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凝點和傾點

凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的 溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度,所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性,并不是所有的組分都變成了固體。
潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質(zhì)量指標(biāo)。對于生產(chǎn)、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反,在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低,其生產(chǎn)成本越高,造成不必要的浪費。一般說來,潤滑油的凝點應(yīng)比使用環(huán)境的 溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是,在選用低溫的潤滑油時,應(yīng)結(jié)合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性考慮。因為低凝點的油品,其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標(biāo),兩者無原則的差別,只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等,一般傾點都高于凝點2~3℃,但也有例外。




領(lǐng)航石油化工()(秦皇島市分公司)自成立以來,始終遵循“科技向?qū)В?wù)先行,誠信為本”的經(jīng)營理念,堅持以客戶的大利益為己任,注重 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商產(chǎn)品的研發(fā)投入。嚴(yán)格按照ISO9000質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)運行,求精務(wù)實創(chuàng)新奮進(jìn),為各界客戶提供符合各區(qū)域特點的優(yōu)質(zhì) 特種潤滑脂專業(yè)生產(chǎn)商產(chǎn)品及完美解決方案。



選擇發(fā)動機油要根據(jù)車廠的說明書要求來確定使用相應(yīng)的質(zhì)量級別或更高的級別。選擇發(fā)動機油還要考慮季節(jié)的變換。因為油品的粘度會隨溫度變化而變化,冬天粘度變稠,夏天粘度變低,因此在非常炎熱的地區(qū),盡量選擇油品粘度稍高一點的機油。在寒冷的季節(jié),可使用較稀的機油。但現(xiàn)在(指2013年10月止)高質(zhì)量的機油可以同時用于多種氣候條件下。
經(jīng)常重載或比較老舊的車應(yīng)選擇粘度較高的潤滑油,避免由于潤滑油粘度過低造成油壓過低,引起不必要的故障。可選用50或20W/50油。另外要隨時注意發(fā)動機水溫和機油壓力,如有異常應(yīng)立即停車查找原因,排除故障后方可繼續(xù)行駛。此外,路況對發(fā)動機油的選擇影響不大,但路況在很大程度上會影響到機油的壽命,路況較差的地區(qū),應(yīng)縮短機油的換油周期。
另外,新的發(fā)動機設(shè)計的要求,由于采用了電子控制燃油噴射、催化轉(zhuǎn)換器、EGR、PCV和渦輪增壓、中冷等技術(shù),發(fā)動機的工況更加嚴(yán)苛,選用高質(zhì)量級別的發(fā)動機油也可以延長發(fā)動機壽命,降低燃油消耗,減少磨損,延長換油周期,節(jié)省機油,節(jié)約維修費用及提率。高級別的發(fā)動機油可以替代低級別的,而低級別的發(fā)動機油不能用于高級的發(fā)動機。
現(xiàn)市面上機油品種很多,兩種不同品牌的機油 不要混合使用,因不同品牌的油品采用的添加劑可能不同,混用可能會造成油品變質(zhì)。如一定要混用,可先做兩種油品的相容性試驗,如相容則可以,但這樣使用,新油的品質(zhì)會下降很多。特別提醒:因為不同檔次、不同牌號的機油,其配方組成不相同,若互不兼容,則會產(chǎn)生反應(yīng)、沉淀等,對發(fā)動機是不利的。因此,發(fā)動機用機油一定要嚴(yán)格、仔細(xì)、相對固定,不要頻繁變換不同牌號和檔次的機油,以免損壞發(fā)動機。
潤滑油市場魚龍混雜,一般光憑外觀很難區(qū)分發(fā)動機油的品質(zhì)高低,因此購買機油時要注意應(yīng)盡量選擇知名品牌的潤滑油,盡可能到知名品牌的專賣店或網(wǎng)上商城購買,根據(jù)API 表示的機油質(zhì)量等級來辨別品質(zhì)高低、油品的包裝上生產(chǎn)廠家的地址、生產(chǎn)日期、批號是否完整、清晰。



中國一共有7個企業(yè)通過API的標(biāo)準(zhǔn),通過汽車制造廠機油測試標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)更少。世界各國及各公司制定汽車用油規(guī)范主要是讓潤滑油廠家所生產(chǎn)的油品能夠保證汽車的使用要求,所以消費者購買潤滑油時一定要看生產(chǎn)廠家是否經(jīng)過以上權(quán)威機構(gòu)認(rèn)證國際上鑒定潤滑油較權(quán)威的部門有API(美國石油協(xié)會),ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會),還有ILSAC(國際潤滑油標(biāo)準(zhǔn)暨認(rèn)證委員會),JASO(日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織,這是由SAE(美國汽車工程師協(xié)會)日本分會所組成)。
(a)內(nèi)燃機油(L-E)一般都有API標(biāo)識的,主要在美國地區(qū)銷售的以API車用機油的標(biāo)準(zhǔn)來說可分為兩大類:
一是商業(yè)用油(Commercial Oil),如中大型卡車、 巴士、工程車等所用的機油,這些車輛大都以柴油做為燃料,以C字頭來代表。例如:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI。
二是一般加油站(Service Station)所售的機油,通常使用于轎車且是汽油引擎的小型車輛上(不包含二行程機車),以S字頭為代表。例如:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI 、SJ、SL、SM、SN。(注:S代表汽油發(fā)動機油,C代表柴油發(fā)動機油。第二個英文字母代表等級,越往后面的等級越高的。例如,SB 要比SA 級別高,SC要比SB級別高的。)
(b)用于潤滑齒輪傳動裝置包括蝸輪蝸桿副的潤滑油稱為齒輪油(L-C)。按GB 7631.7-89規(guī)定,齒輪油分為工業(yè)閉式齒輪油、工業(yè)開式齒輪油、車輛齒輪油。
(c)用于流體靜壓(液壓傳動)系統(tǒng)中的工作介質(zhì)稱為液壓油,而用作流體動壓(液力傳動)系統(tǒng)中的工作介質(zhì)則稱為液力傳動油,通常將二者統(tǒng)稱為液壓油(L-H)。液壓油與發(fā)動機油相比較,液壓油除具有發(fā)動機油的基本性能外,還具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可濾性、抗泡性和空氣釋放性。
(d)其他油。




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