成本方面，按照小口徑合金鋼管鋼廠提前15天采購計(jì)算，小口徑合金鋼管價(jià)格的生產(chǎn)成本大幅增加，雖然焦炭價(jià)格低迷下行，且幅度較大，但由于其原料占比不大，而礦石價(jià)格卻是一路高歌，多地漲幅在50-80元/噸左右，是致使原料價(jià)格上漲的直接因素。截止到今日，螺紋鋼的生產(chǎn)成本為2965元/噸，線材的生產(chǎn)成本為2955元/噸，較前一周同期增加74元/噸。縱觀全國市場，今日63%市場報(bào)價(jià)持平，7%市場報(bào)價(jià)上漲，30%的城市報(bào)價(jià)下跌。另從期貨盤面來看，今日小口徑合金鋼管期螺震蕩走低，螺紋主力1705合約終收?qǐng)?bào)3498元/噸，較上一工作日結(jié)算價(jià)下跌14元/噸。消息面來看，小口徑合金鋼管鋼價(jià)理性回歸，去產(chǎn)能任重道遠(yuǎn);噸鋼價(jià)站上4年新高，中鋼協(xié)發(fā)文提醒后期走勢不容樂觀;新資金進(jìn)場囤貨，鋼貿(mào)商卷土重來;中國鐵路投資連續(xù)3年超8000億元。加上年中鋼鐵業(yè)不斷的爆出融資貸款的誠危機(jī)，使得銀監(jiān)局等多金融機(jī)構(gòu)罕見的對(duì)鋼鐵行業(yè)發(fā)出貸風(fēng)險(xiǎn)警告息，進(jìn)一步加重鋼鐵企業(yè)融資貸款難問題，鋼鐵行業(yè)維持時(shí)數(shù)年之久的“倉單質(zhì)押”貸款模式受到顛覆;使得全年內(nèi)鋼鐵業(yè)內(nèi)部一直維持資金緊張的局面。進(jìn)一步限制了運(yùn)行。 本月原料市場整體震蕩向上運(yùn)行。國產(chǎn)礦先弱后穩(wěn)，成交偏淡;進(jìn)口礦報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，部分商家看好后市，現(xiàn)惜售待漲。

鋼鐵行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要支柱行業(yè)之一，為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供15crmo厚壁合金鋼管大量原材料，而經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)鋼鐵業(yè)不斷壯大，15crmo厚壁合金鋼管鋼鐵與宏觀經(jīng)濟(jì)兩者相輔相成。但，不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段所需要的15crmo厚壁合金鋼管鋼材品種結(jié)構(gòu)有所不一樣，即經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢決定鋼材需求結(jié)構(gòu)。數(shù)據(jù)顯示，2013年，我國城鎮(zhèn)化率為53.7%，而發(fā)達(dá) 完成工業(yè)城鎮(zhèn)化峰會(huì)多達(dá)60%~70%甚至更高。顯然，中國仍屬于發(fā)展中 ，尚未完成城鎮(zhèn)化和工業(yè)化。盡管新一屆中央政府正加大力度調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，改變以往靠投資和出口為主要拉動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，但這不可能一蹴而就。這意味著，未來幾年甚至更長時(shí)間內(nèi)，中國仍將大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化，仍然要搞基礎(chǔ)建，投資仍將是中國經(jīng)濟(jì)主要拉動(dòng)力，只是貢獻(xiàn)率將緩慢下降。無疑，中國仍然需要大量螺紋鋼等建筑鋼材。與此同時(shí)，制造業(yè)升級(jí)不可能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)，所需要的15crmo厚壁合金鋼管品種也將是百花齊放，既需要用于像奔馳這種高端汽車的板材，也需要大量用于生產(chǎn)奇瑞QQ、面的等普通板材產(chǎn)品。可以說，單純從鋼材產(chǎn)品價(jià)格推導(dǎo)，應(yīng)該生產(chǎn)15crmo厚壁合金鋼管更多價(jià)值更高的高附加值產(chǎn)品的思路明顯不對(duì)，根本原因在于經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段決定了鋼材需求結(jié)構(gòu)，脫離此背景談?dòng)娩摢q如空中樓閣。在此經(jīng)濟(jì)背景之下，是否有必要跳出來說“高端板材需要大上，快上”？脫離高端板材受眾易致產(chǎn)能過剩怪圈。