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柴油發(fā)電機組出租KVA的平方=KW的平方+KVAR的平方文字 簡單來講，在上面的公式中，如果今天的KVAR的值為零的話，KVA就會與KW相等，那么供電局發(fā)出來的1KVA的電就等于用戶1KW的消耗，此時成本效益 ，所以功率因數是供電局非常在意的一個系數。用戶如果沒有達到理想的功率因數，相對地就是在消耗供電局的資源，所以這也是為什么功率因數是一個法規(guī)的限制。 目前就國內而言功率因數規(guī)定是必須介于電感性的0.9～1之間，低于0.9，或高于1.0都需要接受處罰。這就是為什么我們必須要把功率因數控制在一個非常精密的范圍，過多過少都不行。 供電局為了提高他們的成本效益要求用戶提高功率因數，那提高功率因數對我們用戶端有什么好處呢？ ① 通過改善功率因數，減少了線路中總電流和供電系統(tǒng)中的電氣元件，如變壓器、電器設備、導線等的容量，因此不但減少了投資費用，而且降低了本身電能的損耗。 ② 藉由良好功因值的確保，從而減少供電系統(tǒng)中的電壓損失，可以使負載電壓更穩(wěn)定，改善電能的質量。 ③ 可以增加系統(tǒng)的裕度，挖掘出了發(fā)供電設備的潛力。如果系統(tǒng)的功率因數低，那么在既有設備容量不變的情況下，裝設電容器后，可以提高功率因數，增加負載的容量。
3）柴油發(fā)電機組出租進相運行的注意事項 1、發(fā)電機的進相運行必須嚴格按照調度命令進行，應按規(guī)定調節(jié)發(fā)電機進相深度。 2、發(fā)電機進相運行時，發(fā)電機勵磁調節(jié)器應運行在自動方式，發(fā)電機勵磁調節(jié)器低勵限制器及發(fā)電機失磁保護投運正常，勵磁系統(tǒng)無任何缺陷及異常。 3、在增減發(fā)電機勵磁時，速度要緩慢，切忌快速大幅度調節(jié)，進相運行的限制值控制在規(guī)定范圍之內，且始終保持小于低勵限制動作值。在降低發(fā)電機勵磁時，若低勵限制器動作，應立即停止降低發(fā)電機勵磁，適當增加發(fā)電機勵磁直至告警消失。 4、發(fā)電機進相運行時，監(jiān)盤人員應嚴密監(jiān)視，使其各參數在允許范圍內運行。要認真監(jiān)視發(fā)電機進、出口風溫，嚴密監(jiān)視發(fā)電機定子鐵芯的溫度，防止發(fā)電機過熱的發(fā)生。要保證發(fā)電機定子鐵芯、繞組允許溫度不超過130℃，發(fā)電機定子電壓不應低于額定值的95%，應保持發(fā)電機定子電流不超過額定值。 5、發(fā)電機進相運行時，要注意監(jiān)視發(fā)電機的靜穩(wěn)定情況和機組振動情況，注意發(fā)電機各表計指示正常無擺動，防止發(fā)電機失步發(fā)生，若發(fā)生發(fā)電機失磁則按照電氣運行規(guī)程中發(fā)電機失磁事故處理。
2、柴油發(fā)電機組出租中性點經消弧線圈接地:當發(fā)電機電容電流較大時，一般采用中性點經消弧線圈接地，這主要考慮接地電流大到一定程度時接地點電弧不能自動熄滅.而且接地電流若燒壞定子鐵芯時難以修復.中性點接了消弧線圈后，單相接地時可產生電感性電流，補償接地點的電容電流而使接地點電弧自動熄滅，3、發(fā)電機中性點經電阻或直接接地:這種方式雖然單相接地較為簡單和內部過電壓對相電壓的倍數較低，但是單相接地短路電流很大，甚至超過三相短路電流，可能使發(fā)電機定子繞組和鐵芯損壞，而且在發(fā)生故障時會引起短路電流波形畸變，使繼電保護復雜化。三、發(fā)電機中性點的主要作用中性點變壓器通常一次側串聯(lián)入發(fā)電機中性點接地線，二次側連一個小電阻，這樣一來，一方面，二次側的小電阻可以使得一次側呈高阻抗，限制發(fā)電機接地電流；另一方面，二次側可以為發(fā)電機保護繼電器提供相關信號，為繼電器保護動作提供判據。發(fā)電機中性點運行方式有中性點不接地、小阻抗接地、高阻抗接地、消弧線圈接地。不同的發(fā)電機中性點運行方式對不同的發(fā)電機定子接地方式的保護效果影響很大，其中的外部注入低頻定子接地保護，能夠適應各種不同中性點接地的發(fā)電機，不但能夠反映定子繞組的接地故障，而且能夠反映定子繞組回路對地絕緣降低。
柴油發(fā)電機組出租電刷壓力不均勻或不符合要求 電力設備保養(yǎng)，電刷出廠時廠家都有相干：電刷壓力調解到不產生火花的壓力，經過科學論證和實踐總結，壓力通常是200～300ɡ/cOO,1.022,1.03MPa,要求各個電刷之間的壓力也要均勻，其差別不超100。 發(fā)機電在長時間運行中假如某個電刷磨擦太短，或電刷在刷框內滯卡的情況下，壓力將出現(xiàn)不均勻。 另外，受機械、彈簧本身受熱變軟等因素影響造成壓力達不到電刷不產生火花的理論要求。還有我們在壓緊、提拉碳電刷時，有時靠感覺，沒有經驗積累，操縱誤差是很大的。 3、電刷表面不潔 這一點使人疏忽的，正常運行的發(fā)電機電刷密封在密閉的柜子內，兩極電刷中間有套在軸上齒輪狀軸流風扇，靠轉子轉動把磨下的石墨碳粉、電刷的發(fā)熱及時抽走，到達清潔冷卻的作用。 假如柜門關不嚴，或巡檢時忘記關門，外面的粉塵伴隨著熱空氣吸進電刷，附著在刷柱上，一方面影響電刷散熱。 另外，一方面電刷產生火花時因刷柱表面不潔，刷柱之間盡緣強度不夠很輕易環(huán)火。 另外，滑環(huán)上車有螺旋狀一道道溝槽，這是為了增加電刷散熱面積，改進同電刷接觸，使電刷更充分冷卻，同時更輕易讓碳粉抽走。
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