道路護(hù)欄  燈光護(hù)欄作方法領(lǐng)域：本實(shí)用新型是關(guān)于一種室外護(hù)欄，是一種具有照明功能的燈光護(hù)欄。背景：在各種室外設(shè)施、需要圍欄的區(qū)域中廣泛使用各種護(hù)欄，在交通道路上也有采用護(hù)欄的方式進(jìn)行。

  現(xiàn)有的護(hù)欄種類可以說是多種多樣，按材質(zhì)分有石材、水泥、木材、碳鋼、不銹鋼、鋁合金、塑鋼等等；按高低分有低欄、中欄、高欄，高度由600mm左右到2200mm左右不等；按功能分有欄、防護(hù)欄和圍欄。如圖1A、1B、1C中所示，現(xiàn)有的護(hù)欄它們在上只考慮了行人的性和對(duì)車的防護(hù)性。

  但是，隨著城市建設(shè)和人文景觀發(fā)展的需要，也了現(xiàn)有的護(hù)欄產(chǎn)品的很多缺點(diǎn)一是人性化的設(shè)計(jì)不足，如扶手?jǐn)嗝嫘螤顔我?；二是方面?xì)節(jié)化的設(shè)計(jì)不夠，由于立柱和扶手為沿同一軸線設(shè)置，存在易于攀爬的問題；三是。

  雖然該現(xiàn)有的護(hù)欄結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，易于制造、成本低、達(dá)到了一般的使用要求。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種在阻止翻越、提供照明的同時(shí)，能夠方便人們扶用的燈光護(hù)欄，從而克服了現(xiàn)有護(hù)欄存在的缺陷。

公路道路護(hù)欄支架是橋梁結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分，是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，是直接影響橋梁壽命與行車的關(guān)鍵。護(hù)欄支架在應(yīng)用的三十年間，經(jīng)過研究與，在橋梁工程上得到了廣泛應(yīng)用，對(duì)橋梁的使用壽命和行車舒適性及性提供了可靠保證。

  給公路護(hù)欄支架涂上防護(hù)層護(hù)欄支架具有保護(hù)、裝飾或特殊性能（如絕緣、防腐等），應(yīng)用十分廣泛。對(duì)于護(hù)欄支架表面涂裝，常用磷化作為涂裝前處理。金屬經(jīng)磷化后再涂裝可使涂膜與基體金屬結(jié)合得更牢。但是，一個(gè)完善的具體到應(yīng)用過程中，還應(yīng)本著科學(xué)合理選型，嚴(yán)格制造工藝，正確安裝使用三要素并舉的原則，才能充分體現(xiàn)其應(yīng)具備的功能。

  作為高速公路的設(shè)施，對(duì)高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有一定的影響，所以在建設(shè)高速公路時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。