長期以來龍金屬容器(秦皇島市分公司)堅持“發(fā)展經(jīng)濟、服務社會”的經(jīng)營宗旨，以 移動加油站市場為導向，以科技為依托，科學管理，科學決策，不斷總結(jié)積累生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)驗，積j i引進先進的生產(chǎn)技術(shù)和設備，努力提高生產(chǎn)技術(shù)水平，提高 移動加油站產(chǎn)品科技含量，保持生產(chǎn)技術(shù)水平始終處于同行業(yè)較前位置。同時建立了一整套完善的售后服務體系，優(yōu)化 移動加油站服務質(zhì)量，注重服務實效，健全市場管理。跟蹤市場調(diào)查，反饋用戶意見，誠實守信，滿足用戶要求，取得良好效果。通過不斷努力，企業(yè)管理水平明顯提高， 移動加油站規(guī)模效益逐步擴大，企業(yè)綜合實力不斷增強，企業(yè)已迅速邁入經(jīng)濟發(fā)展的快車道，企業(yè)發(fā)展前景廣闊。
撬裝加油站類技術(shù)標準
1.橇裝加油裝置由供貨商整體供貨，油罐的防火防爆性能和自動滅火器的性能應通過 有關(guān)機構(gòu)的檢測，橇裝加油裝置必須具有防火防爆性能。
2.橇裝加油裝置的油箱應配備自動滅火器、液位計、高位報警器、緊急泄壓裝置、防溢裝置和內(nèi)燃抑制裝置，油箱出口管道應設置高溫自動斷油保護閥，自動滅火器的啟動溫度不得高于95℃。
3.橇裝加油裝置的儲油罐應能承受90％負荷下的標準易燃液體?；馂?小時后不應發(fā)生油罐泄漏、油罐故障和泄壓功能堵塞。
4.橇裝加油裝置采用雙壁油罐，應在兩罐壁之間的底部設置漏油監(jiān)測裝置，這是國內(nèi)的標準，國際標準的汽油撬裝設備還需在兩罐壁之間填充特殊配方的混泥土。
5.橇裝加油裝置應配備一個圍堰，以便在卸油過程中防止溢出的油。
6.橇裝加油裝置現(xiàn)行 標準《汽車加油站設計與施工規(guī)范》（GB 50156）的有關(guān)規(guī)定，并符合應設置防雷防靜電設施。
7.油箱應從頂部供給。如果進油管接頭位于下部，進油管的高點應高于油箱 液位，軟管接頭應采用快速自密封接頭。
8.油箱出油管至油箱底部的高度不應小于0.15 M。
9.油箱應進行壓力試驗，油罐試壓應符合現(xiàn)行 標準《汽車加油站設計與施工規(guī)范》（gb50156）第12.2.8（1）條的規(guī)定，油罐還需進行耐火燒實驗，由 特檢院頒發(fā)檢測。
以上是金水龍對橇裝加油站的一些認識。與傳統(tǒng)加油站相比，橇裝加油站具有無可比擬的發(fā)展優(yōu)勢，因此在未來，橇裝加油站將成為加油站的一個重要發(fā)展趨勢。
為了保證加油站內(nèi)行車有序，一般加油站都會設置明確的出入口。但由于很多客觀原因，撬裝加油站，造成在一些加油站經(jīng)常能看見有車主圖方便逆行駛?cè)?，這樣是非常危險的。另外加油站特殊的區(qū)域，任何事故有可能導致更大的隱患，因此按照指示順行是很有必要的。
機動車在加油站內(nèi)加油時，如果車輛不熄火，盡管車身沒有運動，但發(fā)動機依然在高速運轉(zhuǎn)。工作中的發(fā)動機必然伴有電流流動，如果此時電路出現(xiàn)短路或漏電現(xiàn)象，便十分危險。
此外，發(fā)動機工作時，汽車的排煙口不斷排出尾氣，并時常夾帶有火星，也會對加油站的造成威脅，所以在加油站內(nèi)加油時嚴禁用加油槍碰撞汽車排煙口。再有，沒有熄火的車輛將產(chǎn)生大量的熱量，進一步增加油液的揮發(fā)速度。
水泥廠撬裝加油站類例會制度
1、站長負責小組會議的組織和開展，并對活動的落實進行監(jiān)督；
2、專職員負責組織和開展活動；
3.主要內(nèi)容
3.1小組會議；小組會議每月召開一次，如果緊急情況可隨時召開；加油站小組成員須須參加；總結(jié)本月的情況，隱患的處理、防范措施的落實情況等；3.1.3、學習 、省、市等有關(guān)生產(chǎn)方面的法律法規(guī)等；研究分析其他的管理工作。
3.2、活動；活動每周召開一次，由專職員組織本站的從業(yè)人員參加；3.2.2、總結(jié)本周加油站內(nèi)的工作情況；學習有關(guān)生產(chǎn)的法律以及本站的管理制度；對事故案例進行分析，舉一反三，查找隱患。
4、檢查與記錄
4.1、站長應對小組會議決議的落實情況進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即責成專人整改，并對整改結(jié)果進行檢查驗證；并在小組會議上及時總結(jié)；
4.2、專職員應該做好活動記錄，在員工中間積極開展自查，并將自查情況形成記錄在下一次活動。