電動(dòng)叉車(chē)不是隨隨便便誰(shuí)都可以駕駛的，必須要取得叉車(chē)操作許可證才行，崗前要進(jìn)行必要的培訓(xùn)。如果是在廠(chǎng)區(qū)外，上到公路上行駛還要考取交通管理的駕駛執(zhí)照。柳工叉車(chē)駕駛操作要點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)電動(dòng)叉車(chē)時(shí)油門(mén)要適度，不可過(guò)大，盡量以保持勻速為宜，并且查看周?chē)欠裼袧撛诘恼系K物；電動(dòng)叉車(chē)行駛過(guò)程中不要隨便改變方向開(kāi)關(guān)，起步采用慢速檔，待穩(wěn)定后再啟動(dòng)加速按鈕；下坡行駛時(shí)要慢速，并且同時(shí)斷續(xù)踩腳制動(dòng)踏板，上坡行駛時(shí)不要猛加速，也以低速行駛為宜；裝卸、堆垛時(shí)貨物的重量一定不能超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求的 負(fù)載曲線(xiàn)，偏載容易造成側(cè)翻。裝卸時(shí)應(yīng)采取手制動(dòng)，確保叉車(chē)停穩(wěn)；貨物的起升或下降速度均不宜快，當(dāng)貨物體積過(guò)大，超過(guò)影視線(xiàn)時(shí)叉車(chē)要倒退低速行駛；大坡度駕駛時(shí)要注意運(yùn)載貨物的牢固程度，以免從叉車(chē)上脫落。電動(dòng)叉車(chē)接觸器常見(jiàn)故障原理分析
液壓設(shè)備維修
普通外門(mén)架總成結(jié)構(gòu)普通外門(mén)架總成結(jié)構(gòu)如圖1所示。四方框中結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，總成焊接后門(mén)架變形量較大，需要焊接應(yīng)力并進(jìn)行二次校正。中橫梁1及下橫梁3的加工工藝復(fù)雜，生產(chǎn)流程較長(zhǎng)，同時(shí)需要模具制造，生產(chǎn)成本較高，尤其是中橫梁開(kāi)襠尺寸a在實(shí)際生產(chǎn)中不易保證，加工完成后還需校正。為此，決定對(duì)原普通外門(mén)架進(jìn)行改進(jìn)。
新型外門(mén)架總成結(jié)構(gòu)新型外門(mén)架總成結(jié)構(gòu)如圖2所示。四方框中結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，門(mén)架總成焊接后變形量小，適當(dāng)控制即可達(dá)到要求，不需要校正，同時(shí)中橫梁開(kāi)襠尺寸b實(shí)際生產(chǎn)時(shí)容易控制。 普通型門(mén)架傾斜液壓缸支座與哈夫座之間垂直距離為450 mm，新型外門(mén)架相對(duì)普通型外門(mén)架其哈夫座下移，傾斜液壓缸支座與哈夫支座之間垂直距離達(dá)到600 mm，因此新型門(mén)架在前、后傾斜時(shí)外門(mén)架受力狀態(tài)明顯得到了改善。
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