45號(hào)鋼板利本文通過(guò)本文主要對(duì)干態(tài)、齒輪油潤(rùn)滑、機(jī)油潤(rùn)滑和液壓油潤(rùn)滑下的GCr15／45#鋼的摩擦系數(shù)和磨損特性進(jìn)行了研究,并以齒輪油為例研究了頻率和載荷對(duì)摩擦系數(shù)和磨損特性的影響。 試驗(yàn)在DELTALAB-NENE DS20型高精度液壓式微動(dòng)試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行,摩擦副采用球-平面接觸方式,分別在干態(tài)及不同潤(rùn)滑工況下開(kāi)展了GCr15／45#鋼的摩擦磨損試驗(yàn)。對(duì)比了頻率為1Hz,載荷為200N下,干態(tài)和幾種油潤(rùn)滑下GCr15／45#鋼的摩擦磨損行為,并在頻率分別為0.5Hz、1Hz、2Hz、5Hz,載荷分別為100N、200N時(shí),研45號(hào)鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板，耐磨鋼板究了齒輪油潤(rùn)滑下頻率和載荷對(duì)GCr15／45#鋼摩擦磨損行為的影響。利用光學(xué)顯微鏡（OM）、掃描電子顯微鏡（SEM）和電子能譜儀（EDX）等材料表面分析測(cè)試設(shè)備對(duì)45#鋼的磨痕表面進(jìn)行了微觀測(cè)試分析。 主要結(jié)論如下： （1）穩(wěn)定期內(nèi),干態(tài)下的摩擦系數(shù)大于油潤(rùn)滑下的摩擦系數(shù)；干態(tài)下的磨損比油潤(rùn)滑下的磨損嚴(yán)重。 （2）干態(tài)下的主要磨損機(jī)制為粘著磨損和疲勞磨損,油潤(rùn)滑下的主要磨損機(jī)制為疲勞磨損； （3）潤(rùn)滑油的粘度對(duì)摩擦系數(shù)和磨損程度影響較大,較大的粘度有助于降低摩擦系數(shù)和磨損；穩(wěn)定期內(nèi),粘度大的齒輪油潤(rùn)滑下摩擦系數(shù)小,磨損輕,其潤(rùn)滑效果；粘度小的液壓油潤(rùn)滑下的摩擦系數(shù),液壓油潤(rùn)滑下磨損嚴(yán)重,其潤(rùn)滑效果差。 45號(hào)鋼板，40cr鋼板，42crmo鋼板，耐磨鋼板 火）參數(shù)對(duì)冷軋中錳鋼從前人研究的成果來(lái)看，激光融凝單元體仿生耦合試樣與激光熔覆單元體仿生耦合試樣均能明顯提高材料的耐磨性能。仿生試樣和未處理試樣相比，能有效的減少材料在服役時(shí)的磨損損耗，延長(zhǎng)使用壽命。但是受限于工藝方法的特點(diǎn)，采用激光熔凝和激光熔覆工藝方法所制備的仿生耦合單元體均不能獲得很深的深度，從而限制了材料使用壽命的進(jìn)一步提高。并且激光熔凝仿生單元體與激光熔覆仿生單元體隨著單元體深度的不同也表現(xiàn)出不同的組織和性能，而采用本文原位燒結(jié)的方法制備的仿生耦合單元體不僅能制備足夠深度的單元體，而其單元體的各個(gè)部位組織性能均相同。 因此，本文采用原位燒結(jié)的方法，將WC陶瓷顆粒與Cu粉混合融入蠕墨鑄鐵基體表面，形成被Cu包覆的WC耐磨結(jié)構(gòu)單元，構(gòu)成仿生耦合表面，從而提高材料的耐磨性能，進(jìn)一步延長(zhǎng)材料的使用壽命。同樣采用原位燒結(jié)的方法將Cu與石墨粉融入45#鋼基體表面，形成仿生耦合單元，構(gòu)成仿生耦合表面?？疾焓鳛榫哂袧?rùn)滑作用的軟相在45#鋼的摩擦磨損過(guò)程中是否能起到自潤(rùn)滑效果，從而起到延緩磨損過(guò)程，降低磨損剝落，提高45#鋼使用壽命的作用。45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

45號(hào)鋼板為了研究Q46該薄膜對(duì)基材起到了明顯的保護(hù)作用,在干摩擦條件下表面薄膜的可維持低摩擦系數(shù)（＜0.2）超過(guò)7200s,而未處理的45#鋼在相同實(shí)驗(yàn)條件下滑動(dòng)5s摩擦系數(shù)就達(dá)到0.6左右。同時(shí)考察了薄膜制備條件,如刻蝕劑成份比例、硬脂酸修飾時(shí)間以及脂肪酸種類(lèi)對(duì)超疏水薄膜的摩擦學(xué)性能的影響。而經(jīng)加熱和紫外光照射后,有機(jī)薄膜被破壞,表面接觸角迅速下降,摩擦系數(shù)也急速上升,與未處理鋼基底的摩擦系數(shù)相近。 （2）考察了刻蝕劑種類(lèi)對(duì)材料摩擦學(xué)性能的影響。結(jié)果發(fā)現(xiàn),經(jīng)HCl、HF和NaOH刻蝕后,45#鋼表面呈現(xiàn)不同的粗糙表面織構(gòu)結(jié)構(gòu)。在粗糙表面沉積硬脂酸薄膜的都具有超疏水性,對(duì)水的接觸角高達(dá)均可達(dá)到150°左右,但表現(xiàn)出不同的摩擦學(xué)性能。其中通過(guò)氫氧化鈉刻蝕劑制備的超疏水薄膜在4N負(fù)載下干摩擦可維持低摩擦系數(shù)性能超過(guò)7200s,磨痕寬度小。 （3）采用溶膠凝膠技術(shù)在45#鋼表面制備致密均勻的銳鈦礦TiO2薄膜,薄膜具有明顯的親水性能,摩擦學(xué)性能得到明顯改善,在1N負(fù)載下薄膜耐磨壽命可達(dá)到1800s。TiO2納米薄膜上沉積硬脂酸薄膜,不僅潤(rùn)濕性能由親/span>耐磨鋼板NM40045號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

   65錳鋼板為研采用低功率利用CATIA構(gòu)建45#鋼和不銹鋼焊接電機(jī)軸的三維參數(shù)化模型,應(yīng)用CAE軟件對(duì)焊接電機(jī)軸直徑、長(zhǎng)度與臨界扭矩之間的關(guān)系進(jìn)行了仿真分析。仿真分析結(jié)果表明:在電機(jī)軸材料不變的情況下,臨界扭矩的大小不隨模型長(zhǎng)度的變化而變化;在長(zhǎng)度一定的情況下,扭矩隨模型直徑的增大而增大。研究結(jié)果可以充分應(yīng)用于生產(chǎn)與實(shí)驗(yàn),有效降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本,通過(guò)電機(jī)軸扭矩特性分析可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè),從而提高電機(jī)軸的使用壽命。 耐磨鋼板NM40045號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板