長(zhǎng)江隧道

    長(zhǎng)江：是亞洲、中國(guó)長(zhǎng)河，全長(zhǎng)6403公里；長(zhǎng)江發(fā)源于青藏高原唐古拉山主峰各拉丹東雪山，是世界第三長(zhǎng)河，僅次于亞馬遜河與尼羅河。水量居世界第三。上海、南京、武漢、重慶和成都等城市都在長(zhǎng)江流域。

長(zhǎng)江隧道：穿鑿在長(zhǎng)江水面以下土石層，貫穿長(zhǎng)江兩岸的隧道。已經(jīng)開(kāi)鑿的長(zhǎng)江隧道有：武漢長(zhǎng)江隧道、上海長(zhǎng)江隧道、南京長(zhǎng)江隧道。已經(jīng)貫通的長(zhǎng)江隧道有：武漢長(zhǎng)江隧道已經(jīng)于2008年12月28日進(jìn)行試通車(chē)她是萬(wàn)里長(zhǎng)江上的條穿江隧道，又稱(chēng)“萬(wàn)里長(zhǎng)江隧”

長(zhǎng)江隧道 - 武漢長(zhǎng)江隧道

    簡(jiǎn)介武漢長(zhǎng)江隧道武漢長(zhǎng)江隧道位于武漢長(zhǎng)江大橋和武漢長(zhǎng)江二橋之間，這是萬(wàn)里長(zhǎng)江上的條穿江隧道。隧道進(jìn)口位于漢口勝利街，出口在天津路建；在武昌友誼大道建進(jìn)口、出口通道。該隧道總長(zhǎng)約3630米，工程概算投資20.486億元，是一條左、右隧洞隔離的雙向4車(chē)道公路隧道，車(chē)道凈高4.5米，設(shè)計(jì)車(chē)速50公里/小時(shí)。武漢長(zhǎng)江隧道2004年11月28日開(kāi)工。2006年3月開(kāi)始采用盾構(gòu)設(shè)備掘進(jìn)，日掘進(jìn)8-10米，到武昌江邊時(shí)入地深度可達(dá)30-40米。2008年4月19日，武漢長(zhǎng)江隧道雙線成功貫通。2008年12月28日進(jìn)行試通車(chē)，開(kāi)始為期3個(gè)月的調(diào)試運(yùn)行。長(zhǎng)江隧道通車(chē)后，預(yù)計(jì)將分流武漢市中心城區(qū)20%左右的過(guò)江交通，將緩解長(zhǎng)江一橋、二橋的交通壓力。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前超高分子逃生管在隧道逃生領(lǐng)域的應(yīng)用已占到35%，但是超高分子逃生管是在2014年前后才在市場(chǎng)上出現(xiàn)的，短短兩年的時(shí)間發(fā)展如此迅猛，足以看到超高分子隧道逃生管道的發(fā)展趨勢(shì)。

隧道施工，合理按要要求配制、放置逃生管道是一項(xiàng)重要工作，重視逃生管道配制，為施工做足保障！

新型隧道逃生管道的優(yōu)點(diǎn)

1、超高分子隧道逃生管道，材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。

2、很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡(jiǎn)有速，使用壽命可達(dá)30-50年。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、韌性高，抗沖擊強(qiáng)度好。

5、設(shè)計(jì)合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

6、超高分子隧道逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時(shí)，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、超高分子材料高抗?jié)B性、機(jī)械性能高等特點(diǎn)。綜合性能良好，從而被應(yīng)用在諸多的隧道工程當(dāng)中

鋼制隧道逃生管道綜述

    鋼制隧道逃生管道內(nèi)部采用熔結(jié)環(huán)氧粉末防腐，適用于內(nèi)防腐結(jié)構(gòu)面層涂裝。適中的固化時(shí)間，涂層光潔平整，良好的外觀在吊裝運(yùn)輸、穿越等管道施工中的抗劃傷性能優(yōu)異，杰出的附著力及機(jī)械物理性能，尤其適用于穿越管道防腐，具有抗沖擊，防銹功能，由于內(nèi)壁光滑，適用于隧道逃生通道。

    熔結(jié)環(huán)氧粉末內(nèi)外防腐地埋給水管道是輸送石油、天然氣、鹽鹵、冷氣、暖氣、供水管線等的理想管道。添加抗紫外線原料的高密度聚乙烯作保護(hù)層，適用介質(zhì)溫度在-30~105度范圍內(nèi)，每公里損耗1度，成本較低且實(shí)用的鋼質(zhì)防腐管道，廣泛用于石油、化工、消防、生活等的液體輸送，使用壽命在50年以上。

鋼制隧道逃生管道

    鋼制隧道逃生管道是國(guó)內(nèi)常用的一種防腐管道。管道內(nèi)層采用熔結(jié)環(huán)氧(≥80μm)粉末涂層，外層采用樹(shù)脂油漆涂層。

鋼制隧道逃生管道技術(shù)指標(biāo)

鋼制隧道逃生管道防腐層的厚度：

環(huán)氧涂層a/μm  ≥120  膠粘劑層/μm  ≥170  防腐層小厚度/mm  3.0

鋼制隧道逃生管道環(huán)氧粉末的性能指標(biāo)：

粒徑分布/%  150μm篩上粉末≤3.0    250μm篩上粉末≤0.2

揮發(fā)份/%   ≤0.6

密度/（g/cm3）  1.3～1.5

膠化時(shí)間（200℃）/s  ≥12且符合廠家給定值的±20%

熱特性：≤△H/(J/g)  ≥45

熱特性：TC2 /℃  ≥95

鋼制隧道逃生管道熔結(jié)環(huán)氧涂層的性能指標(biāo)：

附著力/級(jí)   ≤2

陰極剝離（65℃，48h）/mm  ≤8

陰極剝離（65℃，30d）/mm  ≤15

抗彎曲（-20℃，2.5°） 無(wú)裂紋

鋼制隧道逃生管道的膠粘劑物理性能：

密度/（g/cm3） 0.920～0.950

熔體流動(dòng)速率（190℃，2.16kg/(g/10 min)  ≥0.7

維卡軟化點(diǎn)/℃  ≥90

脆化溫度/℃  ≤-50

氧化誘導(dǎo)期（200℃）/min ≥10

含水率/%  ≤0.1

拉伸強(qiáng)度/MPa  ≥17

斷裂伸長(zhǎng)率/%  ≥600

鋼制隧道逃生管道聚乙烯專(zhuān)用料的性能指標(biāo)：

密度/（g/cm3） 0.920～0.950

熔體流動(dòng)速率（190℃，2.16kg/(g/10 min)  ≥0.15

碳黑含量/%  ≥2.0

含水率/%  ≤0.1

氧化誘導(dǎo)期（220℃）/min  ≥30

耐熱老化（100℃，2400h或100℃，4800h）/%  ≤35