支腿兩端成直角,組裝組合成組件,可節(jié)省焊接鉚接工作量25%。常用于大型建筑(如廠房、高層建筑等)。),橋梁、船舶、起重運輸機械、設(shè)備基礎(chǔ)、支架、基樁等。這需要大的承載能力和良好的橫截面穩(wěn)定性。船用丁字鋼主要用于工業(yè)和民用結(jié)構(gòu)中的梁柱構(gòu)件。工業(yè)結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)承重支撐,地下工程的鋼樁及支撐結(jié)構(gòu),石油化工、電力等工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu),大跨度鋼橋構(gòu)件,船舶及機械制造框架結(jié)構(gòu),火車、汽車和拖拉機的大梁支架,港口傳送帶和高速擋板支架。


冷拉丁字鋼的規(guī)格用邊長和邊厚的尺寸表示。目前國產(chǎn)冷拉丁字鋼規(guī)格為2—20號,以邊長的厘米數(shù)為號數(shù),同一號冷拉丁字鋼常有2—7種不同的邊厚。進口冷拉丁字鋼標明兩邊的實際尺寸及邊厚并注明相關(guān)標準。一般邊長12.5cm以上的為大型冷拉丁字鋼,12.5cm—5cm之間的為中型冷拉丁字鋼,邊長5cm以下的為小型冷拉丁字鋼。進出口冷拉丁字鋼的定貨一般以使用中所要求的規(guī)格為主,其鋼號為相應(yīng)的碳結(jié)鋼鋼號。也是冷拉丁字鋼除了規(guī)格號之外,沒有特定的成分和性能系列。冷拉丁字鋼的交貨長度分為定尺、倍尺兩種,國產(chǎn)冷拉丁字鋼的定尺選擇范圍根據(jù)規(guī)格號的不同有3—9m、4—12m、4—19m、6—19m四個范圍。日本產(chǎn)冷拉丁字鋼的長度選擇范圍為6—15m。冷拉丁字鋼的截面高度按冷拉丁字鋼的長邊寬來計算。指斷面為角形且兩邊長不相等的鋼材。是冷拉丁字鋼中的一種。其邊長由25mm×16mm~200mm×l25mm。由熱軋軋機軋制而成。一般的冷拉丁字鋼規(guī)格為:∟50*32--∟200*125 厚度為4-18mm冷拉丁字鋼廣泛應(yīng)用于各種金屬結(jié)構(gòu)、橋梁、機械制造與造船業(yè)、各種建筑結(jié)構(gòu)和工程結(jié)構(gòu),如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械、船舶、工業(yè)爐、反應(yīng)塔、容器架以及倉庫等。



碳元素是船用丁字鋼的主要元素之一,船用丁字鋼的性能與組織在很大程度上決定于碳在鋼中的含量及其分布的形式,在不銹鋼中碳的影響尤為顯著。那么,碳在不銹鋼材料中的兩重作用是什么呢?一方面,碳是一種很常見的元素,它以多種形式廣泛存在于大氣和地殼和生物之中。碳是生鐵、熟鐵和鋼的成分之一。 碳能在化學(xué)上自我結(jié)合而形成大量化合物,在生物上和商業(yè)上是重要的分子,因此,生物體內(nèi)絕大多數(shù)分子都含有碳元素。另一方面,碳在船用丁字鋼中的兩重作用表現(xiàn)在:碳是穩(wěn)定奧氏體的元素,并且作用的程度很大。由于碳和鉻的親和力很大,與鉻形成—系列復(fù)雜的碳化物。所以,從強度與耐腐燭性能兩方面來看,碳在不銹鋼中的作用是互相矛盾的。因此,碳在船用丁字鋼中的含量是不確定的,我們可以根據(jù)需要選擇合適的材料。


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