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一是準確定位落水車輛位置;了解車內有無被困人員。如果有被困人員,需要以人為本,先救人后撈車。 二是評估起吊車輛是否能準確到達現(xiàn)場進行起吊作業(yè),如果不能,則采取其他起吊方式(比如浮筒起浮法)。 三是潛水員到水下進行探摸,了解水溫,水的渾濁度,確定車輛的位置及落水姿態(tài)和掛點。了解水溫是為了防止?jié)撍畣T在水下失溫,而采取不同的保暖措施,穿著不同的潛水干衣或濕衣;了解水的渾濁度是為了防止?jié)撍畣T在水下出現(xiàn)視力障礙,有可能出現(xiàn)的纏繞,勿入車輛內部找不到出口等作出的有效預警。確定車輛的落水姿態(tài)很重要,因為有些掛點如果正是朝向地面的,對于潛水員找到掛點并成功掛住是很大的困難,所以需要明確落水姿態(tài)以作出預案。 四是組織潛水員對江底車輛進行栓套、固定,為起吊作業(yè)做準備;同時需要疏散水面作業(yè)的船只等。 五是利用浮吊船起吊車輛進行起吊,或浮筒起浮法進行。



福建莆田沉管水下鋪設的方法? 1、浮動應用程序。管道在陸地上制作、加工、組裝成管段,浮至鋪設現(xiàn)場,在作業(yè)船上焊接管段之間的接頭,然后將管道下沉到位。 3、鋪設管道和船舶。管道的制作和加工在鋪管船上進行,每一管段都提前一定距離鋪設。單管段由駁船提供。 2、牽引應用。管道應在陸地上制造和加工,并焊接成數(shù)百米長的管段。然后利用牽引設備(卷揚機、船舶等)沿水底或水面牽引,并在岸邊延長管段,直至整個管道被拉至預定的敷設位置。


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★水下檢測項目★ ◆ 對海上船舶、平臺、海底管線及水利電力系統(tǒng)鋼結構、水下建筑物等進行水下探摸、水下照相、水下錄像(CCTV)、水下(焊縫)磁粉檢驗(UWMT)、水下超聲波探傷(UWUT)、水下超聲波測厚(UWUTM)、腐蝕電位測量等項目的水下檢驗。 ◆ 船舶與海洋設施水下目視檢測、磁粉探傷、超聲波探傷、電位測量作業(yè) ◆ 碼頭與海洋大橋鋼結構與混凝土結構水下檢測作業(yè) ◆ 船舶、海洋石油平臺、浮船塢等水下檢測、維護作業(yè) ◆ 水下攝像與照相


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