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把控制器手動按鍵放到手動位置,按下啟動鍵待啟動鍵上方指示燈亮,即松開,此時控制進入起動程序柴油機會自動起動3次直到起動為止,如發(fā)電機出租不能啟動,控制器既顯示起動失敗,指示燈在面板上亮起故障燈,如果出現(xiàn)這一情況,應(yīng)另找出原因。電機出租講述手動開機與停機,發(fā)電機出租手動起動時,要確保緊急停車按鈕已復(fù)位。若多次起動不成功而聚積在排煙管的未燃油氣有危險,因而在再次試行起動前,請拆開排氣管的接頭或管子,讓白色的煙霧油氣消散,并找出不起動的故障,才重新裝好排氣管才可再試行起動。發(fā)電機出租的手動停機:首先把交流電機輸出斷路開關(guān)分別分閘(拉下),機器沒有了負載,然后讓電機空轉(zhuǎn)幾分鐘冷卻。再按下緊急停止按鈕或把控制器上的紅色按鍵按下,發(fā)電機即會停下。如果在某些緊急情況下需立即停機可以即按緊急停止按鈕而不必切斷負載。




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凝聚精神,體現(xiàn)品質(zhì)內(nèi)涵!
我們堅持“和諧、謙學(xué)、務(wù)實、創(chuàng)新”的企業(yè)使命,改變一切不適應(yīng)市場發(fā)展趨勢的經(jīng)營觀念與行為習(xí)慣,進一步激發(fā)團隊的激情與組織的活力,充分發(fā)揮我們的創(chuàng)新能力,不斷超越自我,創(chuàng)造一種蓬勃發(fā)展的動力之源,以快速自身的整體競爭力。
我們相信:在“合作發(fā)展、共同提高”的基礎(chǔ)上,我們?nèi)w員工將以飽滿的工作熱情、創(chuàng)新的工作思維和務(wù)實的工作做法,團結(jié)一致,奮勇拼搏一定能夠在經(jīng)濟舞臺上達到既定目標(biāo),并與所有的合作伙伴共同發(fā)展。



萬一發(fā)生有人觸電,應(yīng)迅速切斷電源開關(guān),或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進行搶救,并請醫(yī)生來現(xiàn)場搶救。萬一遇有電氣設(shè)備水災(zāi)時,應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷,并報告當(dāng)?shù)毓╇娝?,然后進行救火。對帶電設(shè)備救火應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等,不準(zhǔn)用水。你知道為什么發(fā)電機會發(fā)熱嗎?
(1)發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;

  頻率過低,使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,影響發(fā)電機散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必要的調(diào)節(jié)和處理,使發(fā)電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。

  (2)發(fā)電機的三相負荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱;




 共軌式電控噴油系統(tǒng)可以同時控制噴油量、噴油正時、噴油壓力、噴油速率,且能實現(xiàn)高壓滿足排放要求。同時,在原采用高壓油泵─高壓油管─噴油器的噴油系統(tǒng)柴油機上使用時,結(jié)構(gòu)變化很小。發(fā)電機出租發(fā)電機系統(tǒng)中燃油流程,燃油經(jīng)濾清器、油泵(低壓)、燃油管至噴油器。燃油系統(tǒng)中,高壓燃油流動,取消了高壓油管,這樣可以防止柴油的可壓縮性和油管的彈性在油管內(nèi)行程壓力波動,可能造成已關(guān)閉的針閥重新打開,產(chǎn)生二次的不正常燃燒,使燃燒不完全。噴油機由電磁閥、提動閥酸化增強、噴油嘴總成等組成,發(fā)電機出租發(fā)電機噴油器的動力液壓能量,噴油器內(nèi)的及柱塞是由液壓壓力及速度來控制的 同時,噴油量是由ECM發(fā)出脈沖的寬度來控制噴油器中電磁閥開關(guān)時間的長短,當(dāng)電磁閥通電時,提動閥打開其閥座,高壓機油將會推動及柱塞下直至位,當(dāng)ECM輸出 斷開噴油器的供油至酸化增強,使酸化增強?。



 若三相電流之差超過額定電流的10%,即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡,三相電流不平衡會產(chǎn)生負序磁場,從而增加損耗,引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負荷,使各相電流盡量保持平衡。(3)風(fēng)道被積塵堵塞,通風(fēng)不良,造成發(fā)電機散熱困難。應(yīng)風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。(4)進風(fēng)溫度過高或進水溫度過高,冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進風(fēng)或進水溫度冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前,應(yīng)限制發(fā)電機負荷,以降低發(fā)電機溫度。 (5)軸承加潤滑脂過多或過少,應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂,通常為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速低的取上限,轉(zhuǎn)速高的取下限),并以不超過軸承室的70%為宜。




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