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建貿數(shù)控鋼筋籠滾焊機廠家(重慶市分公司)在多年的 小導管尖頭機經營中以快捷、和完善的售后服務，贏得了廣大用戶的贊同。在 小導管尖頭機市場競爭日益激烈的本日，在發(fā)揮自身優(yōu)勢的同時,將借鑒成功企業(yè)的經驗，不斷完善自己,合理調整經營策略,力求適應 小導管尖頭機市場。 我們將堅持質量，信譽至上的宗旨，高層次、高質量、高標準服務于社會。依托完善的現(xiàn)代企業(yè)管理和質量體系及先進的質量檢測手段，為中外新老客戶提供超優(yōu)質的 小導管尖頭機產品和服務!



防水板安裝必須寬松，根據(jù)初期支護表面情況預留變形長度和寬度，以免澆筑二次襯砌混凝土時被張裂。防水板安裝完后必須對焊接質量和尺寸進行檢查，合格后才允許進入下到工序。如果二次襯砌中有鋼筋，鋼筋焊接時必須采取防范措施，以免進行鋼筋焊接時燒壞防水板而導致漏水。仰拱及二次襯砌質量控制：二次襯砌施工質量控制的重點在于以下幾個方面：混凝土模板臺車必須具有足夠的強度和剛度及可調節(jié)性能，確保二次襯砌混凝土的線形和不變形；結構物（各種預埋箱、室、管道、門、洞?。洞內路面施工質量控制：嚴格控制路面標高、為此必須進行洞內外路面聯(lián)測，按照設計要求布置路面的脹縫和縮縫。在路面工程施工中，各結構層間的清潔工作非常重要。防水板安裝必須寬松，根據(jù)初期支護表面情況預留變形長度和寬度，以免澆筑二次襯砌混凝土時被張裂。防水板安裝完后必須對焊接質量和尺寸進行檢查，合格后才允許進入下到工序。如果二次襯砌中有鋼筋，鋼筋焊接時必須采取防范措施，以免進行鋼筋焊接時燒壞防水板而導致漏水。仰拱及二次襯砌質量控制：二次襯砌施工質量控制的重點在于以下幾個方面：混凝土模板臺車必須具有足夠的強度和剛度及可調節(jié)性能，確保二次襯砌混凝土的線形和不變形；結構物（各種預埋箱、室、管道、門、洞?。洞內路面施工質量控制：嚴格控制路面標高、為此必須進行洞內外路面聯(lián)測，按照設計要求布置路面的脹縫和縮縫。在路面工程施工中，各結構層間的清潔工作非常重要。




灌注樁的實際承載力主要受到孔底地基與沉渣情況的影響，因此，在鉆孔完成以后，必須對孔底進行的清理。在施工過程中，泥漿在流動的同時還會產生一定大小的沖擊量，充分利用這一沖擊可以使孔底中的沉渣脫離束縛而保持懸浮狀態(tài)，此時向孔底灌注泥漿，借助其強大的附著力，可將沉渣一并帶出孔外，以此完成清孔。由于清孔涉及到灌注樁的整體質量，所以泥漿的選取和制備尤為重要。根據(jù)工程要求，對所選泥漿的各項性能進行嚴格的控制，確保其黏度測定保持在17～20min之內，含砂率不得高于6%，膠體率不得低于90%。在制備泥漿的過程中，應選取質量可靠的膨潤土，并配置足夠的機械設備，泥漿的具體成分應結合設備能力、工藝方法，通過現(xiàn)場測算得出鋼筋籠的制備與吊裝在鋼材質量切實滿足要求的前提下，依據(jù)設計方案對鋼筋進行驗收。驗收時應注意，鋼筋籠吊環(huán)的實際長度應適宜，且設置高度應保持在標準范圍內。鋼筋吊通常只是短時固定在在鉆架上，所以吊環(huán)的實際長度需依據(jù)底梁的實際狀況與要求進行選定。在施工過程中，應對每個吊環(huán)進行細致的審核，確保預埋深度滿足施工要求。在吊裝以前，應對焊縫進行二次檢查，如果其質量不符合標準，則應立即對其進行補焊。緩慢吊裝鋼筋籠的過程中，應對整個過程進行動態(tài)監(jiān)督，若吊裝受阻，應提起重放，切勿強行安裝，否則會損壞鋼筋籠或孔壁，下放過程鋼筋籠應盡可能不接觸孔壁。




道路橋梁表面有很多細裂縫、輕低洼不平、老化等病害時，雖然短期內沒有大的影響，但日久病害將擴大。如果用鑿除后再修補的方法過于浪費，而且工作量大，可以采用表面噴涂法。對于道路橋梁表面出現(xiàn)面積較大的缺陷時但缺陷深度不深時，先剝離部分并用水沖洗。充分濕潤基層，再使用水泥砂漿噴射缺陷表面1層，防止缺陷擴大。

2.4加固道路橋梁

道路橋梁工程中為防止道路橋梁結構病害出現(xiàn)，可采用加大截面方法增加道路橋梁的穩(wěn)固性。具體是適當增加混凝土結構配筋、增大截面面積，使道路橋梁穩(wěn)固性增強。道路橋梁外部使用粘合劑將鋼材粘貼在外部，能夠有效提高道路橋梁的穩(wěn)固程度[3]。

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