“當(dāng)前，產(chǎn)區(qū)基本恢復(fù)正常，甚至高于去年同期水平?！泵商┘瘓F首席不銹鋼道路欄桿分析師樸成柱說。供應(yīng)方面，首創(chuàng)證券高級投資顧問冷玉東表示，動力不銹鋼道路欄桿供應(yīng)邊際增長較快，但整體增速較慢。據(jù)他介紹，年—月原不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量億噸，同比增長-%；年原不銹鋼道路欄桿累計產(chǎn)量億噸，累計同比增長%。自年以來，原不銹鋼道路欄桿及動力不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量的增速在逐步上升，年不銹鋼道路欄桿在產(chǎn)產(chǎn)能達到億噸，而消費量是億噸，后續(xù)隨著在產(chǎn)產(chǎn)能的逐步增加，供給對價格的性將繼續(xù)增加，從而導(dǎo)致未來的價格上漲性小于下跌性，未來價格變化的特性或?qū)橐椎y漲態(tài)勢。冷玉東還表示，未來動力不銹鋼道路欄桿進口政策有望趨嚴。去年以來，進口不銹鋼道路欄桿政策管制較多，但進口不銹鋼道路欄桿的增速依然較快。其主要原因是政府為了降低實體經(jīng)濟用電成本，通過加大對國外不銹鋼道路欄桿的進口，帶動國內(nèi)不銹鋼道路欄桿價格下行，以幫助火電企業(yè)的盈利，從而為火電企業(yè)騰挪出降電價空間。同時疊加不銹鋼道路欄桿價格的大幅下跌，不銹鋼道路欄桿內(nèi)外價差持續(xù)擴大，進口動力強勁，導(dǎo)致去年以來不銹鋼道路欄桿進口增速較快。

此外，不銹鋼道路欄桿需求走弱，促使不銹鋼道路欄桿企頻繁降價基調(diào)，主力不銹鋼道路欄桿企大幅下調(diào)不銹鋼道路欄桿價，拉動不銹鋼道路欄桿價格指數(shù)大幅下跌；而部分貿(mào)易商大都按照指數(shù)大幅下浮進行交易，這也助推了不銹鋼道路欄桿價下跌形成惡性循環(huán)。到目前為止，還看不到不銹鋼道路欄桿價的底部在哪里。按照價格異常波動預(yù)警機制，不銹鋼道路欄桿價格的黃域是元/噸，以及元/噸；綠域是元/噸-元/噸。而價格異常上漲或者下跌，是紅域，即元/噸以上，或者元/噸以下。從價格變化來看，目前，不銹鋼道路欄桿價剛剛進入黃域，距離元/噸還有一段距離，還沒到出手的時候。為深化對工匠精神的認識培養(yǎng)學(xué)生的社會視野，清華大學(xué)機械系發(fā)起的“工匠之道”實踐支隊，前往唐山市調(diào)研企業(yè)高級技術(shù)工人們背后的故事。月日，“工匠之道”實踐支隊的人，參觀了首鋼京唐指揮中心高爐主控室熱軋生產(chǎn)線以及運輸碼頭等工作區(qū)域，并與包括“首鋼工匠”獲得者王建斌張維中在內(nèi)的工人代表就工匠精神的內(nèi)核首鋼社會保障政策等話題進行了交流與探討。