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云南普洱柴油發(fā)電機組的基礎知識 由于各項技術都有更新及發(fā)展,以下內容僅供參考: 1、 云南普洱柴油發(fā)電機組基本設備包括哪六個系統(tǒng)?答:(1)機油潤滑系統(tǒng);(2)燃油系統(tǒng);(3)控制保護系統(tǒng);(4)冷卻散熱系統(tǒng);(5)排氣系統(tǒng);(6)起動系統(tǒng); 2、為什么我們在銷售工作中建議客戶使用專業(yè)公司的機油?答:機油是發(fā)動機的血液,一旦客戶使用不合格的機油會導致發(fā)動機發(fā)生軸瓦咬死、齒輪打牙、曲軸變形斷裂等嚴重事故、直至全機報廢。具體的機油選用及使用注意事項詳見本版相關文章。 3、為什么新機使用一段時間后需要更換機油及機油弗列加濾清器?答:新機在磨合期中難免有雜質進入機油底殼內,使機油及機油弗列加濾清器發(fā)生物理質變或化學質變。發(fā)電機專業(yè)維修網,有專業(yè)人員為您進行相關保養(yǎng)。 4、為什么我們要求客戶安裝機組時,排煙管要向下傾斜5-10度?答:主要是防止雨水進入排煙管,導致重大事故發(fā)生。 5、一般柴油機發(fā)動機上都裝有手動油泵和排氣螺栓,其作用是什么?答:用于發(fā)動前排除燃油管中的空氣。 6、云南普洱柴油發(fā)電機組自動化等級怎么分?答:手動、自啟動、自啟動加自動市電轉換柜、遠距離三遙(遙控、遙測、遙監(jiān)。) 7、為什么發(fā)電機的出線電壓標準是400V而不是380V?答:因為出線后的線路有電壓降損耗。 8、為什么要求云南普洱柴油發(fā)電機組的使用場地必須空氣流暢?答:柴油機的出力直接受吸入的空氣數量和空氣質量的影響,發(fā)電機又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場地必須空氣流暢。 9、為什么在安裝機油弗列加過濾器、柴油弗列加過濾器、油水分離器時不宜用工具把以上三器旋得太緊,而只需用手旋至不漏油即可?答:因為如果旋得太緊其密封圈經油泡及機體升溫的作用下,會熱膨脹,產生很大的應力。導致弗列加過濾器殼或分離器殼本身的損壞。更為嚴重的是導致機體鏍母的損壞以致無法修復。 10、怎樣鑒別偽劣假冒國產柴油機?答:先查有無出廠合格證和產品證明書,它們是柴油機出廠的“身份證明”,是必須有的。 再查證明書上的三大編號 1)銘牌編號; 2)機體編號(實物上一般在飛輪端機械切削加工過的平面上,字體為凸體);3)油泵銘牌編號。將這三大編號與柴油機上的實際編號核對,必須準確無誤。如發(fā)現有疑點可將這三大編號報制造廠核實。



應急云南普洱柴油發(fā)電機的選擇 如何選擇發(fā)電機組 1.應急云南普洱柴油發(fā)電機的選擇 應急云南普洱柴油發(fā)電機主要用于重要場所,在緊急情況或事故停電后瞬間停電,通過應急發(fā)電機組迅速恢復。 應急云南普洱柴油發(fā)電機的工作有兩個特點: 第1個特點是作應急用,連續(xù)工作的時間不長,一般只需要持續(xù)運行幾小時(≤12H); 第2個特點是作備用,應急發(fā)電機組平時處于停機等待狀態(tài),只有當主用電源全部鼓障斷電后,應急柴油 發(fā)電機組才起動運行供給緊急用電負荷,當主用電源恢復正常后,隨即切換停機。 (1) 應急云南普洱柴油發(fā)電機發(fā)電機容量的確定 應急云南普洱柴油發(fā)電機組的標定容量為經大氣修正后的12h標定容量,其容量應能滿足緊急電總計算負荷,并按 發(fā)電機容量能滿足一級負荷中單臺 容量電動機起動的要求進行校驗。應急發(fā)電機一般選用三相交流 同步發(fā)電機,其標定輸出電壓為400V (2) 應急云南普洱柴油發(fā)電機組臺數的確定 有多臺發(fā)電機組備用時,一般只設置1臺應急云南普洱柴油發(fā)電機組,從可靠性考慮也可以選用2臺機組并聯(lián)進行 供電。供應急用的發(fā)電機組臺數一般不宜超過3臺。當選用多臺機組時,機組應盡量選用型號、容量相同,調壓、調速特性相近的成套設備,所用燃油性質應一致,以便進行維修保養(yǎng)及共用備件。當供應急用的 發(fā)電機組有2臺時,自起動裝置應使2臺機組能互為備用,即市電電源故障停電經過延時確認以后,發(fā)出 自起動指令,如果第1臺機組連續(xù)3次自起動失敗,應發(fā)出報警信號并自動起動第2臺云南普洱柴油發(fā)電機。 (3) 應急云南普洱柴油發(fā)電機的選擇 應急機組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的云南普洱柴油發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大,占據空 間?。徊裼蜋C選用配電子調速裝置,調速性能較好;發(fā)電機宜選用配無刷勵磁同步電機,進行較可靠,故障率低,維護檢修較方便;排煙管出口宜裝設消聲器,以減 小噪聲對周圍環(huán)境的影響。 (4) 應急云南普洱柴油發(fā)電機組的控制 應急發(fā)電機組的控制應具有快速自起動及自動投入裝置。當主用電源故障斷電后,應急機組應能快速自 起動并恢復供電,一級負荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒,應根據具體情況確定。當重要工程的主 用電源斷電后,首先應以過3-5S的確定時間,以避開瞬時電壓降低及市電網合閘或備用電源自動投入的 時間,然后再發(fā)出起動應急發(fā)電機組的指令。從指令發(fā)出、機組開始起動、升速到能帶全負荷需要一段 時間。一般大、中型柴油機還需要預潤滑及暖機過程,使緊急加載時的機油機油壓力、機油溫度、冷卻 水溫度符合廠品技術條件的規(guī)定;預潤滑及暖機過程可以根據不同情況預先進行。例如軍事通信、大型 賓館的重要外事活動、公共建筑夜間進行大型群眾活動、醫(yī)院進行重要外科手術等的應急機組平時就應 處于預潤滑及暖機狀態(tài),以便隨時快速起動,盡量縮短故障斷電時間。 應急機組投入進行后,為了減少突加負荷時的機械及電流沖擊,在滿足供電要求的情況下,緊急負荷 按時間間隔分級增加。根據 標準和 軍用標準規(guī)定,自動化機組自起動成功后的首次允許加載 量如下:對于標定功率不大于250KW者,首次允許加載量不小于50%標定負載;對于標定功率大于250KW者 ,按廠品技術條件規(guī)定。如果瞬時電壓降及過渡過程要求不嚴格時,一般機組突加或突卸的負荷量不宜 超過機組標定容量的70%。 2、常用云南普洱柴油發(fā)電機組的選擇 某些云南普洱柴油發(fā)電機組在某段時間或經常需要長時間連續(xù)地進行,以作為用電負荷的常用供電電源,這類發(fā) 電機組稱為常用發(fā)電機組。常用發(fā)電機組可作為常用機組與備用機組。遠離大電網的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場 、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè),為了供給當地居民生廠及生活用電,需要安裝云南普洱柴油發(fā)電機,這類發(fā)電 機組平時應不間斷地進行。 國防工程、通信樞紐、廣播電臺、微波接力站等重要設施,應設有備用云南普洱柴油發(fā)電機組。這類設施用電平 時可由市電電力網供給。但是,由于地震、臺風、戰(zhàn)爭等其他自然災害或人為因素,使市電網遭受破壞 而停電以后,已設置的備用機組應迅速起動,并堅持長期不間斷地進行,以保證對這些重要工程用電負 荷的連續(xù)供電,柴油機的 經濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。個別用電量大,輸電距離遠的工程可選 用高壓發(fā)電機組。 3、云南普洱柴油發(fā)電機組的訂貨要求 在作好上述各項選擇后、云南普洱柴油發(fā)電機組的訂貨一般應標明以下內容: (1) 機組的型號、額定功率、額定頻率、額定電壓、額定電流、相數、功率因素和接線方式等。 (2) 對機組自動化功能和性能的要求。 (3) 對柴油機,發(fā)電機和控制屏的結構、性能、安裝尺寸的要求。 (4) 對機組的并聯(lián)運行要求:同時購買多臺機組,是否要求并聯(lián)進行,如需要并聯(lián)進行,還應提出是 否需要提供并行所需的測量儀器和裝置。 (5) 對機組的附屬設備要求:國內許多廠商把冷卻水箱(散熱器)、燃油箱、排氣消聲器、蓄電池等 也算作附屬設備,訂貨時容許提出安裝的有些要求。




維曼機電設備(普洱市分公司)主要經營: 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租。為使產品更加符合客戶需求,公司實行一套完整標準的售前,售中,售后服務。我們公司始終遵循“質量為主,客戶至上,誠信為本”的經營理念。致力于提供高品質的產品,完善的售后服務,快捷的供貨。無論您身處何方,都能感受到我們工作人員迅捷優(yōu)良的服務。公司以良好的信譽、優(yōu)質的產品、雄厚的實力、低廉的價格享譽全國30多個省、市、自治區(qū)、直轄市,產品深得用戶依賴。歡迎新老客戶來電咨詢。



云南普洱柴油發(fā)電機組自動熄火如何解決 (1)故障排除步驟 柴油機自動熄火的故障排除步驟如下。 ①讀取閃碼,確定故障點,若無法確定轉下一步。 ②首先要檢查低壓油路是否漏氣、堵塞(包括回油管路),進、排氣是否正常,若問題仍不能解決轉下一步。 ③檢查線路、各傳感器、插頭是否損壞,若問題仍不能解決轉下一步。 ④使用專業(yè)設備按以下步驟檢測。 a、使用故障診斷儀檢查飛輪信號盤與油泵凸輪信號盤是否同步·若問題仍不能解決轉下一步。 b、使用故障診斷儀進一步檢查軌壓是否正常,如軌壓不正常,有可能是噴油器、共軌管、高壓油泵、ECU引起。 (2)故障排除案例 1)故障描述:①柴油機熄火后無法啟動,無閃碼。 ②檢查油箱無柴油,重新加入柴油后,排低壓油路空氣后,仍無法啟動。 ③檢查高壓油路,松開油泵端的兩個高壓油管接口,用啟動機帶動,發(fā)現無燃油排出。確認高壓泵內有空氣。用手折住回油管,再次用啟動機帶動排氣,到有油從接口端排出,重新連接好,啟動正常。 故障原因分析:由于油箱內油量過少造成回油濺起的氣泡被吸入油路,造成低壓油路和高壓泵內有油有氣。 處理方法:按照案例描述排除故障,加足機油。 2)故障描述:①柴油機工作一段時間就會無力熄火,停車一段時間后又恢復正常,再過一段時間又熄火。 ②讀取閃碼為“242”——水溫過高。 ③檢查水路正常,但用診斷儀檢查發(fā)現啟動后水溫迅速達到107℃,實測水溫只有65℃。確定水溫傳感器損壞,導致ECU獲得的水溫信號錯誤,進入自我保護模式,大負荷時自動熄火。 故障原因分析:傳感器損壞后,給ECU傳送錯誤信號,ECU判斷錯誤,使柴油機進入自保護狀態(tài)。 處理方法:更換水溫傳感器。 3)故障描述:①柴油機啟動正常,但轉速不穩(wěn),自動升降,然后熄火。閃碼燈亮。 ②讀取閃碼為“324”——車速信號問題。用戶反映前期由于里程表壞,在排查時拆過車速傳感器。 ③更換車速傳感器后,試車正常,故障排除。 故障原因分析:車速傳感器損壞。 處理方法:更換傳感器或屏蔽車速信號。 4)故障描述:①柴油機啟動時1~2s自動熄火,同時發(fā)動機伴有抖動,轉速上到540r/min馬上就掉下來的現象,無閃碼。 ②檢查低壓油路和高壓油路,無泄漏或者回油油管被壓扁現象。 ③拆開噴油器回油管路、共軌管限壓閥(PRV),起車觀察發(fā)現,當柴油機有爆發(fā)聲音時,從共軌管限壓閥噴出一股油。 ④用診斷儀檢查發(fā)現,軌壓上升到440bar后降到280bar,然后在280~320bar之間波動。由此確定共軌管限壓閥損壞。 故障原因分析:共軌管限壓閥失效。 處理方法:更換共軌管。 5)故障描述:①柴油機運行中突然熄火,無法再次啟動,啟動點火開關無反應。 ②檢查電源無異常,供電線路均有電,但連接診斷設備不能通信。 ③圓用萬用表演端子1.04無電壓,判定ECU損壞。 故障原因分析:插頭接觸不良、密封件失效進水或電壓過高等原因造成ECU燒壞。 處理方法:更換ECU。 6)故障描述:①柴油機運行中突然熄火,仍能啟動,但熄火現象依然存在,無閃碼. ②檢査鑰匙開關正常(如鑰匙開關短路、斷路均有可能造成上述現象)。 ③檢査ECU電源線束正常(如電源斷路可能造成上述現象)。 ④檢査副熄火開關(車下熄火開關),發(fā)現連線絕緣膠皮磨破搭鐵,造成ECU接收到熄火信號 故障原因分析:線束固定不好,磨損后造成信號短路,給ECU提供錯誤信號 處理方法:重新連線,故障排除。




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