廣元青川汽車大梁板性能構(gòu)成車身的部件大致分為面板部件、廣元青川當(dāng)?shù)亟Y(jié)構(gòu)部件、廣元青川當(dāng)?shù)匦凶卟考霸鰪?qiáng)部件。這些部件對應(yīng)不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、廣元青川當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、廣元青川當(dāng)?shù)匮由煨?、廣元青川當(dāng)?shù)乜拱枷菪浴V元青川當(dāng)?shù)啬透g性等；廣元青川汽車大梁板結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、廣元青川當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、廣元青川當(dāng)?shù)嘏鲎材芰课漳芰?、廣元青川當(dāng)?shù)仄谀途眯?、廣元青川當(dāng)?shù)啬透g性、廣元青川當(dāng)?shù)睾附有?；行走部件要求具有良好的成型性、廣元青川當(dāng)?shù)貏傂浴V元青川當(dāng)?shù)仄谀途眯?、廣元青川當(dāng)?shù)啬透g性、廣元青川當(dāng)?shù)睾附有?；而?yōu)良的碰撞能量吸收能力、廣元青川汽車大梁板焊接性對增強(qiáng)部件來說特別重要。

廣元青川汽車大梁板高強(qiáng)度鋼對冶金質(zhì)量要求高，通常采用電弧爐和電渣重熔冶煉。要求純度高的鋼種，多采用真空感應(yīng)爐或真空自耗電弧爐冶煉。中、廣元青川低合金超高強(qiáng)度鋼在熱處理時(shí)應(yīng)防碳；馬氏體時(shí)效鋼和沉淀硬化不銹鋼，可以用普通加熱爐固溶處理。焊接時(shí)須采用保護(hù)氣體焊接或采用鎢極氬弧焊接。某些含碳較高的（0.4％左右）低合金超高強(qiáng)度鋼，廣元青川汽車大梁板焊接后應(yīng)立即進(jìn)行去應(yīng)力退火。（1）冶煉。采用真空冶煉工藝提高鋼的純凈度是改善超高強(qiáng)度鋼性能的重大技術(shù)措施。真空冶煉主要是降低鋼中的氣體和非金屬夾雜物含量。40CrNi2MoA鋼采用真空冶煉，使鋼中氫、廣元青川氧和氮含量比電弧爐冶煉分別降低50％、廣元青川85％和70％。由于冶金質(zhì)量改善，從而使鋼的斷裂韌性明顯地提高。（2）夾雜物形態(tài)控制?？刂茒A雜物形態(tài)能有效地改善超高強(qiáng)度鋼的斷裂韌性。為了提高斷裂韌性首先要對硫和磷要有嚴(yán)格的限制，汽車大梁板采用冶煉工藝要限度地降低鋼中硫和磷含量。（3）熱處理。改變熱處理工藝是提高斷裂韌性經(jīng)常采用的一種有效手段。超高強(qiáng)度鋼采用1200℃高溫淬火，鋼中奧氏體晶粒尺寸增大，顯微組織中板條馬氏體量增多，馬氏體板條邊界形成有殘留奧氏體薄膜。這些因素都能使鋼的斷裂韌性提高。但是由于粗大晶粒降低沖擊韌性，因而在生產(chǎn)中難以推廣應(yīng)用。廣元青川汽車大梁板