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安徽馬鞍山自古以來在國內(nèi)享有“【道堵水氣囊】之鄉(xiāng)”之美譽。具有歷史悠久,技術先進,管理完善,生產(chǎn)發(fā)達的【道堵水氣囊】行業(yè)。我們的【道堵水氣囊】產(chǎn)品則發(fā)展了這一優(yōu)勢,在積累了多年設計、制造的基礎上,采用了新結構,新技術,新工藝和優(yōu)質的【道堵水氣囊】材料,眾拓養(yǎng)護(馬鞍山市分公司)的【道堵水氣囊】產(chǎn)品具有設計合理,價格優(yōu)惠的特點。
板式橡膠支座常用型號:圓形板式橡膠支座:GYZ板式橡膠支座/GYZF4板式橡膠支座/GYZ橡膠支座/GYZF4橡膠支座矩形板式橡膠支座:GJZ板式橡膠支座/GJZF4板式橡膠支座/GJZ橡膠支座/GJZF4橡膠支座板式橡膠支座適用溫度:氯丁膠型:+60℃~25℃ 2、天然膠型:+60℃~-40℃ 板式橡膠支座型號代號表示方法:示例1:公路橋梁圓形普通板式天然橡膠支座,直徑為250mm,厚度為41mm,表示為:GYZ250×41(NR)示例2:公路橋梁圓形四氟滑板氯丁橡膠支座,直徑為250mm,厚度為43mm,表示為:GYZF4 250×43(CR)示例3:公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座,短邊尺寸250mm,長邊尺寸為300mm,厚度為63mm,表示為:GJZ250×300×63(CR)示例4:公路橋梁矩形四氟滑板橡膠支座,短邊尺寸250mm,長邊尺寸為300mm,厚度為65mm,表示為:GJZF4 250×300×65(NR)
板式橡膠支座的平面尺寸主要由以下因素決定:它承載的載荷決定.正截面積越大,能承受的載荷越大;但是厚度也和載荷有換算公式;板式橡膠支座也有個抗壓測試。一般都是拿設計院的圖紙做的。中層鋼板等等也是依據(jù)圖紙.。橡膠支座在工程中嚴重、普遍的質量病害就是橡膠支座脫空問題,一般可以分為局部脫空、完全脫空和橡膠支座被壓碎的而導致的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或這些夾角,處于局部受壓或完全的不受壓這些狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因是在于:橡膠支座在安裝時梁底或支承墊石的一些不平整,兩端墊石面標高控制的是不當,墊石強度不足,在板式橡膠支座受壓后破損而引起的一些脫空。而支座安裝時氣溫過低或者再次過高,后期梁體伸縮量也是過大,也會導致支座的縱向一側出現(xiàn)難以恢復的半脫空。此外,板式橡膠支座的脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個板式橡膠支座的脫空將使其他支座的受力增加,并導致上部構造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對局部脫空的板式橡膠支座進行調(diào)整,并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。
橡膠支座的的分類介紹 板式橡膠支座是公路橋梁中比較常用的產(chǎn)品,它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.板式橡膠支座按形狀劃分:矩形板式橡膠支座(GJZ系列)、圓形板式橡膠支座(GYZ系列)。 產(chǎn)品特點:1、構造簡單,加工方便; 2、用鋼量少、造價低; 3、抗沖擊阻尼性能好; 4、安裝方便、工作性能可靠; 5、免維護、抗震性好。 板式橡膠支座:這種支撐座可以使橋梁減少動態(tài)負載的影響橋梁結構,具有以下特點:防震效果好,an全,節(jié)省鋼材,節(jié)約費用,維護簡單,更換方便等。這是因為支撐座由薄鋼板鑲嵌有多層橡膠組合,并經(jīng)過粘合以及硫化處理,使得上部結構的壓力傳遞給墩臺的時候其豎向剛度足以承受垂直荷載,而且具有良好的靈活性,梁端得以轉動;兩端的構件的較大水平位移也能夠承受。
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