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窨井蓋修補(bǔ)料注漿料值得信賴

黑色井蓋自流料快硬灌漿料早強(qiáng)更換 山東青島窨井蓋修補(bǔ)料2小時(shí)快速通車 一、施工前的準(zhǔn)備 1.按施工方案,準(zhǔn)備相應(yīng)的攪拌機(jī)具和器具;稱量器具和計(jì)量器具;備足施工中所用的輔助工具、材料及養(yǎng)護(hù)覆蓋物; 2.施工前24小時(shí),搭建好澆筑現(xiàn)場(chǎng)的防風(fēng)、防雨、防曬及防寒的設(shè)施;澆筑的結(jié)合面進(jìn)行技術(shù)處理后及模板進(jìn)行澆水浸透; 3.為了保證澆筑的連續(xù)性,應(yīng)盡可能地減少材料的運(yùn)輸距離和攪拌與澆筑點(diǎn)的距離; 4.設(shè)備基礎(chǔ)的澆筑必須按GB/T50448的規(guī)定進(jìn)行;結(jié)構(gòu)加固時(shí),按澆筑橫斷面的凈尺寸確定灌漿料中大骨料粒徑,采用高位漏斗法可提高漿體的流動(dòng)性及澆注體密實(shí)性; 5.凡環(huán)境溫度連續(xù)5天的平均氣溫低于5℃時(shí),即為進(jìn)入冬期施工,在其條件下澆筑除了要滿足GB/T50448的有關(guān)規(guī)定外,并應(yīng)嚴(yán)格按JGJ104《混凝土冬期施工規(guī)范》進(jìn)行施工; 6.產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)后須進(jìn)行復(fù)檢合格后使用,攪拌時(shí)嚴(yán)禁摻入任何的外加劑及外摻料。 二、灌漿料的配制 1.灌漿料拌和用水量應(yīng)按隨貨提供的產(chǎn)品合格證用水量加入,攪拌均勻即可。地腳栓錨固和栽埋鋼筋施工,用水量可酌情減少;拌和用水必須滿足JGJ63《混凝土拌合用水》標(biāo)準(zhǔn)的要求,若選用非飲用水時(shí),必須提前進(jìn)行性能檢測(cè)合格后方可使用; 2.倘若現(xiàn)場(chǎng)配制粗骨料灌漿料時(shí),按其性能指標(biāo)應(yīng)滿足GB/T50448的規(guī)定,并依照確定的加水量進(jìn)行配制灌漿料; 3. 采用機(jī)械攪拌或手持式攪拌器,攪拌時(shí)間不少于 3分鐘。采用人工攪拌時(shí),應(yīng)先加入 2/3 的用水量拌和 5 分鐘,其后加入剩余水量攪拌均勻; 4.每次攪拌量應(yīng)視使用量而定,以保證在40分鐘以內(nèi)將料用完; 5.冬期施工時(shí),可采取澆筑接觸面預(yù)熱,控制在10℃以上;攪拌用水可加熱不超過(guò)65℃,以控制漿體入模溫度在10℃以上; 6.夏季施工,澆筑接觸面溫度不得超過(guò)35℃,必須做好降溫措施,確保澆筑漿體的入模溫度不高于30℃。



石博士建材(青島市分公司)奉行“ 注漿料質(zhì)量?jī)?yōu)先”的生產(chǎn)原則,并一貫遵循對(duì)每一道工序負(fù)責(zé),對(duì)每一個(gè) 注漿料產(chǎn)品負(fù)責(zé),對(duì)每一位用戶負(fù)責(zé)的質(zhì)量方針,竭誠(chéng)為用戶服務(wù),既要把生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)關(guān),質(zhì)量關(guān),根據(jù)用戶的具體需要,對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理的技術(shù)改造,以達(dá)到不同用戶的要求,滿足用戶不同環(huán)境條件下的使用效果。




山東青島市政道路井蓋維修施工黑色超早強(qiáng)鋼纖維速凝型自流平灌漿料 冬天的北方地區(qū),由于氣候寒冷、溫差大,市政井蓋易產(chǎn)生凍脹現(xiàn)象,引起檢查井凹凸不平的情況,個(gè)別道路承載力較低,且檢查井使用年限已經(jīng)超出,因此,許多市政井蓋出現(xiàn)各種損壞:如井蓋下沉,井室塌陷,加上重載、超載車輛的碾壓,導(dǎo)致道路檢查井井蓋、井圈的破損。一個(gè)簡(jiǎn)易的井蓋維修,卻覆蓋了整個(gè)城市的各個(gè)街道,直接影響到交通。市城管局道路整治井蓋維修有時(shí)限,甚至只能在夜間維修井蓋,維修進(jìn)蓋所用修補(bǔ)材料選擇也有硬性要求。 窨井蓋修補(bǔ)料,專用于快速有效解決市政井蓋下沉及井蓋周邊破損維修,封閉交通時(shí)間短,早期強(qiáng)度高,后期強(qiáng)度不倒縮,不收縮、微膨脹,與原有混凝土粘結(jié)能力強(qiáng);有很好的耐久性和舒緩勞累荷載能力;可在負(fù)溫狀態(tài)下正常施工,1-3小時(shí)即可公開(kāi)交通;適宜的操作時(shí)間,高流動(dòng)性,自密實(shí),施工方便。 超早強(qiáng)黑(灰)混凝土,黑色自流料,維修施工工藝 道路井蓋下沉修復(fù)材料


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