箱變出租包運費提供電纜
更新時間: 2025-08-09 00:28:18 ip歸屬地:青海,天氣:小雨,溫度:14-18 瀏覽次數(shù):24
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青海發(fā)電機出租時發(fā)電機的噪聲怎么處理
柴油發(fā)電機組的主要噪聲源是柴油機發(fā)電,包括排氣噪聲、機械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排氣噪聲、入口噪聲、發(fā)電機噪聲、基礎(chǔ)振動傳遞產(chǎn)生的噪聲等。那么怎么解決噪聲呢?下面康明斯發(fā)電機廠為大家介紹:
1,排氣噪聲。排氣噪聲是高溫,高速氣流脈動噪聲,發(fā)動機噪聲的 的能量,噪聲高達100分貝以上,總的發(fā)動機噪聲是重要的部分。發(fā)電機產(chǎn)生的排氣噪聲直接通過簡易排氣管(發(fā)電機組原有排氣管)排放,噪聲頻率隨著氣流速度的增加而顯著增加,對鄰近居民的生活和工作造成嚴重影響..
2,燃燒噪聲和機械噪聲。機械噪聲主要是由于發(fā)動機各運動部分在運行過程中,由于氣體壓力和運動慣性力的周期性變化而引起的振動或相互影響..它具有噪聲傳播遠,幾乎沒有衰減特性。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)振動和噪聲。
3,冷卻風(fēng)扇和排氣噪聲。機組風(fēng)機噪聲由旋流噪聲,旋轉(zhuǎn)噪聲和機械噪聲組成..排氣噪聲,氣動噪聲,風(fēng)扇噪聲,機械噪聲傳播出去過排氣通道,造成噪音對環(huán)境的污染。
4.即將到來的噪音。進氣通道的作用是保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn),為機組本身創(chuàng)造良好的散熱條件..進氣通道單元必須能夠?qū)⑷肟诳諝忭樌M入室內(nèi),但單位機械噪聲,空氣動力噪聲將被室內(nèi)通過進氣通道外輻射。
5.基礎(chǔ)振動的傳動噪聲..貫穿通過地面長距離,然后通過地面噪聲輻射到外部的柴油強烈的機械振動。
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多大功率的柴油發(fā)電機組可以滿足您的負載需求 一、柴油發(fā)電機組功率與負載匹配分析 許多客戶對選擇多大的負載不甚了解,甚至存在錯誤的觀念。這里,我們就跟大家來說說發(fā)電機組負載多少才能達到 效果。有許多發(fā)電機組用戶在選租柴油發(fā)電機組時,為了節(jié)約成本,總是把自己的用電負荷算得滿滿的。如果自己的滿載達到200KW,那就只想買個200KW的柴油發(fā)電機組,這種想法是不可取的。發(fā)電機組長期滿載運行,對缸機曲軸之類的損傷相當大,降低了發(fā)電機組的使用壽命。而另一部分客戶卻相反,總怕自己的發(fā)電機組發(fā)出來的電不夠自己使用,總是想租大的柴油發(fā)電機。比如自己實際的負載只有30KW,卻要租一臺200KW的發(fā)電機組,這樣也是不可取的。 ,這樣使用造成很大的浪費,增加油耗。第二,柴油發(fā)電機長期處于小負載運行中,柴油燃燒不充分,時間長了以后,造成發(fā)電機組的積碳嚴重,對發(fā)電機組的損害也是相當大的。其實,正確的選擇應(yīng)該是:柴油發(fā)電機組的輸出功率的0.8倍,為實際發(fā)電機組的輸出功率,這樣,既可以保住發(fā)電機組不超載運行,也可以保證發(fā)電機組不會長期低負荷運行,從而延長柴油發(fā)電機組的使用壽命。在此,提醒廣大消費者,在選擇柴油發(fā)電機組時可以事先測算好自己所需負荷大小,也可以告知我們您的所有負載,我們的專業(yè)技術(shù)人員會為您做出合適的選擇建議。 1、由于發(fā)電機、水泵、動力的實際輸出功率會受海拔高度、溫度、環(huán)境濕度等因素影響。在海拔高度、溫度、環(huán)境濕度增加的情況下,發(fā)電機的功率會有不同比例的下降,請參閱發(fā)電機的有關(guān)資料,在核算發(fā)電機的使用功率時請考慮進去,再進行選租才能避免使用功率不足。 2、同樣功率的用電器,由于用電器的類型不同,啟動電流差異很大,對發(fā)電機功率的需求不同。所以用戶在選租產(chǎn)品時,應(yīng)先計算好多大功率的發(fā)電機能滿足正常使用。 具體參考如下: ① 電阻性用電器(如燈炮、電爐)功率比例為1:1。 ② 電感性用電器(如燈管)功率比例為1:2。 ③ 電動工具、電風(fēng)機的功率比例為1:3 (例如角磨機)。 ④ 空壓機、木工電刨、機床、擠奶機功率比例為1:4 (例如1KW的空壓機需選租4KW的發(fā)電機) 二、無論對自然吸氣型還是增壓型柴油發(fā)電機的使用,都強調(diào)應(yīng)盡量減少低負載/空載運行時間,并規(guī)定小負荷不能低于機組額定功率的25%到30%。柴油發(fā)電機組負荷過小和負荷過大都是不行的,都會給柴油發(fā)電機組帶來危害,例如柴油發(fā)電機組長期小負荷運行會導(dǎo)致排氣管滴油等現(xiàn)象。 1、如果負載過小,發(fā)電機的活塞,汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙,污染空氣 。 2、對于增壓式柴油機,由于低負載、空載,使得發(fā)動機的增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸,縮小發(fā)電機的使用壽命. 3、負載過小,上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油,也會形成積炭,降低發(fā)電機組的功率。 4、使用過載過小,發(fā)電機增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。 5、長期小負荷運行,將會更嚴重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇,發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。



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柴油發(fā)電機的噪音途徑與控制措施 柴油發(fā)電機噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式,?它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因,?柴油發(fā)電機組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機組噪聲的主要噪聲源。 1.空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲,?包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。 2.電磁噪聲是由發(fā)電機轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲。 3.燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分,?通常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲,?而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。 柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施 一:隔音房 在柴油發(fā)電機組位置安裝隔聲房,尺寸為8.0m×3.0m×3.5m,隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內(nèi)壁為0.8mm穿孔板,中間填充物為32kg/m3超細玻璃棉,槽鋼的凹面填充玻璃棉。 二:排風(fēng)消聲 柴油發(fā)電機組依靠自帶風(fēng)扇排風(fēng),在排風(fēng)房前部安裝AES型矩形消聲器,消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m,消聲器內(nèi)裝消聲片厚200mm,間距100mm。消聲片采用兩側(cè)鍍鋅穿孔板夾超細玻璃棉結(jié)構(gòu)。9個相同尺寸的消聲器拼裝成1個1.2m×3.3m×2.7m的大型消聲器。消聲器前300mm處為相同尺寸的排風(fēng)百葉窗。 三:進風(fēng)消聲 在隔聲房頂部安裝自然進風(fēng)消聲器。消聲器制作同排風(fēng)消聲器,凈消聲長度為1.0m,截面尺寸為3.4m×2.0m,消聲片厚200mm,間距200mm,消聲器外接無襯里90°消聲彎頭,消聲彎頭長1.2m。 四:排煙消聲 通過柴油發(fā)電機原廠配套的2個住宅型消聲器消聲,消聲后的煙氣合并為一個Φ450mm的煙管從排風(fēng)百葉窗伸出向上排放。


