塑料排水板土工合成材料技術、質量指標應滿足設計要求。土工合成材料在存放以及鋪設過程中應避免長時間曝曬或暴露。與土工合成材料直接接觸的填料中嚴禁含強酸性、強堿性物質。 2）土工合成材料施工應符合以下規(guī)定 ①下承層應平整，攤鋪時應拉直、平順，緊貼下承層，不得扭曲、折皺。在斜坡上攤鋪時，應保持一定松緊度。 ②鋪設土工合成材料，應在路堤每邊各留一定長度，回折覆裹在已壓實的填筑層面上，折回外露部分應用土覆蓋。 ③土工合成材料的連接，采用搭接時，搭接長度宜為300～600mm；采用縫接時，縫接寬度應不小于50mm，縫接強度應不低于土工合成材料的抗拉強度；采用粘結時，粘合寬度應不小于50mm，粘合強度應不低于土工合成材料的抗拉強度。 ④施工中應采取措施防止土工合成材料受損，出現(xiàn)破損時應及時修補或更換。⑤雙層土工合成材料上、下層接縫應錯開，錯開長度應大于500mm。⑥當鋪設兩層以上時，層與層之間要夾10～20cm的砂或砂礫墊層，以提高基底透水性。（二）換填法（挖出換填）1、本工法適用于軟土埋深普遍不大于3m的一般路段以及局部埋深不大于6m的山間洼地、半填半挖路段路段。2、按設計要求，將原地面以下的一定深度和范圍內的不良地基土挖除，換填符合設計要求的材料，分層填筑并壓實至設計規(guī)定的壓實度。填料分層松鋪厚度不大于50cm，壓實度90%以上。3、換填材料：在當換填區(qū)底部50cm范圍內換填透水性材料，透水性材料可選用碎石、砂礫等，當采用隧道出渣或路塹邊坡開挖土石方時，應保證石料風化不嚴重，無崩解、可溶性等不良特性，其余部分可采用一般填料等。4、施工應用逐段開挖、逐段填筑的原則，及時對開挖基坑進行回填，逐層碾壓。挖除的軟土和泥炭將用于綠化用土、中央分隔帶用土和復耕，閑置時需棄于指定的臨時棄土場。5、回填的壓實度確認應與不同填料相適應。（1）石渣填料由碾壓遍數(shù)進行控制，壓實標準以石料間密實狀態(tài)為判定標準，按振動壓路機振動碾壓2～6遍進行初步控制；現(xiàn)場以碾壓后無明顯標高差異，壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判定為密實狀態(tài)。（2）回填碎石土或強風化石渣時，均采用灌砂法檢測。（3）回填中粗砂時，以碾壓遍數(shù)控制（不少于3遍）6、每填筑一層都進行測量定線，回填完成后應對終標高、頂面范圍等進行量測，測點布置應與基坑量測時的測點相對應，并提交依據(jù)測量資料所繪制的縱斷、橫斷面圖（其中原地面線、基坑底線和填后地面線）。

山東億路通新材料有限公司是一家主要生產經營土工合成材料的企業(yè)，位于亞洲 的絲網生產基地，擁有管理完善的組織機構，裝備及技術水平在同行業(yè)中位居前列。我公司在土工材料方面經驗豐富、設備先進、工人技術精湛，產品遠銷多個 和地區(qū)，受到工程界專家和廣大用戶的廣泛好評。塑料排水板，蓄排水板采用聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）經加熱加壓定型形成的立體空間支撐剛度的排水通道，又可以蓄水。產品用途： 1、車庫頂板綠化、屋頂花園、足球場、高爾夫球場、浴場工程； 2、公路、道路路基、地鐵、隧道、護坡層； 3、建筑物基礎上層或下層、地下室內外墻體、屋面防滲和隔熱層等。蓄排水板介紹蓄排水板采用高密度聚乙烯(HDPE)或聚丙烯(PP)經加熱加壓定型形成的一種既能營造具有一定立體空間支撐剛度的排水通道，又可蓄水的一種輕型板材。該種板材自身就具有蓄水、排水兩種綜合功能，板材具有空間剛度極高的特點，抗壓性明顯優(yōu)于同類產品(可以通過現(xiàn)場試驗檢驗)，能夠承受400Kpa以上的高抗壓負荷，同時可以承受在種植頂板回填土過程中機械碾壓的極端負荷情況。具有營造層內排水、排放土壤內滲透水、存蓄部分滲透水等功能，相對比上一代排水產品具有以下優(yōu)缺點: l 北方干旱少雨，蓄排水板可以蓄水，有利于植被的生長; 排水板圖紙排水板圖紙 l 蓄排水板凸點側壁較厚，故抗壓強度較大，可以達到40T以上，遠遠大于塑料凸片(高密度聚乙烯排水板、高抗沖聚苯乙烯排水板)、塑料排水網墊等同類產品(可以實際碾壓實驗)，可以滿足回填土時的施工要求和正常運行要求; l 蓄排水板支撐面比較大，既不會因上覆無紡布下陷(如下圖)阻塞排水通道，也不會因無紡布拉力不足撕裂導致泥土進入而阻塞排水通道，蓄排水板可以完整的保留排水空間，完全避免了塑料凸片因無紡布下陷導致排水不暢的情況發(fā)生，絕不會因排水不暢導致植被枯萎、死亡。