卷揚(yáng)啟閉機(jī)的定期檢查和維護(hù)沒有明白的行業(yè)規(guī)范，主要依據(jù)工程實(shí)踐狀況制定運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范。江豐口分洪閘定期檢查和維護(hù)的主要對象是易損部件，各種儀器和管道焊接點(diǎn)。主要易損部件是軟密封，開門器，高壓軟管和電線絕緣密封的管接頭。儀器包括電磁閥，壓力閥和壓力繼電器。管道焊接點(diǎn)主要指管螺紋，焊接接頭和罐體焊接點(diǎn)。在檢查過程中，應(yīng)補(bǔ)充相應(yīng)的檢查手腕。在重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，應(yīng)組織現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)，并依據(jù)結(jié)果靈敏調(diào)整維護(hù)方案和計(jì)劃。　水利啟閉機(jī)裝置好以后不能直接運(yùn)用，肯定要經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)勝利沒有什么問題以后才干上線工作。試運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中主要看兩大中心，一個(gè)就是空載實(shí)驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)，另外一個(gè)就是負(fù)荷實(shí)驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)，每一個(gè)實(shí)驗(yàn)都有相關(guān)規(guī)范，只要契合了這些規(guī)范水利啟閉機(jī)才干正常工作運(yùn)用。針對這兩大實(shí)驗(yàn)的參考規(guī)范停止了總結(jié)。

卷揚(yáng)啟閉機(jī)事故發(fā)生的原因 1、人為因素引發(fā)的螺桿啟閉機(jī)事故 操縱職員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，后操縱或原操縱職員因事請假，代班職員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操縱。 2、非人為因素引起的事故 閘門在運(yùn)行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)封閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機(jī)或提醒操縱職員停機(jī)的作用，故操縱職員不會停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。 　　螺桿啟閉機(jī)包含電機(jī)、啟閉機(jī)、機(jī)架、防護(hù)罩等組成；選用三級減速方式，用國旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大。啟閉機(jī)配套鋼架戰(zhàn)勝土建不平整，以減少整機(jī)噪聲及振動(dòng)，螺桿啟閉機(jī)的主要參數(shù)選用戶外型長時(shí)工作制電機(jī)，防護(hù)等級≥IP155.行程操控機(jī)構(gòu)選用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理。