不等邊角鋼幾何形狀偏差的允許范圍在標(biāo)準(zhǔn)中也有規(guī)定，一般包括彎曲度、邊寬、邊厚、頂角、理論重量等項，并規(guī)定不等邊角鋼不得有顯著的扭轉(zhuǎn)。根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不等邊角鋼應(yīng)成捆交貨、其捆扎道次、同捆長度等應(yīng)符合規(guī)定。不等邊角鋼一般屬裸裝交貨，運輸和儲存均需注意防潮。檢驗方法①拉伸試驗方法。常用的標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法有GB/T228-87、JISZ2201、JISZ2241、ASTMA370、ГОСТ1497、BS18、DIN50145等；②彎曲試驗方法。常用的標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法有GB/T232-88、JISZ2204、JISZ2248、ASTME290、ГОСТ14019、DIN50111等。性能指標(biāo)考核角鋼性能的檢驗項目主要為拉伸試驗和彎曲試驗。

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主營產(chǎn)品有：槽鋼，H型鋼，扁鋼，工字鋼，方鋼，角鋼，角鐵,不等邊角鋼，鋼軌，T型鋼，冷彎型鋼，C型鋼及其他型材。型材鍍鋅：鍍鋅槽鋼，鍍鋅角鋼，鍍鋅工字鋼，鍍鋅扁鋼，鍍鋅H型鋼。如用戶有特殊長度要求，可在訂貨時提出）冷彎鋼板樁以實際重量交貨，也可以按理論重量交貨。鋼板樁的應(yīng)用冷彎鋼板樁產(chǎn)品在土木工程應(yīng)用中具有施工方便，進度快，不需要龐大施工設(shè)備，有利于抗震設(shè)計等特點，并可根據(jù)工程的具體情況，改變冷彎鋼板樁的斷面形狀和長度，使結(jié)構(gòu)設(shè)計更加經(jīng)濟合理。此外，經(jīng)過對于冷彎鋼板樁產(chǎn)品斷面的優(yōu)化設(shè)計，使其產(chǎn)品的質(zhì)量系數(shù)得到了明顯的提高，減少每米樁墻寬度的重量，降低工程成本費用。鋼板樁產(chǎn)品按生產(chǎn)工藝劃分有冷彎薄壁鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。在工程建設(shè)中，冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄，大都作為應(yīng)用的材料補充，熱軋鋼板樁一直是工程應(yīng)用的主導(dǎo)產(chǎn)品?；阡摪鍢对谑┕ぷ鳂I(yè)中的諸多優(yōu)點，質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2007年5月14日發(fā)布了《熱軋U型鋼板樁》標(biāo)準(zhǔn)，并于2007年12月1日正式實施。

重復(fù)使用，在重復(fù)使用上與熱軋等同。3)可根據(jù)客戶要求特別訂制長度，為施工帶來了椎大的方便，同時也降低了成本。鋼板樁應(yīng)用特點：1.處理并解決挖掘過程中出現(xiàn)的一系列問題；2. 施工簡單，工期縮短；3.對于建設(shè)任務(wù)而言，能降低對空間的要求；4.使用鋼板樁能提供必要的性而且（救災(zāi)搶險的）時效性較強；5.使用鋼板樁可以不受天氣條件的制約；在使用鋼板樁的過程中，能簡化檢查材料或系統(tǒng)性能的復(fù)雜程序保證其適應(yīng)。
鋼板樁水力工程——港口運輸路線的建筑物——公路和鐵路1.碼頭墻，維護墻，擋土墻；2. 船塢、船廠的建造，隔離噪音墻；3. 護墩樁，（碼頭）系船柱，橋基；4.雷達測距器，斜坡，坡路；5. 下沉的鐵路，地下水的保留；6.隧道。4)由于生產(chǎn)便捷，與組合樁配套使用時候可在出廠前預(yù)先訂制。5)生產(chǎn)設(shè)計及生產(chǎn)周期短，鋼板樁性能可根據(jù)客戶要求而定。6. 可以回收重復(fù)利用，節(jié)約資金。鋼板樁水路民用工程：1. 水路的維護；2. 護墻；3. 鞏固路基、堤岸；4. 停泊設(shè)備；防止沖刷。鋼板樁水利工程建筑物污染的控制—被污染的地方，圍欄填方：1. （河流的）船閘，水閘，、豎直的密封的圍籬；2.堰，堤壩，為置換土壤而挖掘；3. 橋基，水槽圍場；4.（公路、鐵路等的）涵洞；，頂端的斜坡的保護地下電纜道；5. 門；6. 防洪堤噪音的降低；7. 橋柱，碼頭隔離噪音墻；入口和出口六、。