防撞護欄的安裝由防撞護欄、立柱、端頭及連接螺栓組成頭部和螺桿組成)所用普通碳素結構，其條件應符合碳素鋼條件(GB700—88)廠家有防護與被動防護，主覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用)，或將落石控制于一定范圍內運動(圍護作用)。  防撞護欄與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，級采用300×200×290×4.5防阻塊連接。片護欄，護欄。都在防護方面有著廣泛的運用，片機對鐵絲，冷鍍鋅鐵絲或熱鍍鋅鐵絲焊接后。再經折彎、噴塑或PVC等多道工序加工制造而成，具有耐腐蝕，漂亮。  并有用起到防護等，機對各種原料的金屬絲。其間包括PVC絲。冷熱鍍鋅絲等。勾編而成，具有抗沖擊能力強，耐腐蝕，防護性好等，產品具有漂亮經用。不變形。裝置方便，是一種較為抱負的金屬護欄產品，墻，運用，只需選用不同的立柱固定方法便可完成。  優(yōu)點不銹鋼碳素鋼復合管兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨性能、以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性和外表美觀、價格低廉等優(yōu)點，立柱顏色（可按客戶要求）。安裝方式鋼板立柱焊接或用螺絲連接。立柱現代橋梁護欄采用直接方鋼作為立柱，或扁鋼焊接制作立柱。

防撞護欄普通型和加強型有什么區(qū)別。防撞護欄普通型和加強型有什么區(qū)別。加強型護欄一般

用在高速公路彎道、山地公路、橋梁道路等高危路段上，**在防撞效果上相比普通型波形護欄

要好，價格上當然也更高一些鍍鋅護欄2米間距加強型無論是哪種波形護欄，它的主要作用都

是一樣的，就是利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改

變行駛方向，回到正常的道路行駛方向，防止車輛在行駛當中因事故沖出路外，以保護車輛和

乘客，事故造成的損失普通型路段的波形護欄板的板長一般為4320mm，立柱間距為4米，一般用于高速公路、省

道、縣城鄉(xiāng)道等道路上，因防撞等級、型 規(guī)格、表面處理方式等不同而價格各異；噴塑護欄4

米間距普通型加強型的波形護欄通常分為兩種情況。