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1、 外觀檢查:引擎外部是否有損、缺件,螺絲是否松動,發(fā)電機輸出線或控制線是否損傷松動。
2、 燃料系統(tǒng):
a、燃油量是否足夠,配線配管是否漏油或管件松動(等),注意排出燃油系統(tǒng)中的空氣。
b、潤滑系統(tǒng):引擎潤滑油是否足夠。
3、 冷卻系統(tǒng):冷卻散熱器的水量是否足夠,是否添加防銹劑。
4、 蓄電池:蓄電池的電解液是否在正常液面,電壓是否正確,接頭有無松動。
5、 充電機是否正常運作。
6、 排氣系統(tǒng):消音器有無破損、排氣管按裝是否牢固。
7、 機組四周不可存放易燃物及雜物。
8、 發(fā)電機室通風是否良好。
9、 閑雜人等勿隨意進入機房。
夏季使用柴油發(fā)電機組注意事項:
1、啟動柴油發(fā)電機之前,檢查水箱中循環(huán)冷卻水是否充足,不足應(yīng)添加純凈水補充滿。
2、發(fā)電機組連續(xù)運轉(zhuǎn)工作5個小時后,應(yīng)停機半個小時。發(fā)電機組工作時柴油機高速壓縮做功,長時間的高溫運轉(zhuǎn)有損傷缸體。
3、夏季雷雨多發(fā)季節(jié),做好柴油發(fā)電機組現(xiàn)場防雷措施,各類機械設(shè)備及在建工程須按照規(guī)定做好避雷接地工作,發(fā)電機組裝置做好保護接零。
4、避免發(fā)電機組在高溫暴曬環(huán)境下運轉(zhuǎn),這樣組是減少發(fā)電機組機體升溫過快而導致機組故障。
5、夏季悶熱潮濕,注意保持發(fā)電機組正常通風冷卻,經(jīng)常清潔通風孔道內(nèi)灰塵污物,確保通風孔道暢通。



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柴油發(fā)電機組的油耗怎樣才能降到 ? 柴油發(fā)電機的油耗一直客戶關(guān)心,我們在使用過程中如何將油耗降到 呢?柴油發(fā)電機組的油耗一直是用戶關(guān)注的重點,為此我們發(fā)電機組維護人員經(jīng)過研究得出機組的油耗一般跟兩個方面有關(guān),一是機組自身的燃油消耗率,另一個是負載的大小。而不少用戶認為機組的油耗跟負載是成正比的,但這個觀念是片面的。 一般人們都認為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機組,負載大了耗油就大些,反之負載小了,相對油耗也就要小些,一般情況下這個說法是對的,但是在特殊情況下就要另當別論, 為此柴油發(fā)電機組出租廠家維曼找來了一組數(shù)據(jù),大家可以參考一下: 一般實際情況是在80%的負載時,油耗 ,如果當柴油發(fā)電機組的負載為額定負載的80%時,一升油發(fā)3.5度電,如果負載提高,油耗就會升高,這就是人們常說的柴油發(fā)電機組油耗跟負載成正比。但是如果當負載低于20%時,對柴油發(fā)電機組就會有影響,不僅機組油耗會大幅提高,甚至還會損壞發(fā)電機組。 因此,柴油發(fā)電機組的油耗和負載成正比這個觀點不 。根據(jù)以上數(shù)據(jù),建議用戶讓機組在額定負載的80%左右運行才能將油耗降到 ,讓不能機組長時間低負載運行,否則油耗增多事小,損害機組事大。

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