的水下攝像照片或電視圖像模糊不清晰是常見(jiàn)的，也是影響檢測(cè)效果嚴(yán)重的影像質(zhì)量問(wèn)題。造成影像模糊不清的原因是多方面的，主要有以下四個(gè)方面的原因。一、水的散射造成影像清晰度降低造成影像模糊不清晰的原因較多，但主要原因是水的度低，水中微小的無(wú)機(jī)物和有機(jī)物顆粒含量高。 　　在這種渾濁的水中拍攝時(shí)，由于這些微小顆粒對(duì)光線的散射作用，使得無(wú)論是水下照相或是水下攝像，拍攝的影像效果都像是“霧里看花”一樣，模糊不清。從光學(xué)成像的應(yīng)用和發(fā)展來(lái)看，這一問(wèn)題目前還難以從根本上解決。 　　實(shí)際水下拍攝時(shí)，可以考慮采用以下方法加以改善。（一）選擇度高的水域或拍攝。通常，水下攝像的作業(yè)水域是無(wú)法由作業(yè)人員自由選擇的，但在有些情況下，比如附近有度高的水域、影像質(zhì)量要求較高時(shí)，如果條件允許，則可以將作業(yè)對(duì)象轉(zhuǎn)移到水質(zhì)好的水域進(jìn)行拍攝。 　　此外，即便是在同一水域，隨著潮汐、水流、天氣等變化，水的度也會(huì)發(fā)生變化，作業(yè)人員只要注意觀察、積累經(jīng)驗(yàn)，選擇度相對(duì)較高的進(jìn)行作業(yè)，就會(huì)改善拍攝效果。（二）采用近距離拍攝。在相同的拍攝條件下，水下攝像機(jī)離被攝物體的拍攝距離越近，光在水中的傳輸過(guò)程受到水的散射作用就越小，拍攝的影像也就越清晰。潛水員服務(wù) 　　因此，在水下攝像作業(yè)時(shí)，只要能滿足拍攝要求，拍攝距離是越近越好。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，通常水下的拍攝距離應(yīng)不超過(guò)水的度的1/2-1/3。水的度可以采用圓盤(pán)法進(jìn)行粗略地測(cè)算。但在采用近距離拍攝時(shí)應(yīng)注意一點(diǎn)，實(shí)際的拍攝距離不應(yīng)小于攝像鏡頭的近拍攝距離，否則也會(huì)由于無(wú)法聚焦而造成影像模糊。 　?。ㄈ┦褂玫臏喫聰z像機(jī)或渾水?dāng)z像輔助裝置。這種攝像機(jī)或裝置是在攝像機(jī)的鏡頭前安裝一個(gè)耐壓或非耐壓的攝像罩，罩內(nèi)封閉空的介質(zhì)為空氣或清水。這樣，就使光線從被攝物體到鏡頭的傳輸過(guò)程中，在渾水中的路徑縮短，從而減小了水的散射作用，了影像的清晰度。

在進(jìn)行水下切割操作的時(shí)候，假如想要達(dá)到完美的效果，那么就需要多方面多管齊下，才能夠?yàn)榇蠹規(guī)?lái)的使用效果水下作業(yè)施工在進(jìn)行時(shí)所需要的規(guī)定比較的嚴(yán)格，在質(zhì)量規(guī)定方面非常的高，更重要的就是 對(duì)方面也是相當(dāng)?shù)摹?　　現(xiàn)在小編要為各位分析的就是水下作業(yè)施工與水下切割的質(zhì)量把控的重要措施。水下作業(yè)在施工中按設(shè)計(jì)和“規(guī)格書(shū)”規(guī)定精心施工，按航道整治工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢評(píng)，進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)。施工管理-按照和執(zhí)行 及相關(guān)部委或地方的有關(guān)規(guī)范、規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行文件規(guī)定，按程序?qū)嵤┻^(guò)程質(zhì)量控制和施工管理。 　　與此同時(shí)，遵循業(yè)主代表和監(jiān)理工程師對(duì)施工過(guò)程管理、施工節(jié)點(diǎn)控制和施工質(zhì)量控制的有關(guān)規(guī)定和指令。項(xiàng)目部根據(jù)工程特點(diǎn)，對(duì)管理職能進(jìn)行分析，按加強(qiáng)協(xié)作和賦以處理權(quán)限疏浚施工組的原則，設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部崗位，建立和健全崗位責(zé)任制。 　　項(xiàng)目經(jīng)理是駐工地的全權(quán)代表。代表法人行使對(duì)本工。程的工程業(yè)務(wù)和組織管理權(quán)水下，水下作業(yè)施工單位與此同時(shí)接受甲方和監(jiān)理工程師的依約。水下作業(yè)為了保證人員、施工設(shè)備及建筑物的特訂如下管理措施：施工通航保證措施：施工船舶晝夜準(zhǔn)確懸掛通航或封航信 ，并嚴(yán)格在規(guī)定的施工作業(yè)區(qū)作業(yè)。 　　施工往返船舶必須按規(guī)定航線航行。施工船舶錨泊應(yīng)設(shè)立警戒錨標(biāo)，指示錨纜的位置，用明顯的 型、 拆除燈水下切割拆除指明航行水域和封航水域。通航時(shí)間內(nèi)，施工船舶嚴(yán)格讓出航道，讓過(guò)往船舶通過(guò)。水下作業(yè)需要注意哪些規(guī)定和細(xì)節(jié)近些年，對(duì)于工程施工方面的規(guī)定上越來(lái)越高以后，怎么樣在水下作業(yè)過(guò)程中達(dá)到更高的質(zhì)量水平呢。 　　在水下環(huán)境的不同，你會(huì)了解到在施工的過(guò)程中規(guī)定方面會(huì)更嚴(yán)格一點(diǎn)，經(jīng)過(guò)熟悉了的施工團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，始終要把握好每一個(gè)污水的處理和清洗，這樣才能夠更加正確的去施工，了工程的堅(jiān)固性。自然，從施工特點(diǎn)和規(guī)定來(lái)說(shuō)，首先必須要在水下進(jìn)行探測(cè)和分析，然后在污水處理方面的優(yōu)勢(shì)上還是會(huì)不同的。 　　施工進(jìn)度要有著一定的保證，這樣才能夠在施工方面的質(zhì)量上有著明顯的。進(jìn)入21世紀(jì)以后，關(guān)于設(shè)備進(jìn)步和升級(jí)以后，對(duì)于施工的設(shè)備優(yōu)勢(shì)上有著較大的，在新時(shí)代當(dāng)中的工程質(zhì)量規(guī)定越來(lái)越高，在水下的施工方面必須要掌握好基本的要點(diǎn)，真正在施工方面做到更加系統(tǒng)的過(guò)程。潛水員服務(wù)