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1至5月份，該車間完結(jié)排巖量7746萬噸，超計劃1379萬噸;拋尾標(biāo)準(zhǔn)礦產(chǎn)售376萬噸，超計劃25萬噸;完結(jié)降本增效目標(biāo)927萬元，超計劃252萬元。經(jīng)過展開履行力即是產(chǎn)力專題評論，員干部履行力顯著增強，理水平顯著進(jìn)步，各項指令四通八達(dá)，礦藏資源理受控，產(chǎn)需求。
  該礦礦長夏建國說，環(huán)繞產(chǎn)經(jīng)營、對標(biāo)挖潛、降本增效、工程建造等重點作業(yè)，該礦需求員干部要起好榜樣表率作，盡力戰(zhàn)勝遇事講條件、講客觀、推諉扯皮不良風(fēng)氣，建立統(tǒng)籌兼顧、著眼久遠(yuǎn)、大闊斧風(fēng)格，做到令必行、行必果、果必優(yōu)。
  今年以來，鋼鐵市場局勢仍然嚴(yán)肅，CSP分廠發(fā)揚產(chǎn)線薄材產(chǎn)優(yōu)勢，力求完成效益、產(chǎn)能大化。5月份薄材訂單量大幅添加，該廠敏捷反響，優(yōu)先安排產(chǎn)。對于薄材產(chǎn)操控難度大、設(shè)備運轉(zhuǎn)需求高、表面質(zhì)量需求嚴(yán)特色，一是安排薄材產(chǎn)條件清理睬，強化上下工序合作，優(yōu)化薄材軋制技術(shù)，嚴(yán)厲履行保產(chǎn)法，提高了薄材軋制安穩(wěn)性，5月份薄材產(chǎn)完成零廢鋼。




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鋼管企業(yè)盈利能力不可能超過季度，那么相壓力也是很大，我們之前沒有必要擔(dān)心鋼管企業(yè)賺不到錢，但是現(xiàn)在行情不好，就連銀行也開始變得異常謹(jǐn)慎。這也使鋼管企業(yè)后期資金難度越來越大，銀行償債能力也有所減弱。
  根據(jù)韓聯(lián)社5月14日新，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部14日在韓國召開韓國官民鋼鐵協(xié)議會。鋼鐵協(xié)議會議上雙方就東北亞地區(qū)鋼鐵市場現(xiàn)狀、東南亞鋼鐵市場展望及戰(zhàn)略、促進(jìn)中FTA等問題深入討論。雙方都認(rèn)為，由于汽車、造船等主要鋼鐵需求產(chǎn)業(yè)不振，東北亞地區(qū)面臨鋼鐵過剩問題逐漸深化。

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