發(fā)電機(jī)發(fā)生失磁時(shí)，低勵(lì)或失磁的發(fā)電機(jī)將從系統(tǒng)中吸收無(wú)功功率，這將使得電力系統(tǒng)的電壓下降，如果電力系統(tǒng)容量較小或者無(wú)功功率儲(chǔ)備不足的話(huà)，那就會(huì)使發(fā)電機(jī)的機(jī)端電壓、山東青島升壓變壓器高壓側(cè)的母線(xiàn)電壓或其它鄰近點(diǎn)的電壓低于允許值，這樣就會(huì)破壞負(fù)荷與電源間的穩(wěn)定運(yùn)行，甚至?xí)闺娏ο到y(tǒng)發(fā)生電壓崩潰現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)生低勵(lì)或失磁時(shí)電壓下降，系統(tǒng)中其它發(fā)電機(jī)在自動(dòng)調(diào)整勵(lì)磁裝置的作用下將會(huì)增加其無(wú)功功率輸出，這樣就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)中的某些電氣元件。如變壓器或輸電線(xiàn)路產(chǎn)生過(guò)電流，使后備保護(hù)動(dòng)作切除過(guò)載元件，擴(kuò)大了故障范圍。發(fā)電機(jī)發(fā)生低勵(lì)或失磁時(shí)，由于有功功率的擺動(dòng)以及系統(tǒng)電壓的下降，有可能導(dǎo)致相鄰正常運(yùn)行的發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)之間或電力系統(tǒng)各部分之間失步，使系統(tǒng)振蕩而大量的甩負(fù)荷。3.2 發(fā)電機(jī)失磁對(duì)發(fā)電機(jī)本身的危害發(fā)電機(jī)失磁后，不但對(duì)電力系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生很大的危害，而且對(duì)發(fā)電機(jī)本身也會(huì)產(chǎn)生一定的危害：由于發(fā)生失磁時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)差，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中會(huì)出現(xiàn)差頻電流。差頻電流在轉(zhuǎn)子回中產(chǎn)生的損耗如果超過(guò)允許值將會(huì)使轉(zhuǎn)子過(guò)熱。而流過(guò)轉(zhuǎn)子表層的差頻電流還會(huì)使轉(zhuǎn)子本體在與槽楔和護(hù)環(huán)的接觸面上發(fā)生嚴(yán)重的局部過(guò)熱甚至灼傷。

在沒(méi)有連接到電網(wǎng)的情況下操作的一個(gè)或多個(gè)柴油發(fā)電機(jī)被稱(chēng)為孤島操作模式。并聯(lián)的工作發(fā)電機(jī)可以在部分負(fù)載下獲得更好的效率。用于孤立社區(qū)的主電源的孤島電廠通常將具有至少三個(gè)柴油發(fā)電機(jī)，其中任意兩個(gè)均被額定承載所需的負(fù)載。發(fā)電機(jī)可以通過(guò)同步過(guò)程電連接在一起。同步涉及在將發(fā)電機(jī)連接到系統(tǒng)之前匹配電壓，頻率和相位。在連接之前無(wú)法同步可能會(huì)導(dǎo)致高短路電流或發(fā)電機(jī)或其開(kāi)關(guān)設(shè)備的磨損。同步過(guò)程可以由自動(dòng)同步模塊自動(dòng)完成，或由指導(dǎo)的操作員手動(dòng)完成。自動(dòng)同步器將從發(fā)電機(jī)和母線(xiàn)電壓讀取電壓，頻率和相位參數(shù)，同時(shí)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器或ECM（發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊）調(diào)節(jié)速度。負(fù)載可以通過(guò)負(fù)載共享在并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)之間共享。負(fù)載共享可以通過(guò)使用由發(fā)電機(jī)頻率控制的下降速度控制來(lái)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)其不斷地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料控制以將負(fù)載轉(zhuǎn)移到剩余電源或從剩余電源轉(zhuǎn)移負(fù)載。當(dāng)向其燃燒系統(tǒng)的燃料供應(yīng)增加時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)將承擔(dān)更多的負(fù)載，而如果燃料供應(yīng)減少，則釋放負(fù)載。