逃生管道廠家

       公司多年從事研發(fā)、生產(chǎn)鋼制隧道逃生管道、公路隧道逃生管道、鐵路隧道逃生管道、隧道逃生管道的生產(chǎn)廠家，Φ820*10mm逃生管道價(jià)格實(shí)惠，隧道逃生管道規(guī)格品種齊全。我公司是一家研究隧道逃生管道安裝新技術(shù)與應(yīng)用新方法的大型企業(yè)，隧道逃生管道獲得多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，設(shè)計(jì)合理，系數(shù)高，行業(yè)創(chuàng)新帶頭人，公司逐步形成了一整套科學(xué)的質(zhì)量管理體系，在全國隧道施工行業(yè)有較高的知名度和產(chǎn)品覆蓋率，贏得了業(yè)界高度的評(píng)價(jià)和良好的社會(huì)效益。

       采用碳鋼管與熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層復(fù)合而成，熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層形成連續(xù)的涂膜，與鋼管表面直接粘結(jié)，具有很好的耐化學(xué)腐蝕性和抗陰極剝離性能；與中間層膠粘劑的活性基團(tuán)反應(yīng)形成化學(xué)粘結(jié)，保證整體防腐層在較高溫度下具有良好的粘結(jié)性。外層其主要成分是聚乙烯，目前廣泛采用的是乙烯基共聚物膠粘劑。共聚乙烯面層的主要作用是起機(jī)械保護(hù)與防腐作用。

       公司多年從事研發(fā)、生產(chǎn)鋼制隧道逃生管道、公路隧道逃生管道、鐵路隧道逃生管道、隧道逃生管道的生產(chǎn)廠家，Φ820*10mm逃生管道價(jià)格實(shí)惠，隧道逃生管道規(guī)格品種齊全。我公司是一家研究隧道逃生管道安裝新技術(shù)與應(yīng)用新方法的大型企業(yè)，隧道逃生管道獲得多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，設(shè)計(jì)合理，系數(shù)高，行業(yè)創(chuàng)新帶頭人，公司逐步形成了一整套科學(xué)的質(zhì)量管理體系，在全國隧道施工行業(yè)有較高的知名度和產(chǎn)品覆蓋率，贏得了業(yè)界高度的評(píng)價(jià)和良好的社會(huì)效益。

3.  隧道逃生管道廠家，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節(jié)長(zhǎng)度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

4. 隧道逃生管道，新型逃生管道采用φ800mm的承插新材料逃生管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，新型逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將新材料逃生管道沖脫。

5. 隧道逃生管道，新材料逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

    高分子隧道逃生管道耐沖擊實(shí)驗(yàn) 在隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測(cè)試中，鋼管和新材料逃生管道相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是新材料逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，新材料逃生管道重量輕，便于輸送和安裝，而且價(jià)格適中，綜合性價(jià)比高。