特種電纜生產(chǎn)廠家溫馨提示， 鐵路信號電纜對鐵路運行起著至關(guān)重要的作用，但是現(xiàn)階段鐵路信號電纜存在電纜敷設(shè)不規(guī)范、施工質(zhì)量較低以及維護管理不到位等問題，因此，管理人員必須加強對鐵路信號電纜的日常維護和管理，這樣才可以使得鐵路信號電纜能夠可靠的運行，進而使鐵路運行更加的。由于鐵路信號電纜市場容量的擴大，傳統(tǒng)的鐵路信號電纜市場規(guī)模預(yù)計會保持每年3000萬芯公里左右的用量。未來，一些特種電纜如鐵路信號電纜、船用電纜、汽車電線、礦用電纜、海上采油平臺電纜等會有較大的需求增長。

特種電纜生產(chǎn)廠家溫馨提示, 　　在性要求較高的電纜密集場所或封閉通道中，應(yīng)配備適于環(huán)境可靠動作的火災(zāi)自動探測報警裝置。明敷充油電纜的供油系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)有能反映噴油狀態(tài)的火災(zāi)自動報警和閉鎖裝置。地下公共設(shè)施的電纜密集部位，多回充油電纜的終端設(shè)置處等性要求較高的場所，可裝設(shè)水噴霧滅火等消防設(shè)施。 　　國內(nèi)外電纜火災(zāi)均屢有發(fā)生，美國1965～1975年電線電纜的火災(zāi)共1000余次，直接損失上億美元;日本某火電廠600MW機組一次電纜火災(zāi)，就損失3000萬美元;我國近10年有兩個大型化工廠先后出現(xiàn)供電電纜著火，一次燒毀40余公里電纜，各因停電1次均損失產(chǎn)值3000萬火電廠的電纜火災(zāi)事故更頻繁發(fā)生，損失嚴(yán)重。 　　據(jù)不完全統(tǒng)計，我國近20年已出現(xiàn)200余起電纜火災(zāi)，全國累計直接損失達(dá)億元，影響國民經(jīng)濟間接損失估計約超過數(shù)十億元。從80年代起，我國巳有防止電纜著火延燃方法等科研成果，經(jīng)部級鑒定確認(rèn)，在開展包含實體模擬工程條件的系列燃燒試驗基礎(chǔ)上，對阻止延燃有效性與燃燒強度相關(guān)、耐火有效性需按足以表征實際可能的燃燒溫度考核等，獲得嶄新認(rèn)識。在消防部門等多方協(xié)作下，開發(fā)了多樣化阻燃材料產(chǎn)品，阻燃電纜的阻止延燃、耐火技術(shù)也有顯著進步。