橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，橋梁護(hù)欄制造工藝有哪些注意事項(xiàng)呢，山東立朋護(hù)欄公司來(lái)為大家進(jìn)行介紹：
1、基材澆注 ：立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗(yàn)室試驗(yàn)確定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時(shí)使用粗細(xì)骨料?；臄嚢钁?yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，材料計(jì)量誤差應(yīng)按TB10210的規(guī)定執(zhí)行。攪拌時(shí)間應(yīng)符合所用攪拌機(jī)的規(guī)定，已保證攪拌均勻。
2、立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模具的長(zhǎng)度、寬度和高度 尺寸偏差為±2㎜。在澆注成型前應(yīng)將模具清擦干凈，并在其內(nèi)壁涂上一層脫模劑。
 3、鋼筋焊接與圖層 ：鋼筋加工的形狀、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范。鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無(wú)損傷，油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點(diǎn)必須焊接。鋼筋下料長(zhǎng)度和間距偏差不應(yīng)大于±5㎜。

大家還需要注意的是立柱和柱帽制備采用“澆注-振動(dòng)”成型工藝。橫梁和欄片制備采用“澆注-振動(dòng)-層合式”成型工藝。即：澆注基材（面層）。

梁柱金屬式四橫梁防撞護(hù)欄類型：鍍鋅、 鍍鋅鋼 、 噴塑

  在農(nóng)村地區(qū)和污染并不嚴(yán)重，可以用熱浸鍍鋅層保護(hù)或單獨(dú)噴涂防護(hù)護(hù)欄，和在重工業(yè)地區(qū)或城市的沿海地區(qū)，尤其是酸雨地區(qū)，普通熱浸鍍鋅或塑料單外套柵欄面板可能會(huì)失去其有效性如果不是年齡的增長(zhǎng)，從而增加?xùn)艡诘木S護(hù)成本。
熱浸鍍鋅防撞欄桿，其耐腐蝕性能比正常的熱浸鍍鋅障板是好的但其工藝、 技術(shù)、 成本、 和環(huán)境的影響和其他原因，不是很廣泛的應(yīng)用。利用熱浸鍍鋅 + 噴霧保護(hù)系統(tǒng)，與熱浸鍍鋅 + 粉末涂裝系統(tǒng)的保護(hù)是一種浪費(fèi)的方法。采用鍍鋅的板 + 噴霧保護(hù)系統(tǒng)，在污染嚴(yán)重的地區(qū)，特別是地區(qū)達(dá)到更好效果的酸雨，大大延長(zhǎng)了使用壽命。
公路上，我們看到藍(lán)綠色和白色柵欄板，這些都是表面處理過(guò)的只有用這種方式會(huì)使柵欄板 更長(zhǎng)，但也以可視方式美麗效應(yīng)。高速公路護(hù)欄形成腐蝕增加使用壽命的表面處理，再一次，有很多種的表面處理。